Da sind aber vorallem das Land (NVBW) und Landkreis Karlsruhe als Besteller in der Verantwortung am Wochenende mehr Kapazitäten auf der S1/S11 zu bestellen. Es hilft aber halt wenig sich in der vollen Bahn drüber aufzuregen "warum hängen die [setze Schimpfwort nach Wahl] da nicht noch nen Wagen dran?" anstatt das Thema schriftlich bei denen zu platzieren die es entscheiden. Wenn alle die sich aufregen mal was schreiben oder auf ihre Kreistagsabgeordneten oder von mir aus auch die BNN zugehen wäre das vlt. eher von Erfolg gekrönt.
VBK "Temporäres" Sparprogramm der VBK ab Sommerfahrplan 2026
- Ersteller Nakaner
- Erstellt am
Wie kann man sich eigentlich erdreisten, den Punkt 'CO2-Relevanz: Auswirkung auf den Klimaschutz' mit Nein anzukreuzen?Punkt 18.1. - VBK-Einsparkonzept: vorübergehende Anpassung des öffentlichen Dienstleistungsauftrags an die VBKKarlsruhe: Ratsinformation - Gemeinderat (öffentlich/nicht öffentlich)
Aktuelle Ratsinformationen aus Karlsruhe, Sitzungen, Anträge, Mandatesitzungskalender.karlsruhe.de
Beschlussvorlage: https://web1.karlsruhe.de/ris/oparl/bodies/0001/downloadfiles/00671736.pdf
Unter Einsparung verstehe ich etwas anderes als "Dämpfung des Verlustanstiegs"
Anlage Einsparkonzept der VBK: https://web1.karlsruhe.de/ris/oparl/bodies/0001/downloadfiles/00671841.pdf
Die Verantwortlichen wissen ganz genau, dass sich nur ein Bruchteil der Betroffenen meldet. Daher zählt jede Meldung für um die 1000 Bürger, deren Wohlwollen bei den nächsten Wahlen benötigt wird. Ich würde das aber nicht auf schriftliche Beschwerden reduzieren. Online lässt sich manches schneller und effektiver deutlich machen, notfalls mit einem sogenannten Shit-Storm.
Mein Fazit: Es wird soviele Kürzungen geben, wie wir hinnehmen.
Ich bin mal gespannt wie Morgen das Abstimmungsergebnis im Gemeinderat aussieht, aber ich gehe stark davon aus, dass das Sparprogramm der VBK eingeführt wird. Die finanzielle Not der Stadt Karlsruhe ist aktuell so groß, dass die Stadt nach jedem Strohhalm greifen wird um eine "Zwangsverwaltung der Stadt" zu verhindern. Stuttgart hat am Freitag seinen Spar-Doppelhaushalt beschlossen mit entsprechenden Einsparungen die zum Glück dort (noch) nicht den ÖPNV betreffen. Siehe hier https://www.swr.de/swraktuell/baden...t-gemeinderat-sparkurs-trotz-protest-100.html und hier https://www.stuttgart.de/doppelhaushalt-2026-2027
gt670dn
- aus Karlsruhe
TOP 8.1 (Einsparkonzept VBK) ist für die heutige Sitzung abgesetzt. Ein neuer Termin wurde noch nicht öffentlich bekanntgegeben.
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ET 2010
- aus Karlsruhe
Auch die BNN haben über die Verschiebung berichtet:
bnn.de
Rotstift bei Bussen und Bahnen: Karlsruhe vertagt Entscheidung
Trams und Busse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe sollen seltener fahren. Der Gemeinderat hat die Entscheidung darüber ins nächste Jahr verschoben.
bnn.de
Grundsätzlich eine erfreuliche Nachricht.
Nur braucht die VBK auch Planungssicherheit. Gerade was das Personal angeht.
Die VBK muss schon jetzt die Baustellen für nächstes Jahr planen. Und entsprechend auch Leistungen bei Subunternehmen einkaufen.
Mueck
- aus Karlsruhe
Die Bauvorhaben, wo derzeit nix gekürzt werden soll, haben mit dem Betrieb, bei dem gekürzt werden sol, nur gaaaaanz am Rande zu tun (Baustellenfahrplan ...)
Mueck
- aus Karlsruhe
Das einzig neue steht in der Überschrift ..
Statt "Gründe wurden nicht genannt." hätte ich mir zur Befriedigung meiner Neugier ja mehr investigativen Journalismus gewünscht ... ;-)
Was Matti der Kleine denke ich meint, ist die Planbarkeit für das eigene Personal. Dies möchte auch im Vorraus wissen wo und wann man eingesetzt wird.
Genau.Was Matti der Kleine denke ich meint, ist die Planbarkeit für das eigene Personal. Dies möchte auch im Vorraus wissen wo und wann man eingesetzt wird.
Aber auch neues Personal ist nicht von heute auf morgen eingestellt und Ausgebildet. Stelle ich neues Personal ein? Und wieviel?
Anderes Beispiel kommt die Takt Ausdünnung hat die VBK erstmal zu viel Personal. (Betriebsbedingte Kündigungen soll es nicht geben).
Somit kann das zuviele Personal im Sommer auch SEV fahren. Und es werden weniger Leistungen von Subunternehmen benötigt.