Fahrgastinformation
- Ersteller marc224
- Erstellt am
Und kurz nach "sofort" verschwindet die Bahn dann von den Anzeigen und lässt die Kunden fragend zurück.
Ist das dem KVV/VBK/AVG eigentlich nicht irgendwie peinlich?
Da ich mich in den letzten Wochen doch mehr als einmal aufgeregt habe, muss ich den KVV jetzt doch einmal loben: Zumindest in Rintheim ist die Kundeninformationen bezüglich der Streckensperrung nächste Woche vorbildlich und fast nicht zu übersehen mit Anzeige auf dem Anzeiger und mit Aushängen in den Infotafeln.
Abzug in der B-Note gibt es für dieses Kunststück (Quelle: eigenes Foto):
Abzug in der B-Note gibt es für dieses Kunststück (Quelle: eigenes Foto):
Dani1820
- aus Karlsruhe
Auf dem weißen Balken stand bestimmt auf einem anderen Zettel "Bitte Kopieren"
Elias der Karlsruher
- aus Pfinztal
Mir ist heute aufgefallen dass auf der S5/S6 das tatsächliche Ende der Fahrt mit dem Linienwechsel endlich beschildert wird, bspw:
In Wörth: S5 Bad Wildbad Kurpark
Ab Pforzheim: S6 Bad Wildbad Kurpark
Dasselbe in die Andere Richtung:
In Richtung Bad Wildbad hab ich es bisher nur gelesen aber bis jetzt kein Bild machen können.
In Wörth: S5 Bad Wildbad Kurpark
Ab Pforzheim: S6 Bad Wildbad Kurpark
Dasselbe in die Andere Richtung:
In Richtung Bad Wildbad hab ich es bisher nur gelesen aber bis jetzt kein Bild machen können.
Der Vollständigkeit halber: nach der Kapitulation im Stadtbahntunnel (die Anzeigen dort sind schon seit einiger Zeit ausgeschaltet und verweisen auf die Aushangfahrpläne und kvv.de) sind jetzt auch mal wieder die Anzeigen im Stadtgebiet zerschossen und zeigen nur noch vereinzelte Bahnen ohne mir erkennbares System an.
Ich verstehe nach nun schon drei(!) Monaten nicht mehr ganz wo eigentlich das Problem liegt.
Man hat offenbar ja irgendein funktionierendes System, auf das z.B. die Verbindungssuche auf der Homepage zugreift.
Was macht den das Interface zwischen diesem System und den Anzeigen so speziell, dass man es nach Monaten nicht zum Laufen bringen will?
Man hat offenbar ja irgendein funktionierendes System, auf das z.B. die Verbindungssuche auf der Homepage zugreift.
Was macht den das Interface zwischen diesem System und den Anzeigen so speziell, dass man es nach Monaten nicht zum Laufen bringen will?
Mueck
- aus Karlsruhe
Also eigentlich hast Du es schon ganz gut verstanden ...
Eben. Das flutscht. Also liegt die Antwort wohl bei dieser Frage:
... und muss vom Hersteller dieser beantwortet werden m.W.n.
"will" ist da glaub seitens der Tullastr. das falsche Verb ... Ob es beim Hersteller das richtige Verb ist ...
"„Bisher gibt es keinen neuen Sachstand“, antwortete ein KVV-Sprecher der Redaktion am 24. Februar. Man arbeite gemeinsam mit einem externen Dienstleister an der Optimierung des Leitsystems. Auch die reguläre Inbetriebnahme der Anzeigetafeln im Stadtbahntunnel, die für Ende Januar vorgesehen war, habe nicht geklappt."
www.ka-news.de
(Bisschen sinnfrei ansonsten der Artikel – die Online-Auskunft funktioniert ja. Feiern würde ich es ja vielmehr, wenn jemand guerillamäßig einen eigenen Anzeiger an einer Haltestelle montiert. Auf der GPN gab es letztes Jahr ja genügend davon
)
Wegen fehlerhafter Anzeigetafeln: Student nimmt eigene ÖPNV-Website für Karlsruher Fahrgäste online
Seit Ende November sorgen fehlerhafte Anzeigetafeln für Verwirrung und Ärger an den Karlsruher Straßenbahnhaltestellen. Ein KIT-Student hat das Problem nun selbst in die Hand genommen.
(Bisschen sinnfrei ansonsten der Artikel – die Online-Auskunft funktioniert ja. Feiern würde ich es ja vielmehr, wenn jemand guerillamäßig einen eigenen Anzeiger an einer Haltestelle montiert. Auf der GPN gab es letztes Jahr ja genügend davon
)Der erste Fahrgast nimmt die Probleme selber in die Hand. Und findet eine Lösung.
www.swr3.de
Wegen falscher Fahrplan-Anzeigen in Karlsruhe: Student baut eigene Website für sich und seine Mutter
„Komm, ich nehm das jetzt selbst in die Hand“: Die Anzeigetafeln des Karlsruher ÖPNV zeigen falsche Abfahrtszeiten. Student Marco Demartino entwickelt deshalb eigene ÖPNV-Anzeige.
Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe) – Abfahrten | Tram- und ÖPNV-Anzeige
Live-Abfahrten und Fahrplan-Infos für Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe).
fart.somethings.dev
wie laut darf die Klatsche sein? Ja Bitte.Der erste Fahrgast nimmt die Probleme selber in die Hand. Und findet eine Lösung.
Wegen falscher Fahrplan-Anzeigen in Karlsruhe: Student baut eigene Website für sich und seine Mutter
„Komm, ich nehm das jetzt selbst in die Hand“: Die Anzeigetafeln des Karlsruher ÖPNV zeigen falsche Abfahrtszeiten. Student Marco Demartino entwickelt deshalb eigene ÖPNV-Anzeige.
Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe) – Abfahrten | Tram- und ÖPNV-Anzeige
Live-Abfahrten und Fahrplan-Infos für Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe).fart.somethings.dev
Offensichtlich schafft es der "externe Dienstleister" ja nicht, einen Wrapper für die Anzeigen der KVV zu bauen.
gt670dn
- aus Karlsruhe
Das ist richtig. Aber Personen die diese URL nutzen können konnten die ganze Zeit schon das offizielle Angebot nutzen.
Keine der beiden hilft dem internetlosen an der Haltestelle, klar.
Aber im direkten Vergleich wurde hier was geschaffen, dass es vorher an dem Ort schon abzurufen gab.
Keine der beiden hilft dem internetlosen an der Haltestelle, klar.
Aber im direkten Vergleich wurde hier was geschaffen, dass es vorher an dem Ort schon abzurufen gab.
Und für den Internetlosen gibt es immer noch die guten alten Fahrplanaushänge. Früher ist man damit warum auch immer gut ausgekommen und jetzt heulen alle rum, wenn die Extrabildschirme nicht funktionieren. Klar, man hat keine aktuellen Informationen zu Störungen, aber alles andere ist damit ja abgedeckt.