ehemalige Bushaltestellen im KVV-Gebiet

[JanH]

Im Internet stolpert man auch noch über die Angabe, dass die "Traube" in der Marstallstraße in Durlach angeblich mal den Spitznamen "Stupfericher Bahnhof" gehabt haben soll, weil vor der Haustür früher wohl die Haltestelle der Postbusse Richtung Bergdörfer war. Eine alte Postkarte der Gaststätte, bei der mit der "Haltestelle des Verkehrs-Autos Durlach-Palmbach-Stupferich" geworben wird, gibt es auch noch, allerdings undatiert.

 

[Linie 201]

Karlsruhe:
- Daxlanden Will-Egler-Straße
- Daxlanden Industriestraße
- Daxlanden Koellestraße
- Daxlanden Fettweisstraße
- Mühlburg Südhafenstraße
- Mühlburg Hansastraße
- Mühlburg Thermoselect

Die Haltestellen wurden von der Linie 63 bedient, die ein erfolgloser Versuch Anfang der 200er-Jahre war, den Bereich des südlichen Rheinhafen mit dem ÖPNV anzubinden. Im anderen Thema zu den ehemaligen Buslinien werde ich dazu auch etwas schreiben.

Auf der Linie 31 gab es bis zur heutigen Linienführung eine Haltestelle Durlach Turmbergbad. Der Fahrweg zwischen Turmbergbad und der Breit erfolgt nämlich über die Alte Weingartener Straße. Das müsste irgendwann in den 00er-Jahren geändert worden sein.


In den 80er-Jahren gab es einen Ortsverkehr für Eggenstein-Leopoldshafen, der als Linie 76 verkehrte. Knotenpunkt mit der Hardtbahn war an den Haltestellen Eggenstein Bahnhof und Leopoldshafen Leopoldstraße. Aber innerorts gab es weitere Haltestellen, die heute nicht mehr bedient werden:

- Eggenstein Rathaus
- Eggenstein Friedrichstraße
- Eggenstein Moltkestraße
- Eggenstein Reithalle
- Eggenstein Dieselstraße
- Eggenstein Fisperweg
- Eggenstein Kirche
- Eggenstein Friedhof
- Eggenstein Schillerstraße
- Eggenstein Schubertstraße
- Leopoldshafen Donauring
- Leopoldshafen Badener Straße
- Leopoldshafen Blumenstraße
- Leopoldshafen Rheinhalle

Die Haltestellen Blumenstraße und Rheinhalle wurden auch von der damaligen Linie 75 (heute 195) bedient. Die Haltestelle Rheinfähre wurde im Thread schonmal genannt.

Im Sommerhalbjahr 2003 gab es für einige Monate die Haltestellen Iffezheim Staustufe und Greffern Fähre. Übrig gebliebenen von einem erfolglosen Versuch Anfang der 2000er-Jahre, Velobusse aus dem Bereich Karlsruhe/Rastatt/Baden-Baden/Murgtal zur Schwarzwaldhochstraße zu bringen. Am Ende versuchte man es mit einem Velobus als Linie 391 entlang des Rheins von Karlsruhe Entenfang bis nach Greffen. Nach nur einem Sommer war wieder Schluss und die beiden Haltestellen waren wieder verschwunden. Im anderen Thread zum Thema ehemalige Linien werde ich zu dieser Linie auch noch etwas schreiben.

 

[S4SPRINTER]

1960

 

[S4SPRINTER]

1969

 

[Linie 201]

Die Haltestellen Neureuter Hauptstraße und Großschneidersweg in Neureut wurden bis vor einigen Jahren von der Linie 71 bedient, bis sie durch die Haltestelle Südschule ersetzt wurden, die direkt vor der Schule liegt.

Auf der Linie 32 gab es etliche Jahre die nur an Samstag bediente Haltestelle Hagsfeld Mona. Da samstags jede zweite Fahrt an der Haltestelle Storrenacker Mitte endete, es aber keine Wendemöglichkeit gab, wendeten die Busse über den Parkplatz der Firma Mona, auf der diese Haltestelle lag.

Die NL5 bediente einige Jahre die Haltestelle Pfannkuchstraße, die zwischen den Haltestellen Stadtwerke und Vogesenbrücke lag. Davon gibt es sogar ein Foto von mir aus dem Jahre 2009

 

[Jonas]

SWR-Funkgelände

Der SWR ist über die Haltestelle "Hans-Bredow-Straße", die von den Linien X44 und 216, sowie 2x von der Linie 214, bedient wird, in nur wenigen Minuten fußläufig erreichbar. Trotzdem gab es bis ins Jahr 2002 am Vormittag zwei zusätzliche Fahrten der Linie 216, die zusätzlich durch das Gelände des SWR fuhr und zusätzlich die Haltestelle bediente.
Ab dem Sommerfahrplan 2002 entfielen diese Fahrten der Linie 216, u.a. aufgrund der Fahrplanänderungen, die durch die Übernahme der Murgtalbahn durch die AVG durchgeführt werden mussten. Auf der Linie 214 gab es aber in der Hauptverkehrszeit Fahrten, die nicht Bühl verkehrten, sondern an der Haltestelle "Tiergarten" begannen und endeten. An der Haltestelle ist noch eine Wendeschleife aus alten Straßenbahn-, Obus- und Buszeiten vorhanden. Allerdings kam es aufgrund der verzwickten Straßensituationen an dieser Stelle immer wieder zur Unfällen. Nun mussten die Autos also durch die Wendeschleife verkehren, was aber zum Problem führte, dass Fahrten, die nicht direkt wieder weiterfuhren, ihre Wendezeiten nicht mehr hier abwarten konnten.
Daher wurden bei zwei Fahrten am Vormittag folgende Lösung präsentiert: Ab der Haltestelle Hans-Bredow-Straße fuhr der Bus nicht direkt über die Haltestelle Schirmhofweg zur Haltestelle Tiergarten, sondern bog in die Hans-Bredow-Straße ein und fuhr die Haltestelle SWR-Funkgelände an. Dann wurde es aber interessant: Da der Bus nicht an der Wendeschleife abwarten konnte, wurde eine Ausstieghaltestelle, ca. 250m östlich der Haltestelle am Straßenrand (mitten im nichts) eingeführt, an der der Bus dann seine Standzeit abgewartet hat und dann kurz vor Abfahrt zur Wendeschleige vorrückte. (sogar noch erkennbar bei Street-View: https://www.google.de/maps/@48.7480...uOwKN86XTAJ3YKhg!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)

Interessant dabei war auch, das etliche Jahre die Haltestelle SWR-Funkgelände im Fahrplan der Linie 214 gar nicht abgedruckt wurde, sondern einfach nur die Haltestelle Schirmhofweg als "keine Bedienung" angegeben war. Bei der Linie 216 wurde die Haltestelle nie abgedruckt und nur als Verkehrshinweis angegeben.

Aufgrund der Einführung der Linie X44 im Jahre 2022 wurden die genannten der Linie 214 nicht mehr gebraucht, seitdem ist die Haltestelle SWR-Funkgelände Geschichte, sie ist aber noch vorhanden.

Die einige Jahre unbenutzte Haltestelle SWR Funkgelände wird seit der Kürzung / Optimierung der Fahrpläne in Baden-Baden ab 1. Mai 2026 wieder im Regelbetrieb von insgesamt vier Fahrten der Linie 216 bedient, hier hat also eine Art Reaktivierung stattgefunden.

 

[Linie 201]

Die einige Jahre unbenutzte Haltestelle SWR Funkgelände wird seit der Kürzung / Optimierung der Fahrpläne in Baden-Baden ab 1. Mai 2026 wieder im Regelbetrieb von insgesamt vier Fahrten der Linie 216 bedient, hier hat also eine Art Reaktivierung stattgefunden.

Irgendwie muss ja die Haltestelle bedient werden, wenn diese auf beiden (!) Seiten barrierefrei augebaut wurde.

Tatsächlich sind es sogar nur drei Fahrten. Gegen 9 und 10 Uhr Richtung Tiergarten, die auch die und gegen 17:15 Richtung Augustaplatz. Die beiden Fahrten am Vormittag bedienen dabei auch die zugewachsene Haltestellenposition der Haltestelle Tiergarten in der Hermann-Sielcken-Straße. (https://maps.app.goo.gl/aXShFeG71CtpkjDJ6), die ca. 200 m von der normalen Haltestellen entfernt liegt.

Ab mit den Kürzungen im Busverkehr sind zwei Haltestellen in Baden-Baden eingestellt worden: Die Haltestelle "Schußbachstraße" und "Römerweg" auf der Linie 206.

Die Haltestelle Schußbachstraße tauchte da erste Mal Ende Mai Mai 1998 in der Fahrplantabelle der Linie 206. Bis dahin verkehrte die Linie 206 ab der Haltestelle Dreieichenkapelle über Schweigrother Platz zur Haltestelle Obere Schußbach. Ab Mai 1998 wurde jede zwei Fahrt ab Dreieichenkapelle über das Gebiet Ooswinkel, die Haltestelle Wörthstraße und die neu eingerichtete Schußbachstraße zur Haltestelle Obere Schußbach geleitet. Damit wurde das Wohngebiet Schußbachstraße besser an den ÖPNV angebunden.

Die Haltestelle Römerweg tauchte das erste mal im Fahrplan 2017 auf der Linie 206 auf und wurde nur in Richtung Augustaplatz zwischen der oben genannten Haltestellen Schußbachstraße und Wörthstraße eingerichtet. Einen genauen Grund für die Einrichtung der Haltestelle wurde nie veröffentlicht. Meine Vermutung ist, dass mit dieser Haltestelle der Umstieg zur Haltestelle Wörthstraße in Richtung Bahnhof verbessert werden sollte, da sonst der Fahrgast einige Meter zurücklaufen müsste und die Haupstraße überqueren müsste.

Durch die Kürzungen zum 1. Mai 2026 wurden alle Fahrten der Linie 206, mit Ausnahme von drei Schulfahrten, komplett gestrichen. Auch die Schulfahrten verkehren zwischen Schweigrother Platz und Obere Schußbach wieder auf dem direkten Weg, sodass die Haltestelle Schußbachstraße nach 28 Jahren und die Haltestelle Römerweg nach 9 Jahren Geschichte sind. Laut Fahrplanauskunft verkehrt aber noch eien Ruftaxi-Fahrt gegen 5:30 die beiden Haltestellen an. Da diese Fahrt aber sonst nirgends auftaucht, scheint das eher ein Fehler im Hintergrund sein.