Dani1820
- aus Karlsruhe
Hat jemand wohl mitgelesen, fehlt nur noch die S2 und die S5/51 aber wohl anderes Fahrgastbüro
Fahrgastinformation
- Ersteller marc224
- Erstellt am
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Nein, das schildert die Linie 4 seit Beginn der Sperrung schon.
Was haltet ihr von Liniennetzplänen auf großen Monitoren, die die gerade aktuellen Linienverläufe des gesamten Netzes darstellen?
Warum das Ganze? Mir ist am Hauptbahnhof und in den gelben Bahnen aufgefallen, dass sich Leute an den Liniennetzplänen orientieren, die durch Umleitungsstrecken aber nicht korrekt sind. Texte und Umleitungsfahrpläne - so sie überhaupt wahrgenommen werden - mit einem Netzplan zu kombinieren dürfte nicht nur viele Besucher der Stadt überfordern. Am kompletten Liniennetz kann man sich einfacher orientieren
Warum das Ganze? Mir ist am Hauptbahnhof und in den gelben Bahnen aufgefallen, dass sich Leute an den Liniennetzplänen orientieren, die durch Umleitungsstrecken aber nicht korrekt sind. Texte und Umleitungsfahrpläne - so sie überhaupt wahrgenommen werden - mit einem Netzplan zu kombinieren dürfte nicht nur viele Besucher der Stadt überfordern. Am kompletten Liniennetz kann man sich einfacher orientieren
Dani1820
- aus Karlsruhe
Die S51 hat am Anfang immer am Entenfang von "KA Durlach Turmberg" auf "Durlach" gewechselt, dann fuhr sie bis Turmberg als "KA Durlach Turmberg" und jetzt wechselst sie wieder am Entenfang auf "Durlach"
Ich frage mich halt, weshalb die 4 ab Durlacher Tor als "E Tullastraße" beschildert ist...? Und nicht: 4 Tullastraße >S2
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Die Fahrzeuge schildern bei der Abfahrt in Maxau bzw. Maximilian Eisenbahnstraße automatisch das Karlsruhe weg, das ist so seit einigen Jahren normal. Alles andere ist kein Feature, sondern ein Fehler, wenn das Ziel z.B. mal manuell schon überschrieben wurde.
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Ganz einfach, weil die Funktion als Linie 4 am Durlacher Tor endet, dort werden die Fahrgäste an den SEV bahnsteiggleich übergeben. Alles weitere ist eine E-Fahrt.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Heute hab ich im DB Navigator
Die linie E nach Oberreut und die Linie 9 Tivoli <> Europaplatz gesehen.
Linie 1 nach Durlach Turmberg
Linie 2 zum Rheinhafen
Linie 3 &9 Kaiserplatz
Linie 3 &9 Tivoli
Linie E (Das Fest ?)
Hab ich was verpasst ?
Die linie E nach Oberreut und die Linie 9 Tivoli <> Europaplatz gesehen.
Linie 1 nach Durlach Turmberg
Linie 2 zum Rheinhafen
Linie 3 &9 Kaiserplatz
Linie 3 &9 Tivoli
Linie E (Das Fest ?)
Hab ich was verpasst ?
Anhänge
Der Baustellenfahrplan für die Sommerferien ist offenbar zu früh eingepflegt worden. Plus die S5 soll über die Kriegsstraße fahren, und die S8 wird als S81 vom Hauptbahnhof über Ettlingen West nach Rastatt angezeigt. Insgesamt ist das wirklich chaotisch. Am Hauptbahnhof habe ich eine größere Gruppe gehört, die auf eine S1 um 1:49 wartete, die jedoch nur am Wochenende fährt.
Edit: Das ist in der Nacht von Donnerstag auf Freitag passiert
Zuletzt bearbeitet:
gt670dn
- aus Karlsruhe
Aber es ist doch Wochenende?
Gelten die Fahrgastrechte eigentlich auch für solche Phantombahnen?
Dani1820
- aus Karlsruhe
Hab ich dann am ende auch germekt das sowohl Sommerbaustelle als auch "Das Fest"-Sonderlinie auf einmal veröffentlicht wurden.
Man kann ja auch mal beim KVV nachschauen. Leider gibt es keine richtigen Hinweise zum Datenfehler im Navigator
gt670dn
- aus Karlsruhe
Nö. Der DB Navigator ist ja ein Produkt der DB Fernverkehr AG. Hat also nichts mit dem EVU zu tun. Sonst könnte sich ja jeder ne eigene Auskunft basteln, behaupten da war so ein Zug angezeigt und der kam nicht!! Gültig sind da nur die offiziellen Fahrpläne des EVU.
Und wenn sich nun Jemand aus Buxtehude im DB Navigator eine Fahrt nach Bad Herrenalb gebucht hat, da er mal in den Schwarzwald wollte, steht er dumm da?
gt670dn
- aus Karlsruhe
Der kann dann höchstens versuchen die DB in Regress zu nehmen als Verkäuferin des Tickets...
Aber es kann ja gar nicht sein, dass die AVG derart zur Verwantwortung gezogen werden kann, wenn potentiell irgendeine Drittseite außerhalb ihrer direkten Kontrolle irgendwelche Fahrten anzeigt. Wie gesagt, sonst könnte ich mir auch eine schöne Tabelle basteln wo ein 10-Minuten-Takt nach Herrenalb nachts um 3 drin steht und darauf basierend Forderungen stellen. Wäre ja absurd.
Aber es kann ja gar nicht sein, dass die AVG derart zur Verwantwortung gezogen werden kann, wenn potentiell irgendeine Drittseite außerhalb ihrer direkten Kontrolle irgendwelche Fahrten anzeigt. Wie gesagt, sonst könnte ich mir auch eine schöne Tabelle basteln wo ein 10-Minuten-Takt nach Herrenalb nachts um 3 drin steht und darauf basierend Forderungen stellen. Wäre ja absurd.
Das ist in der Nacht von Donnerstag auf Freitag passiert
Die DB bekommt die Daten auch nur aus dem Europäische Fahrplanzentrum, an das alle EVU ihre Fahrplandaten liefern. Es kann also auch durchaus sein das die AVG beim Übertrag an das EFZ einen Fehler gemacht hat. Wäre also interessant zu wissen, ob die Phantombahn auch in anderen Fahrplanauskünften zu finden ist.
