Heute waren 836, 810 und 801 auf der EUS unterwegs. Stadtbahnwagen fährt eigentlich in der Regel wenn überhaupt nur einer.
Mit einem Gelenkbus? Bist du dir da sicher, dass du nicht eher die Schulbuslinie 11 - 15 meinst?
Also letzte Woche ist ein Gelenkbus gegen 07:15 Uhr am Hauptbahnhof aufgetaucht mit der Zielbeschilderung Sonderfahrt und einer "16" in rosaan der Frontscheibe gesteckt und es waren Schüler/innen drin...
Das es das vereinzelt gibt mag ja sein, aber ,,sehr regelmäßig" verstehe ich als jeden zweiten Tag...
Ja genau Wagen 836 fuhr über Marktplatz als 17 somit kam mir die Frage was passiert, wird wohl kein Problem sein das niemand zwischen Kronenplatz und Europaplatz aussteigt, wenn dann wollen sie eh nur in der Stadt rum laufen, also könnte man die Hochflurer (wenige) noch einsetzten.
Spannend, die 16 hält an der Philipp-Reis-Str. und am Rüppurrer Tor ;-)
Warum wenige? Gibt genug Hochflurer noch die auch noch benötigt werden. Lediglich die Stadtbahnwagen werden
Selten ist sowas ja leider nicht, im Tunnel wird das eine Katastrophe. Man stelle sich nur mal jemanden mit Platzangst in den überfüllten Bahn eingesperrt zwischen zwei Haltestellen vor.
Bahnen in (engen) Tunneln sind ja auch so eine neue Erfindung. Man sehe nur mal das Lichtraumprofil der Glasgower U-Bahn an, da kannst du gar nicht zwischen den Stationen aussteigen, zumindest nicht zur Seite, sondern nur durch die Fahrerkabine. Da hört man auch nicht von reihenweise Vorfälle mit Platzangst.
Naja ich mein es liegt oft auch am Land und wie die Menschen es gewöhnt sind, wie die Karlsruher ticken will ich nicht sagen, will mich nicht unbeliebt machen
Ja das frag ich mich auch ob noch eine 3. Haltestelle kommt, und der Hammäcker ist wieder drin
Die fährt allerdings lediglich im 4 Minuten Takt und es ist nur eine Linie, die Blockabschnitte sind vermutlich auch nur von Halt bis Halt.
Die Haltestelle Hammäcker existiert ja nicht mehr. Mittlerweile ist es die Wendeschleife Dornröschenweg, Mitte nächstes Jahr wird die Haltestelle ja aber komplett eingestellt.
Die angedachte direkte Vorsignalisierung der nachfolgenden LSA am Ende des Zugsicherungsbereiches über das letzte Zugsicherungssignal (so wie in den Ausschreibungsplänen enthalten) scheint man doch wieder aufgegeben zu haben – zumindest am Mühlburger Tor erkennt man im Video hinter dem letzten Zugsicherungssignal ein klassisches Vorankündigungssignal für die LSA/Fahrsignalanlage an der Grashofstraße und das Zugsicherungssignal steht schon vor Befahren der Signalanforderung auf Grün.Von bwegt gibt es eine Führerstandsmitfahrt durch den Tunnel:. Mit interessanten verkehrsgeografischen Hinweisen, die auch für eingesessene Karlsruher neu sein dürften. Wer wusste z.B., dass man zum "Mausoleum Karlsruhe" am besten am Kronenplatz aussteigt?
Ist mir auch aufgefallen, das wär wohl ne recht eckige fahrt.
Da fährt die ausgegraute S12 an der Haltestelle auf dem Platz durchBei den Fahrplänen könnte man auf den Gedanken kommen, dass der Schulbeginn für Personen aus Durlach 10 Minuten später ist.
Ich denke die werden alle gegen 12 Uhr ausrücken bzw. die zweite Runde ist doch im Anschluss oder sind es andere Fahrzeuge
Und nachmittags dürfen die Durlacher auch als erste wieder zurück
