Kombilösung
- Ersteller BadenAirpark
- Erstellt am
Ein Umlauf mehr, das ist natürlich viiiel zu teuer.
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Stimmt, ich bin irgendwie auf 11 Minuten gekommen.
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Was will man von unserer Stadt erwarten? Das ganze Kombilösung-Netz ist eine reine Sparmaßnahme.
Auch bei 11 Minuten wären es in Abhängigkeit der bei der Wendezeit vorhandenen Reserven noch nicht zwingend zwei Umläufe mehr.
Das ist wohl der Vorlauf für die Einbindung der S31 und S32 ab Bahnhof Durlach ins Streckennetz der Stadt Karlsruhe. Da wird sich dann in etwa 20 Jahren im Osten der Stadt einiges ändern
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Wüsste nicht, wo irgendwas zusätzlich hingebaut werden soll, was meinst du explizit?
Dani1820
- aus Karlsruhe
Mir ist aufgefallen das die neue Strecke zwischen Rüppurer Tor und Karlstor Hügeln bekommen (also das die 1+2 Tür) von der Stadtbahn barrierefrei wäre
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Da soll ja auch langfristig mal eine S-Linie fahren.
Nur die Strecken wo planmßig Zweisystemer fahren sollen. Wie NET 2012 schon gesagt hat in der Kriegsstraße dann die zukünftig einzuschleifenden S31/S32. Strecken wie z.B. Karltor-Ebertstraße oder Martystraße-Entenfang werden keine Hügel bekommen. Ich frag mich warum damals beim barrierefreien Umbau der Philippstraße keiner verbaut wurde obwohl genug Platz wäre.
Mueck
- aus Karlsruhe
Entweder als nicht unbedingt nötig erachtet in Abwägung zu den Mehrkosten oder vielleicht auch, weil man sonst in die Kurve gekommen wäre ...
gt670dn
- aus Karlsruhe
Es gab doch mal das Konzept, dass es Umsteigestationen gibt, Tullastraße und Mühlburger Tor, später auch Hbf, mit der vollen Zuglänge zum Umstieg und die sonstigen Haltestellen nur einen Bahnsteig für 34cm bekommen. Philippstraße müsste noch aus der Zeit sein wo das so die Planungsprämisse war.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Am Hbf soll ja auch umgebaut werden, wird die Haltestelle dann auch breiter ?
Die Haltestelle Richtung Poststr. hat ja auch eine Kurve und wie wollen sie das machen? Ich glaube 100m passen da nicht für einen Buckel oder täuscht das.
Mueck
- aus Karlsruhe
Breiter wird sie auf jeden Fall.
Das mit dem 34/55 will man aber anders lösen:
Die äußeren Gleise werden 21 cm ggü. den inneren niedriger liegen, so kann man nach rechts auf 34 cm, nach links auf 55 cm aussteigen, die Zweisystemer können ja auf beiden Seiten die Türen aufmachen. In der Mitte fahren nur innerstädtische Linien mit 34 cm,außen Stadtbahnen gemischt (Albtal 34 cm, Rest 55 cm)
Das mit dem 34/55 will man aber anders lösen:
Die äußeren Gleise werden 21 cm ggü. den inneren niedriger liegen, so kann man nach rechts auf 34 cm, nach links auf 55 cm aussteigen, die Zweisystemer können ja auf beiden Seiten die Türen aufmachen. In der Mitte fahren nur innerstädtische Linien mit 34 cm,außen Stadtbahnen gemischt (Albtal 34 cm, Rest 55 cm)
Dani1820
- aus Karlsruhe
Ich dachte vielleicht das außen nur noch S-Bahn hält und die S1 nach innen verlegt wird. Das würde auch heißen der Bus hält nur noch 1x dann.
Weiß man wann Hbf ungefähr umgesetzt wird
Es hieß mal, dass man das Projekt nach der Inbetriebnahme der Kombilösung anpeilt. Aufgrund der Corona-Haushaltssituation wird das aber bestimmt noch eine Weile dauern.