VBK Baustellen und Umleitungen (Allgemein) im VBK-Netz

[S4SPRINTER]

Aktuell sind es ja wieder 3 HF: 801, 805, 835.
Und außerdem 1 MF: 873

 

[bahnspotting_ka]

Also ja, es sind jetzt ein paar Wochen Hochflurer gefahren, aber woher nimmst du, egal ob es stimmt oder nicht, die Annahme, dass das so geplant sei?

In der Fahrplanauskunft bei kvv.de steht in allen Fahrten ''Nicht barrierefreies Fahrzeug'' drin.

 

[KBS 710.1]

In der Fahrplanauskunft bei kvv.de steht in allen Fahrten ''Nicht barrierefreies Fahrzeug'' drin.

So korrekt - an welcher Haltestelle wäre es mit MF aufm 9er denn barrierefrei?

 

[Mueck]

Nirgends ...

 

[ET 2010]

So korrekt - an welcher Haltestelle wäre es mit MF aufm 9er denn barrierefrei?

Das ist der Fahrplanauskunft egal. Es geht wirklich nur um das eingesetzte (oder eben für den Einsatz geplante) Fahrzeug, nicht aber um die Höhe des Bahnsteigs.

 

[gt670dn]

Ich meine das wurde vor ein paar Jahren mal umgestellt, dass nun tatsächlich auch die Kombination aus Fahrzeug und Bahnsteig ausgewertet und ausgegeben wird.

 

[ET 2010]

Auch an nicht-barrierefreien Haltestellen sind die Mittelflurer und ETs als "stufenloses Fahrzeug" in der Fahrplanauskunft bzw. im Abfahrtsmonitor hinterlegt.

 

[ralf]

Heute fallen zwei Kurse der Linie 9 hintereinander aus

Interessant. In solchen Fällen könnte man schauen, dass man die Verspätung eines Kurses auf konstant 10 Minuten hält. Dann gibt es einen schön glatten 20-Minuten-Takt.

 

[KBS 710.1]

Die Verfügbarkeit der HF scheint wirklich nicht so rosig zu sein. Heute ist auf der 8 / 18 ein NF (264) unterwegs und auf der 17 ein NET (396).

 

[S4SPRINTER]

Die Verfügbarkeit der HF scheint wirklich nicht so rosig zu sein. Heute ist auf der 8 / 18 ein NF (264) unterwegs und auf der 17 ein NET (396).

Das ist schon seit dem Ende der Osterferien so: NF6 auf der 18, NET auf der 17.

Aber wsl. wurden eher die Schultram-HF auf die 9 umgeswitcht, als dass es an der Zuverlässigkeit liegt.

 

[Dani1820]

Das ist schon seit dem Ende der Osterferien so: NF6 auf der 18, NET auf der 17.

Aber wsl. wurden eher die Schultram-HF auf die 9 umgeswitcht, als dass es an der Zuverlässigkeit liegt.

Es kann aber auch daran liegen das wieder Schulverkehr ist und damit mehr Fahrzeuge benötigt werden.

 

[Baureihe218]

Aktuell (Freitag, 17:00) auf der Linie 9:
-> 2HF (805 & 835)
-> 1MF (870, Neulack)
-> 1 Ausfall

 

[Dani1820]

Heute ist so wie ich es gesehen haben
1x MF und 3x HF

Edit 14:30
801 - 805 - 821 - 853

 

[S4SPRINTER]

Heute zum Abschluss auf der 9:
801
821

 

[Dani1820]

Heute zum Abschluss auf der 9:
801
821

801 geht in BHG und 821 in BHW das könnte gut möglich sein das morgen der 821 auf der 17 und 801 auf der 18 anzutreffen sind.

Edit: 821 und 801 vertauscht, heute Nacht gesehen das 801 in BHG fuhr und 821 bin ich mit in Rheinhafen gefahren.

 

[KBS 710.1]

801 heute morgen auf 8 / 18

 

[Baureihe218]

Hallo zusammen,

die Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn" informiert in Ausgabe 2/24 etwas genauer über die Sperrungen im Sommer 2024. Woher die Zeitschrift die Daten hat und wie richtig die Infos sind, kann ich nicht sagen. Die Zeitschrift lag heute mit mehren Exemplaren in der Buchhandlung im Hbf.
Ich fasse mal folgendes zusammen:

Bis 14.08.2024 (vermt. Phase 4):
-> Westseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Ostseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Marktplatz <-> Heide & Schillerstraße <-> befahrbar
-> SL1 auf regulärem Fahrweg in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor

Ab 15.08.2024 (vermtl. Phase 5):
-> Ostseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Westseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Sperrung Stadtbahntunnel Marktplatz <-> Mühlburger Tor
-> Schillerstraße <-> Mühlburger Tor <-> Heide befahrbar
-> SL1 via Schillerstraße in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor

Beide Phasen:
(-> Großräumige Umleitungen, v.a. über die Kriegsstraße)
-> Die S1/S11 fährt aus dem Albtal zum Hirtenweg (bin ich gespannt ob's wirklich so kommt - wär lustig)
-> Baustellenlinie 9 Tivoli <-> Europaplatz (war ja schon bekannt)