Was sollen denn "umstürzler von Antifa" sein? Antifa heißt Anti-Faschistisch, das sollte jeder normal denkende mensch sein...
Busunternehmen Starkenburger und Nachfolger (RheinBadenBus, MeinFrankenBus, Fritsch, GAV Busverkehr)
- Ersteller BusspotterKA
- Erstellt am
beim Begriff "AntiFa" denkt so mancher Ü35 mit Geschichtswissen an den "antifaschistischen Schutzwall" der DDR rund um Westberlin, mit Selbstschussanlagen gesichert wie die "Staatsgrenze West". Und mit Umstürzlern kann man in Deutschland laut Lenin eh nicht rechnen. Der einst vom deutschen Kaiserreich finanzierte und per geheimem Bahntransport in Russland eingeschleuste Ober-Revolutionär meinte, dass die Deutschen unfähig zu einer Revolution seien. Die würden sich wenn sie einen Bahnhof stürmen zuerst einmal anstellen, um eine Bahnsteigkarte zu kaufen.
Statt auf getrennten Strecken würde ich die AfD-ler das rechte und die Antifanten das linke Streckengleis in Baurichtung verlegen lassen. Dazwischen Bereitschaftspolizei mit Helm, Schild und Knüppel, damit der korrekte Abstand von 1435 mm zwischen Bauarbeitern und Gleisen eingehalten wird. Wird auch nicht langsamer gehen als der 4-gleisige Ausbau der Rheintalbahn. Und macht weniger Ärger, als die Hooligans von KSC und VfB an die Strecke ranzulassen.
Womit wir wieder von der Politik zurück beim Thema Verkehr wären.
Mueck
- aus Karlsruhe
Gegen Faschismus zu sein, der ja wohldefiniert ist, ist die eigentliche Idee hinter dem Antifaschismus, wogegen man in der Tat kaum sein kann, es sei denn, man ist selbst Anhänger des Faschismus ...
Der Idee könnte man sich mit fast jeder Parteipräferenz anschließen von den Linken bis zur CDU und womöglich auch bis in Teile der ursprünglichen AfD, sofern man nur gegen den Euro etc. war, ohne für Faschismus zu sein ...
In der Praxis ist die Antifa aber im linken bis linksextremen Spektrum angesiedelt. Das ist an sich auch noch nix Schlimmes, sofern man sich selbst auch als eher links definiert, was ich als zumeist links-grün-versiffter Stammwähler tue ...
Blöd allenfalls, dass man damit liberale oder konservative antifaschistisch Eingestellte Menschen ausschließen würde ...
Insbesondere, wenn man in diesem linken Spektrum den Begriff etwas sehr weit ausdehnt und eigentlich demokratische Menschen damit reingeraten ...
Kritisch wird aber die im verlinkten WP-Artikel erwähnte Militanz und Bereitschaft zu Gewalt der Antifa im Unterschied zum Antifaschismus allgemein, denn damit sind sie keinen Deut besser als gewaltbereite Neonazis aller Art.
Ich weiß nicht, wie hoch der Anteil dieser gewaltbereiten in der Antifa wirklich ist, aber diejenigen, die nicht nur Autos verkratzen, sondern auch Wohnhäuser anzünden und Menschen zusammenschlagen, bekennen sich idR zur Antifa.
Und die Auswahl der Ziele erfolgt nicht durch Fragen "Seid ihr Faschisten?", sondern rein aufgrund von Äußerlichkeiten.
Wenn man ihnen mit dem falschen Erscheinungsbild begegnet, kann man womöglich Pech haben und findet sich im Krankenhaus wieder ...*)
Ich hab's aus Zeitgründen noch nicht angeschaut, aber in einem anderen Forum wurde ein Video "einer spezifisch antifaschistischen Kampfsportorganisation" verlinkt, wo offenbar gezeigt wird, wie man diese Personen effektiv zusammenschlägt ...
Das ist m.E. schon weitab der freiheitlich-demokratischen Grundordnung (incl. Gewaltmonopol des Staates bspw.) und damit eindeutig umstürzlerisch.
Die sähe ich dann doch ganz gerne im Arbeitsdienst zusammen mit der AfD und anderen Neonazis, dort könnten ihre rohen Kräfte sinnvoll walten ...
*) In KA bisher wohl noch nicht, aber in anderen Städten kam das schon vor.
Um mal ganz vorsichtig zum Thema zurückzuführen.
Ein Bus der von einem Anhänger der "falschen" Politik gesteuert wird, ist den geplagten Kunden des KVV lieber als ein Bus, der gar nicht kommt.
Ich bin mal ganz extrem: Von den Busfahrern von Frankenbus erwarte ich, dass sie auch Bayern befördern.
Von Ex-Wählern der Anarchistischen Pogo-Partei erwarte ich, dass sie sich als Busfahrer an die Verkehrsregeln halten.
Ein Bus der von einem Anhänger der "falschen" Politik gesteuert wird, ist den geplagten Kunden des KVV lieber als ein Bus, der gar nicht kommt.
Ich bin mal ganz extrem: Von den Busfahrern von Frankenbus erwarte ich, dass sie auch Bayern befördern.
Von Ex-Wählern der Anarchistischen Pogo-Partei erwarte ich, dass sie sich als Busfahrer an die Verkehrsregeln halten.
Mueck
- aus Karlsruhe
Wenn ich so Berichte aus Fahrradgruppen lese, wie oft gerade Busfahrer Radler gefährlich überholen, weiß ich nun dank Dir den Grund: Unter den Busfahrern sind offensichtlich überdurchschnittlich viele Pogos!
Hier in KA konnte ich das wegen zu wenigen Buslinien auf meinen Routen noch nicht so beobachten.
Allerdings hatte meine Frage nach den Fahrern der SEV-Linien kürzlich den noch nicht aufgeklärten Hintergrund, dass diese(r) durch Einhalten der StVO positiv auffiel(en) im Gegensatz zu den Stammfahrern der 73 ... Details irgendwann mal ...
Das mit Franken und Bayern war so ähnlich vor noch nicht sooo vielen Jahrzehnten in den USA im Süden noch anders ...
Hier in KA konnte ich das wegen zu wenigen Buslinien auf meinen Routen noch nicht so beobachten.
Allerdings hatte meine Frage nach den Fahrern der SEV-Linien kürzlich den noch nicht aufgeklärten Hintergrund, dass diese(r) durch Einhalten der StVO positiv auffiel(en) im Gegensatz zu den Stammfahrern der 73 ... Details irgendwann mal ...
Das mit Franken und Bayern war so ähnlich vor noch nicht sooo vielen Jahrzehnten in den USA im Süden noch anders ...
BusspotterKA
- aus Nordweststadt
Den blauen Citaro heute wieder fahren gesehn. Dafür steht jetzt deren weißer MAN in Rastatt und startet laut Aufsiht in Warnweste nicht mehr
Der MAN steht hinterm HBF. Die Haltestelle für die ICE ERsatzbusse ist weg, Parkplatzt war für PKW gesperrt.
Nur der MAN von GAV steht da. Seit mehreren Tagen (und hat auch die funktionierenden Ersazbusse blockiert beim SEV). Bus springt nicht mehr an
. Deswegen hat man dieHalteverbot von der Haltestelle um den Bus gemacht . PKWdürfenwieder dort parken. Fehlt nur der Strafztettel für den Bus, steht ohne Parkticket dort.Aber witzig. Weil schon hat die Stadt Karlsruhe die nächste Leiche an der Backe.
Fotos hat ein Bekannter gehscickt, darf ich euch zeigen.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Jetzt hab ich ein Ohrwurm vom Lied:Der MAN steht hinterm HBF. Die Haltestelle für die ICE ERsatzbusse ist weg, Parkplatzt war für PKW gesperrt.
Nur der MAN von GAV steht da. Seit mehreren Tagen (und hat auch die funktionierenden Ersazbusse blockiert beim SEV). Bus springt nicht mehr an
Aber witzig. Weil schon hat die Stadt Karlsruhe die nächste Leiche an der Backe.
.....
Es geht schon wieder los.
"Ich glaub, es geht schon wieder los
Das darf doch wohl nicht wahr sein
Dass man so total den Halt verliert
Ich glaub, es geht schon wieder los
Und wird auch nie vorbei sein"
Das darf doch wohl nicht wahr sein
Dass man so total den Halt verliert
Ich glaub, es geht schon wieder los
Und wird auch nie vorbei sein"
Tf-Bretten
- aus KA
Das ist das Resultat von Ausschreibungen. Immer billig, billig, billig. Müssen die Unternehmen bei Zuschlag keine Kaution für solche Fälle hinterlegen?
ÖPNV, SPNV, SEV gehören in öffentliche Hand. Sämtliche Reformen sind gescheitert!
ÖPNV, SPNV, SEV gehören in öffentliche Hand. Sämtliche Reformen sind gescheitert!
Bei Ausschreibungen ist das "Wirtschaftlichste Angebot" anzunehemen, das muss nicht zwingend das "Billigste" sein. Ja nach dem wie die Qualitätskriterien festgelegt werden. Du kannst auch eine Ausschreibung so gestalten dass nur Premiumanbieter wie DB RegioBus (war zumindest bei den SEV für die VBK immer top, Weiss&Nesch oder OSI 4 gewinnen, aber daszu muss der Ausschreibende auch bereit sein entsprechendes Geld zu bezahlen. Eine Kaution muss bei einem Öffentlichen Dienstleitungsauftrag nicht hinterlegt werden in Deutschland, allerdings muss auf Wunsch des Ausschreibenden die Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit und eventuelle Voraufträge nachgewisen werden
Es gibt doch genug Städte die ihre Städtischen Verkehrsbetriebe wissentlich und willentlich an Private Betreiber verkauft haben, weil die das viel besser und billiger können. Siehe Pforzheim, wo die Stadt die Verkehrsbetriebe an Veolia verkauft hat, oder Frankfurt am Main wo die Stadt im Busbereich die VGF zerschlagen hat, große Teile an Private Unetrnehmen vergeben hat und die Fahrzeuge und das Personal an eine Privatwirtschaftliche Billigtochter (In-der-City-Bus) weiter gegeben hat. In Esslingen am Neckar ist man vor einigen Jahren, ich meine 2020 den umgekehrten Weg gegangen, nachdem Rexxer aus Calw kurz nach Übernahme 2er Linienbündel in die Insolvenz gegangen ist und Schlienz aufgehört hat. Man hat große Teile des Linienbusverkehrs wieder Kommunalisiert und hat die Verkehre bis auf 2 Linienbündel wieder vollständig selbst mit eigenem Personal übernommen. Es ist ja auch eine Unternehmerische Entscheidung der VBK, bzw des Eigentümers Stadt Karlsruhe, dass bestimmte Linienbündel an Subunternehmen wie SWEG und Lauk vergeben werden, wenn die VBK und die Stadt Karlsruhe das wollten könnten die auch alle Leistungen selbst fahren.
Wenn die DB ausschreibt (war das eigentlich hier der Fall?) hat man halt das Problem, dass es die nicht unbedingt interessiert, ob die Städte aufgrund der üblichen Nach-SEV-Insolvenz des Busunternehmens für die Entsorgung der Schrottbusse aufkommen müssen.
Laut den Bilder ein paar Einträge weiter oben war dieser für die DB unterwegs.
Angesichts dessen, dass ich in der Vergangenheit in Karlsruhe bereits SEV-Busse mit VRN-, MVV- oder Wiener Linien-Logo gesichtet habe, nehme ich das mit dem, was so an den Scheiben klebt, nur begrenzt ernst.
Die DB schreibt nicht aus, die SEV Aufträge für die DB Unternehmen werden zentral durch die DB SEV GmbH verwaltet, geplant und ggf an Subunternehmen vergeben, sofern nicht genug eigene Busse aufgetrieben werden können. Das Kennzeichen des MAN am Hauptbahnhof in Karlsruhe, sofern der überhaupt noch da steht, spricht übrigens nicht für GAV Busverkehr. Denn HD-XX als Kennzeichen für den Rhein-Neckar-Kreis und die Stadt Heidelberg spricht nicht für GAV Busverkehr (Kennzeichen FDS-XX) oder eines der Vorunternehmen. Wer sich für die DB SEV GmbH interessiert bitte hier entlang: https://sev.db-ersatzverkehr.de/dbsev
BusspotterKA
- aus Nordweststadt
Mittlerweile ist es auch möglich Kennzeichen vom Vorbesitzer zu übernehmen. Unabhängig vom Landkreis.
Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/auto-ummelden-kennzeichen-behalten/#kfz_ummelden_und_das_kennzeichen_behalten_bei_einem_halterwechsel_ebenfalls_moeglich
BusspotterKA
- aus Nordweststadt
Habe aktuialisiert. Auch im ersten Beitrag.
| Kennzeichen | Bustyp | Baujahr | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| FDS-XP 209 | MAN A23 | 2004 | ex Fritsch GG-SZ 166, ex RheinBadenBus KA-SZ 200, ex Starkenburger DA-SZ 9904 |
| FDS-XP 219 | MAN A23 | 2004 | Kennzeichen doppelt??? - ex Fritsch DA-BA 408, ex RheinBadenBus KA-SZ 195 |
| FDS-XP 219 | Mercedes-Benz Citaro Facelift G | 2006 | Kennzeichen doppelt??? - ex Fritsch GG-DR 307 |
| FDS-Y 1633 | Setra S 415 NF | 2009 | |
| FDS-Y 1635 | Volvo 7700A | 2008 | |
| FDS-Y 1638 | Mercedes-Benz Citaro Ü | 2005 | ex GAV FDS-Y 1736, ex Fritsch GG-DR 617 |
| GG-DR 615 | Mercedes-Benz Citaro | 2002 | ex Fritsch GG-DR 615, ex Fritsch ERB-AB 264 |
| HD-FM 9000 | MAN A78 | 2006 |
„Kennzeichen doppelt“ hat ja nicht unbedingt was zu heißen, mir kam damals mal der Aschaffenburger Citaro G mit einem Kennzeichen von einem MAN A23 entgegen.
Übrigens gibt’s da noch einen Volvo 7700A. HH-F 6857
Übrigens gibt’s da noch einen Volvo 7700A. HH-F 6857
Der MAN steht hinterm HBF. Die Haltestelle für die ICE ERsatzbusse ist weg, Parkplatzt war für PKW gesperrt.
Nur der MAN von GAV steht da. Seit mehreren Tagen (und hat auch die funktionierenden Ersazbusse blockiert beim SEV). Bus springt nicht mehr an
Aber witzig. Weil schon hat die Stadt Karlsruhe die nächste Leiche an der Backe.
Fotos hat ein Bekannter gehscickt, darf ich euch zeigen.
Anhang anzeigen 674
Anhang anzeigen 675
Anhang anzeigen 676
Und wie durch ein Wunder steht dieser Bus jetzt heute Morgen schon nicht mehr da...
Dani1820
- aus Karlsruhe
Ich hab mal bisschen recherchiert und konnte folgendes herausfinden:
Offizielle Bezeichnung: GAV Busverkehr Inh. Gamze Avcu
Postanschrift: Hohenrieder Str. 29
Postleitzahl / Ort: 72250 Freudenstadt
Land: Deutschland
E-Mail: info (at) gav-busverkehr.de
Telefon: +49 1773677538
Fax: +49 1773677538
Unternehmensgröße: Kleines Unternehmen
Mit Darmstädter Kennzeichen
Offizielle Bezeichnung: GAV Busverkehr Inh. Gamze Avcu
Postanschrift: Hohenrieder Str. 29
Postleitzahl / Ort: 72250 Freudenstadt
Land: Deutschland
E-Mail: info (at) gav-busverkehr.de
Telefon: +49 1773677538
Fax: +49 1773677538
Unternehmensgröße: Kleines Unternehmen
Mit Darmstädter Kennzeichen
Hallo
Ich weiß nicht ob diese ok ist aber im Moment ist meine Unmut sehr groß muss Luft ablassen.
Wer kannte die Firmen
Starkenburger
Rheinbadenbus
Meinfrankenbus
Das waren alles Firmen vom gleichen man Bayram aus Darmstadt er hat SEV in Karlsruhe angefangen mit seine feste Truppe bis er genügend Fahrer aus der Gegend hatte so wie im mein Fall und all meine Kollegen hier in Karlsruhe. Wir sind alles gefahren 1 monat lang ohne Bezahlung, er hat auch sämtliche Rechnungen nicht bezahlt firma Insolvenz gemeldet. Und dann die nächste Firma. Beim letzten SEV sogar die kaputten gelenkbuse in Karlsruhe stehen lassen 3 Stück die dann die stadt auf kosten des Bürger abschleppen musste.
Und nun nach 1 Jahr kommt er mit der 4 firma zurück diese mal VBK dar er bei AVK zum letzten mal solche pobleme hatte das die Busse am entenfang von der Polizei gestopp wurden wegen den ganzen Mängel.
Es ist schon eine Frechheit das diese möglich ist.ich habe ein Titel von 15000€ den ich klar nie bekommen werde.
Entschuldigung aber musste es erzählen.
Gruß
Ich weiß nicht ob diese ok ist aber im Moment ist meine Unmut sehr groß muss Luft ablassen.
Wer kannte die Firmen
Starkenburger
Rheinbadenbus
Meinfrankenbus
Das waren alles Firmen vom gleichen man Bayram aus Darmstadt er hat SEV in Karlsruhe angefangen mit seine feste Truppe bis er genügend Fahrer aus der Gegend hatte so wie im mein Fall und all meine Kollegen hier in Karlsruhe. Wir sind alles gefahren 1 monat lang ohne Bezahlung, er hat auch sämtliche Rechnungen nicht bezahlt firma Insolvenz gemeldet. Und dann die nächste Firma. Beim letzten SEV sogar die kaputten gelenkbuse in Karlsruhe stehen lassen 3 Stück die dann die stadt auf kosten des Bürger abschleppen musste.
Und nun nach 1 Jahr kommt er mit der 4 firma zurück diese mal VBK dar er bei AVK zum letzten mal solche pobleme hatte das die Busse am entenfang von der Polizei gestopp wurden wegen den ganzen Mängel.
Es ist schon eine Frechheit das diese möglich ist.ich habe ein Titel von 15000€ den ich klar nie bekommen werde.
Entschuldigung aber musste es erzählen.
Gruß