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Von den Gleisen 5,6 und 9 sollten doch fahrten von und nach Grötzingen möglich sein. Weichenverbindungen existieren. Der RE 1 fährt doch aktuell schon von Gleisen 5 und 6 in Richtung Hauptbahnhof die Züge kommen weiterhin von Pforzheim.Nein, das geht eben nicht wenn die 4200 von Karlsruhe Hbf bis Grötzingen voll gesperrt ist! Da bringt dir auch ein Nordkopf Durlach mit den Gleisen der 4000 nichts. Du hast in Durlach nur noch 5,6,9 und Karlsruhe - Bruchsal
Über Durlach oder ohne?Ich gehe schwer davon aus, dass der RE1 via Bruchsal fahren wird. Man wird die Verbindung KA <-> S nicht kappen, nur um Mühlacker/Pforzheim/Wilferdingen zu bedienen.
Das ist eigentlich fast schon Standardprozedur. Weil der RE1 eben dann auf der Lage liegt, einen Konflikt erzeugen würde, und gleichzeitig durch die SFS so viel Zeit einspart, dass er die Halte auch mitnehmen kann.Eventuell lässt man wie vor einer Weile bei solchen Umleitungen noch die S31/32 wieder ausfallen und drückt dafür dem RE1 die Ersatzhalte dafür auch noch auf.
Ja, dachte ich mir auch erst, aber je nachdem wie "zu" die Strecke ist,Wie soll man denn sonst nicht über Durlach fahren? Eventuell lässt man wie vor einer Weile bei solchen Umleitungen noch die S31/32 wieder ausfallen und drückt dafür dem RE1 die Ersatzhalte dafür auch noch auf.
Ja das stimmt leider. Aber danke für alle InfosDas versteht halt kein normaler Mensch: In der Einleitung steht "Aus diesem Grund wird die Strecke zwischen den beiden größten Bahnhöfen Karlsruhes im genannten Zeitraum voll gesperrt." und dann fahren doch fröhlich weiter Züge zwischen Karlsruhe und Durlach.
(P.S. Ich würde ja behaupten, die "beiden größten Bahnhöfe Karlsruhes" sind Karlsruhe Hbf und Karlsruhe Gbf)
Linien S31, S32, SEV
Bruchsal - Karlsruhe: Stundentakt im Stadtbahnverkehr
(AVG)
Vom 25.09. (22:00 Uhr) bis 11.10.25 (04:30 Uhr)
verkehren die Stadtbahnlinien S31/S32 zwischen Bruchsal und Karlsruhe Hbf nur im Stundentakt.
- Grund:
o Austausch schadhafter Schwellen zwischen Karlsruhe Hbf und Durlach durch DB InfraGO
o Dadurch stehen zur zwei statt vier Gleise zwischen Karlsruhe Hbf und Durlach zur Verfügung und die Kapazität ist stark eingeschränkt
o Die Linie RE1 muss über Bruchsal umgeleitet werden- Betroffene Verbindungen:
o Die Stadtbahnen mit Abfahrt zur Minute :51 in Bruchsal nach Karlsruhe, und zur Minute :29 in Karlsruhe Hbf nach Bruchsal entfallen tagsüber (während des 20/40-Minuten-Takts)
o Die übrigen, stündlichen Verbindungen Bruchsal <-> Karlsruhe bleiben bestehen.
o Im Abschnitt Menzingen / Odenheim <-> Bruchsal gilt der gewohnte Fahrplan.- Alternativen / Übriger Regionalverkehr:
o Bitte beachten Sie, dass es auch bei den Linien RE73 und S3 von DB Regio zu Einschränkungen kommen kann
o Der umgeleitete RE1 Stuttgart <-> Pforzheim Bruchsal <-> Karlsruhe von Arverio stellt eine Alternative für Reisende zwischen Bruchsal und Karlsruhe dar
Ja, S5 (und S4) fährt normal, da sie ja nicht über die DB Gleise verkehrt: https://bnn.de/pforzheim/pforzheim-...e-keine-direkte-bahnverbindung-nach-pforzheimVielleicht habe ich etwas übersehen, aber die S5 wird normal Richtung Pforzheim verkehren, oder?
Aber was passiert dann mit den Nachmittagseilzügen auf der S5?Ja, S5 (und S4) fährt normal, da sie ja nicht über die DB Gleise verkehrt: https://bnn.de/pforzheim/pforzheim-...e-keine-direkte-bahnverbindung-nach-pforzheim
Das sind gerade mal zwei Züge. Ich gehe davon aus, dass sie entweder entfallen oder durch die Innenstadt geleitet werden.Aber was passiert dann mit den Nachmittagseilzügen auf der S5?
Mittags gibt es keinen Eilzug...Durch die Bauarbeiten zwischen Karlsruhe-Durlach und Karlsruhe Hbf verkehrt der S5 Eilzug mittags an den Albtalbahnhof mit dem selben Haltverlauf wie die morgendlichen Eilzüge
Nein, die S5 Eilzüge xx:40 ab Pforzheim fahren normalerweise ab Söllingen über Durlach direkt zum Hbf. Durch die Bauarbeiten werden die durch die Innenstadt zum Albtalbahnhof geführt.Mittags gibt es keinen Eilzüge...
Die beiden nachmittäglichen Eilzüge fahren aber durch die Innenstadt zum Albtalbahnhof.