Und wenn dann der Fahrer noch keine Durchsage macht, freuen sich wieder alle, wenn die Bahn an der Schillerstraße plötzlich abbiegt. Aber bestimmt findet man wieder Wen vom KVV, der behauptet, es wäre über alle Kanäle informiert worden (was nur bedingt etwas bringt, wenn man morgens fährt und die Meldung irgendwann Mittags kurzzeitig zu sehen ist, dann vielleicht die Löscheritis wieder vor Ende der Sperrung zuschlägt) und der allgemeine Spruch, man sei ja so verwöhnt folgt.In den Anzeigern läuft, dass die Linie 2 zum Haus Bethlehem bzw. Europahalle umgeleitet wird. Bei den normalen Fahrten steht als Ziel aber immer Knielingen Nord drauf. Man kann sich also aussuchen oder würfeln wo es hingeht..
Betriebsstörungen im Straßenbahn Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
Ich möchte heute einmal durch positive Rede auffällig werden:
Dank der touristisch optimierten Informationspolitik des KVV lernen Einheimische und Touristen mit den gelben Bahnen immer wieder spontan durchaus betrachtbare Gegenden der Stadt kennen, die sie sonst nie zu Gesicht bekommen hätten.
Ergänzender Tipp für Bahn-Touristen, die wild auf Überraschungen sind:
Dank der Einpark-Profis in der Weststadt entlang der Kriegsstraße kann auf der Linie 5 zwischen Weinbrennerplatz und Entenfang am häufigsten mit spontanen Umleitungen gerechnet werden.
Zuletzt bearbeitet:
Mueck
- aus Karlsruhe
Das wäre in der Tat sehr auffällig, wenn das mal geschähe!!1 ;-) *duck&renn*
scnr
Dani1820
- aus Karlsruhe
Es gibt auch Fahrer die dann komische Ziele wie S2 KA Kaiserplatz oder 2E Europahalle und auch manchmal S1 Haus Bethlehem schildern, die suchen sich die Ziele wohl aus dem Cockpit.In den Anzeigern läuft, dass die Linie 2 zum Haus Bethlehem bzw. Europahalle umgeleitet wird. Bei den normalen Fahrten steht als Ziel aber immer Knielingen Nord drauf. Man kann sich also aussuchen oder würfeln wo es hingeht..
Find ich immer noch besser als wenn Knielingen Nord steht und dann die Bahn am Haus Bethlehem oder an der Europahalle landet.
Am Wochenende fuhr der SEV immer bis und von der Yorkstraße und drehte am Mühlburger Tor, heute beginnt er planmäßig am Mühlburger Tor und nicht wie am Wochenende erst an der Molkestr.
Einer der Busse schildert inzwischen auch Mühlburger Tor bzw Knielingen Nord. Das ist zumindest mal ein Versuch von Kundenfreundlichkeit.
Aber ansonsten ist das ein Totalausfall seitens der VBK. Keine Meldung auf der Website, keine Angaben wie lange das ganze noch geht und an der Servicehotline wissen die Mitarbeitenden teilweise nichtmal, dass eine Störung vorliegt, da es auch in ihrem System nicht eingepflegt ist.
Aber ansonsten ist das ein Totalausfall seitens der VBK. Keine Meldung auf der Website, keine Angaben wie lange das ganze noch geht und an der Servicehotline wissen die Mitarbeitenden teilweise nichtmal, dass eine Störung vorliegt, da es auch in ihrem System nicht eingepflegt ist.
Das stimmt so nicht ganz. Heute Vormittag hat der Bus an der Moltkestraße eine 180 Grad - Wende gemacht. Es gibt inzwischen auch einen Fahrplan für den Ersatzverkehr, nachdem die Sperrung bis zur geplanten Sperrung ab 25.7 bestehen bleibt.
Probleme gibt es weiterhin mit der Kommunikation: es gab heute Morgen eine Verkehrsmeldung, die inzwischen wieder verschwunden ist. Und in der 2, in welcher ich heute Vormittag war, kam keine Ansage oder Ähnliches an der Moltkestraße, sodass die Leute nicht wussten, dass sie in den Bus müssen.
SEV nach Fahrplan ist zwar besser, allerdings reicht ein 20 min Takt mit Solobussen zu Stoßzeiten überhaupt nicht aus, vermute aber, dass es die Kapazitäten seitens des Fahrpersonals nicht hergeben, einen dritten Bus einzusetzen. Und subunternehmer findet man so schnell nicht.
Nicht nur Personal sondern auch Busse fehlen für einen 10 Mn.- Takt.
Es wird aber versucht Subunternehmen dafür zu finden.
Durch den SEV nach Spöck werden auch zusätzliche Fahrzeuge benötigt. Und irgendwann reicht dann die Reserve auch nicht mehr aus.
Da stehen doch noch abgemeldete Busse auf dem BHW
. TÜV und Zulassung: wer braucht das schon In der Vergangenheit wurden schon mal Abgstellte Busse wieder zurück in den Einsatz gebracht.Da stehen doch noch abgemeldete Busse auf dem BHW
Sollte es an Fahrzeugen fehlen könnte sich die VBK auch den ein anderen Bus bei der AVG ausleihen. Auch das gab es schon.
Es fehlt aber auch Personal zum Fahren.
Nach meinen DFI-Anzeigersichtungen heute nicht ganz so schlimm. Nur einmal "entfällt" pro Anzeiger und nicht wie gestern 50% der Bahnen. OK, kommt immer darauf an, wann man an welchem Anzeiger vorbei läuft.
Diesmal ein Doppelrätzel vom Mittwoch, den 31. Juli 2024:
1. Wann kommt die nächste Bahn?
2. Ist man zu Fuß schneller am Bahnhof?
Von der Haltestelle führt die Bahnhofstraße direkt zum Hauptbahnhof. Sollte in 15 Minuten zu machen sein.
1. Wann kommt die nächste Bahn?2. Ist man zu Fuß schneller am Bahnhof?
Von der Haltestelle führt die Bahnhofstraße direkt zum Hauptbahnhof. Sollte in 15 Minuten zu machen sein.
1. Surprise, Surprise
2. Wenn man nicht allzu schlecht im Gehen ist, vermutlich schon. Wobei man es auch von der Haltestelle um die Ecke mit der 2 inklusive Brauerstraßen-Sightseeing versuchen kann.
Die Auswirkungen sind noch immer deutlich zu spüren. Allerdings ist das Umleitungskonzept ohne Störung schon völlig am Limit, insbesondere die beiden Knotenpunkte Weinbrennerplatz und Entenfang, letzterer ist eine absolute Katastrophe. Gefühlt fährt kaum eine Bahn/SEV hier pünktlich nach Plan
Darf ich präzisieren? Der Bulacher-Loch-taugliche Spezialbus der Linie 50.
Wie viele von den Niedrig-Bussen müssen eigentlich ausfallen, um den 10-Minuten-Takt in der HVZ unmöglich zu machen?