Die Weichenstörung am Mühlburger Tor wurde absolut garnicht kommuniziert, weder im Netz noch an den Haltestellen.
Zuletzt bearbeitet:
Betriebsstörungen im Straßenbahn Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
Dani1820
- aus Karlsruhe
Es wurde kommuniziert aber nur sehr sporadisch, jetzt am Abend wenn der Verkehr ausgedünnt ist, ist es nicht so schlimm, wie tagsüber wenn alle 2 Minuten eine Bahn drüber fährt.
Bitte meldet das über Lob und Tadel, das klappt meistens gut.
Und was genau ist jetzt der Anteil des KVV daran außer, dass mal wieder gemäß landläufiger Meinung darauf geschimpft wird? Die Fahrtausfälle sind vom Verkehrsunternehmen zu verantworten in diesem Falle dann wahlweise VBK oder AVG. Störungen sind zum Teil fremdverursacht und somit außerhalb des Einflussbereiches aller Beteiligten die den Laden am Laufen halten. Dass die Fahrgastinfo deutlich Luft nach oben hat ist unbestritten aber auch hier ist der KVV nicht im Boot, weil der bespielt nicht die DFI an den Haltestellen und sitzt nicht in der Leitstelle bzw. am Infoarbeitsplatz. Dass bei all dem Zirkus die Mitarbeitermotivation irgendwann nicht mehr die Beste ist ist auch klar. Ich denke aber in einem Fachforum wie diesem kann eine etwas differenzierte Betrachtung der Thematiken die über das Niveau von BNN und ka-news hinaus geht schon erwartet werden.
Als langjähriger Kunde des KVV (VBK/AVG) kann ich sagen, dass die Betriebsqualität nicht gerade die zuverlässigste ist. Es sind immer Fahrtausfälle sowie Störungen zu beklagen (Natürlich kann es auch woanders wie z.B. bei der Deutschen Bahn, auch zu Störungen und Fahrtausfällen kommen und gelegentliche Störungen lassen sich nun mal nicht immer vermeiden). Beispielsweise muss ich immer die S1/S11 nutzen und dort kommt es regelmäßig zu Fahrtausfällen und es ist dann ärgerlich wenn man am Hauptbahnhof auf den Zug muss oder wenn man auf die Arbeit/Schule muss. Längerfristig muss man sich auf einen stabilen ÖPNV verlassen können, ansonsten wird es mehr Kunden über kurz oder lang zum Auto ziehen.
PS: Das mit den Auskunft der Störungen wird meist über die DFI-Fahrgastanzeiger gut rübergebracht (mein Fehler). Bloß auf der Webpräsenz der KVV werden gelegentlich einige Störungen nicht angezeigt.
Wie kann es eigentlich sein, dass im Verkehrticker eine Meldung zu finden ist, dass die S4 und S5 bis einschließlich 31.10.26 nicht über den Kronenplatz fahren können wegen einer technischen Störung. Aber mir ist gestern und heute aufgefallen, dass vorallem morgens die S4 welche als S7 aus Achern kommt weiterhin die Strecke über den Kronenplatz nutzen und nicht wie im Internet beschrieben über die Ostendstr und Südostbahn zur Tullastr fahren.
Auch an den DFI (zu mindest am Durlacher Tor und Gottesauerplatz) läuft eine Meldung durch, dass die S4 und S5 umgeleitet werden.
Es ist sehr ärgerlich wenn man sich darauf verlässt und an der Ostendstr steht und die S4 nie kommt, weil sie schlussendlich doch normal nach der Umleitung Phase 4 fährt.
Übrigens steht die S4 und S5 in den KVV Apps am z.B. Kronenplatz als „Fahrt entfällt“ drin. Da brauch ich mich aber als Kunde auch nicht vor Fahrtantritt in den Apps oder im Abfahrtsmonitor informieren.
Auch an den DFI (zu mindest am Durlacher Tor und Gottesauerplatz) läuft eine Meldung durch, dass die S4 und S5 umgeleitet werden.
Es ist sehr ärgerlich wenn man sich darauf verlässt und an der Ostendstr steht und die S4 nie kommt, weil sie schlussendlich doch normal nach der Umleitung Phase 4 fährt.
Übrigens steht die S4 und S5 in den KVV Apps am z.B. Kronenplatz als „Fahrt entfällt“ drin. Da brauch ich mich aber als Kunde auch nicht vor Fahrtantritt in den Apps oder im Abfahrtsmonitor informieren.
Gestern ist der 15.27 nach Pforzheim als "S Rüppurrer Tor" über die Süd-Ost-Bahn zur Tullastr. getuckert und auch mit dieser Beschilderung weiter Richtung Weinweg. Der 15.47 nach Söllingen ist als "Nicht einsteigen" beschildert gewesen und der 15.44 Eilzug ist über den Kronenplatz gefahren ..
gt670dn
- aus Karlsruhe
Das ist zumindest korrekt, die wurden auch nicht umgeleitet, genauso wie S7 und S8.
Schön dass der Tf keinen Fehler gemacht hat, aber der Normalfahrgast wird bei dieser Verkehrsmeldung nicht erwarten, dass die Eilzüge der S5 über Kronenplatz fahren. (Wobei ich fürchte, dass auch hier der Fehler nicht beim KVV liegt, sondern diese Ausnahme von der AVG - oder der VBK nicht erwähnt wurde. Genauso wie die AVG es nicht für nötig befand, die Halbierung des Angebots im Pfinztal irgendwie zu kommunizieren)