Fahrgastinformation

[JanH]

Bei den Zweisystem-Stadtbahnen wirkt es irgendwie, also ob die Soll-Fahrpläne verkleidet als Echtzeitdaten angezeigt werden, d.h. die Anzeige zählt zwar mit "in x min/sofort" herunter, aber immer mit null Minuten hinterlegter Verspätung, egal wie die Bahn in echt verkehrt.

 

[BJB]

Bei den Zweisystem-Stadtbahnen wirkt es irgendwie, also ob die Soll-Fahrpläne verkleidet als Echtzeitdaten angezeigt werden, d.h. die Anzeige zählt zwar mit "in x min/sofort" herunter, aber immer mit null Minuten hinterlegter Verspätung, egal wie die Bahn in echt verkehrt.

Und kurz nach "sofort" verschwindet die Bahn dann von den Anzeigen und lässt die Kunden fragend zurück.

Ist das dem KVV/VBK/AVG eigentlich nicht irgendwie peinlich?

 

[BJB]

Da ich mich in den letzten Wochen doch mehr als einmal aufgeregt habe, muss ich den KVV jetzt doch einmal loben: Zumindest in Rintheim ist die Kundeninformationen bezüglich der Streckensperrung nächste Woche vorbildlich und fast nicht zu übersehen mit Anzeige auf dem Anzeiger und mit Aushängen in den Infotafeln.

Abzug in der B-Note gibt es für dieses Kunststück (Quelle: eigenes Foto):

 

[simaxsp]

Da hatte der prakti wohl keinen Bock das nochmal auszudrucken

 

[simaxsp]

Hab an der Tullastr auch glaub das erste Mal „Südostbahn“ in Kundenkommunikation gelesen

(Tschuldigt bitte den schrägen Ausschnitt)

 

[Dani1820]

Da ich mich in den letzten Wochen doch mehr als einmal aufgeregt habe, muss ich den KVV jetzt doch einmal loben: Zumindest in Rintheim ist die Kundeninformationen bezüglich der Streckensperrung nächste Woche vorbildlich und fast nicht zu übersehen mit Anzeige auf dem Anzeiger und mit Aushängen in den Infotafeln.

Abzug in der B-Note gibt es für dieses Kunststück (Quelle: eigenes Foto):Anhang anzeigen 1018

Auf dem weißen Balken stand bestimmt auf einem anderen Zettel "Bitte Kopieren"

 

[Elias der Karlsruher]

Mir ist heute aufgefallen dass auf der S5/S6 das tatsächliche Ende der Fahrt mit dem Linienwechsel endlich beschildert wird, bspw:

In Wörth: S5 Bad Wildbad Kurpark
Ab Pforzheim: S6 Bad Wildbad Kurpark

Dasselbe in die Andere Richtung:



In Richtung Bad Wildbad hab ich es bisher nur gelesen aber bis jetzt kein Bild machen können.

 

[Jonas]

Der Vollständigkeit halber: nach der Kapitulation im Stadtbahntunnel (die Anzeigen dort sind schon seit einiger Zeit ausgeschaltet und verweisen auf die Aushangfahrpläne und kvv.de) sind jetzt auch mal wieder die Anzeigen im Stadtgebiet zerschossen und zeigen nur noch vereinzelte Bahnen ohne mir erkennbares System an.

 

[simaxsp]

Und selbst die Kvv App zeigt ned alles an
(Zumindest bei der init App fehlen MehrSystem-S-Bahnen)

 

[JanH]

Die Init-App (meinst du ÖPNVlive?) war aber gefühlt schon immer so halb nur Technologiedemo für die eigene App-Plattform und hat nur die über das ITCS/RBL von init laufenden Fahrten angezeigt. Und nachdem die Zweisystemer da jetzt ihr eigenes System haben…

 

[BJB]

Ich verstehe nach nun schon drei(!) Monaten nicht mehr ganz wo eigentlich das Problem liegt.

Man hat offenbar ja irgendein funktionierendes System, auf das z.B. die Verbindungssuche auf der Homepage zugreift.

Was macht den das Interface zwischen diesem System und den Anzeigen so speziell, dass man es nach Monaten nicht zum Laufen bringen will?

 

[Mueck]

Ich verstehe nach nun schon drei(!) Monaten nicht mehr ganz wo eigentlich das Problem liegt.

Also eigentlich hast Du es schon ganz gut verstanden ...

Man hat offenbar ja irgendein funktionierendes System, auf das z.B. die Verbindungssuche auf der Homepage zugreift.

Eben. Das flutscht. Also liegt die Antwort wohl bei dieser Frage:

Was macht den das Interface zwischen diesem System und den Anzeigen so speziell,

... und muss vom Hersteller dieser beantwortet werden m.W.n.

dass man es nach Monaten nicht zum Laufen bringen will?

"will" ist da glaub seitens der Tullastr. das falsche Verb ... Ob es beim Hersteller das richtige Verb ist ...

 

[JanH]

So leicht habe ich das Gefühl, dass man am Ende das Problem evtl. auf den Hersteller der neuen DFI-Software abschieben möchte, die ja neulich ausgeschrieben wurde.

 

[S-DT8]

"„Bisher gibt es keinen neuen Sachstand“, antwortete ein KVV-Sprecher der Redaktion am 24. Februar. Man arbeite gemeinsam mit einem externen Dienstleister an der Optimierung des Leitsystems. Auch die reguläre Inbetriebnahme der Anzeigetafeln im Stadtbahntunnel, die für Ende Januar vorgesehen war, habe nicht geklappt."

Wegen fehlerhafter Anzeigetafeln: Student nimmt eigene ÖPNV-Website für Karlsruher Fahrgäste online

Seit Ende November sorgen fehlerhafte Anzeigetafeln für Verwirrung und Ärger an den Karlsruher Straßenbahnhaltestellen. Ein KIT-Student hat das Problem nun selbst in die Hand genommen.

www.ka-news.de

(Bisschen sinnfrei ansonsten der Artikel – die Online-Auskunft funktioniert ja. Feiern würde ich es ja vielmehr, wenn jemand guerillamäßig einen eigenen Anzeiger an einer Haltestelle montiert. Auf der GPN gab es letztes Jahr ja genügend davon )

 

[Matti der Kleine]

Der erste Fahrgast nimmt die Probleme selber in die Hand. Und findet eine Lösung.

Wegen falscher Fahrplan-Anzeigen in Karlsruhe: Student baut eigene Website für sich und seine Mutter

„Komm, ich nehm das jetzt selbst in die Hand“: Die Anzeigetafeln des Karlsruher ÖPNV zeigen falsche Abfahrtszeiten. Student Marco Demartino entwickelt deshalb eigene ÖPNV-Anzeige.

www.swr3.de

Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe) – Abfahrten | Tram- und ÖPNV-Anzeige

Live-Abfahrten und Fahrplan-Infos für Hauptbahnhof (Vorplatz) (Karlsruhe).

fart.somethings.dev