Mueck
- aus Karlsruhe
Die wird ja an die Kriegsstr. angeschlossen.
Fahrgastinformation im Fahrzeug
- Ersteller JanH
- Erstellt am
Das war mir gar nicht klar, dass man mit den Gleisen vor dem Tunnel erneut die Straße kreuzen möchte.
Nur zum Verständnis, der Schlenker von der Ludwig-Ehrhard Allee zur Philipp-Reis wird nicht gefahren, da die Strecke dann gerade aus über den Mendelsohnplatz an die Kriegsstraße angeschlossen wird?
Ich meine damit deine Aussage:
Nach derzeitigem Stand muss ja damit gerechnet werden, dass die Baumeisterstr. nicht mehr befahren wird und damit auch nicht die PRS ...
Mueck
- aus Karlsruhe
So ist es.
Mir war/ist das mit dem Kreuzen ein Rätsel
Naja, die Bahn fährt mittig in der LE Allee, der Tunnel beginnt auch mittig. Irgendwie müssen ja die Gleise seitlich am Tunnel vorbei geführt und die Straße in den Tunnel geführt werden.
Bisher dachte ich, das die Strecke vom DT her kommend alleinig über den Mendelsohnplatz in die Kriegsstraße verlängert wird.
So gibt es noch kurz vor dem Mendelssohnplatz die Gleiskreuzung zur Kapellenstraße, richtig?
Mueck
- aus Karlsruhe
Nein, der Autotunnel macht die Beine breit, äh, rückt die Rampen auseinander und die Tram mittenmang durch ... Ist in der Ecke schon in OSM drin oder siehe Plan auf der Kombi-Seite ....
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Mit der Bezeichnung Büchig Süd hätte man allerdings wieder eine weitere Wabengrenze.
Nein? Die Haltestelle verändert ja dadurch ihre Position nicht - auf dem Stadtgebiet Karlsruhe. Danach richten sich die Wabengrenzen.
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Das ist mir bewusst, ist aber zur Vereinheitlichung blöd wenn Süd mehr kostet als nach Büchig direkt. Zumal wenn die Haltestelle auf Karlsruher Gebiet liegen würde auch nicht Süd zu heißen hat.
Ich glaube das mit „Büchig Süd“ war nicht so ganz ernst gemeint.
, aber das gehört zum Spiel 🏵
.
Joa, das kann ich mir sehr gut denken, dass da diesbezüglich noch eine Menge an Arbeit für die AVG und die VBK ansteht.Die Anschlussdaten funktionieren auch in Karlsruhe nicht immer zuverlässig. Teilweise fehlen Verbindungen, teilweise stimmen die Zeiten aber auch nicht. Und gestern ist mir die Anschlussmöglichkeit "S2 Spvck" aufgefallen
Das System funktioniert mittlerweile mindestens in zwei Fahrzeugen: 932 und 936
Da das Ganze ja mal wieder federführend von der VBK gemacht wird ist das natürlich auch nicht vorgesehen, weil seit wann gibt es außerhalb der Wabe 100 Anschlüsse (vor allem zu fremden Verkehrsunternehmen)?
Das ist nämlich auch der Grund warum in Karlsruhe keine Anschlüsse außerhalb der init-Welt angezeigt werden oder hat schon mal jemand den 125er am Durlacher Tor auf dem Anzeiger gesehen...Wir sind daher leider noch ein ganzes Stück davon entfernt, dass man beispielsweise in Ettlingen Stadt und Rastatt die Anschlüsse zum Busverkehr angezeigt bekommt.
Ja, das leuchtet natürlich ein und danke für die Info.Da das Ganze ja mal wieder federführend von der VBK gemacht wird ist das natürlich auch nicht vorgesehen, weil seit wann gibt es außerhalb der Wabe 100 Anschlüsse (vor allem zu fremden Verkehrsunternehmen)?
Wir sind daher leider noch ein ganzes Stück davon entfernt, dass man beispielsweise in Ettlingen Stadt und Rastatt die Anschlüsse zum Busverkehr angezeigt bekommt.
Haben wir schon einen Faden für Fahrgastinformation außen am Fahrzeug? Sonst könnte man das vielleicht mit dem hier kombinieren.
Was ich eigentlich sagen will:
Seit kurzen wird das EILZUG Symbol nicht mehr unter dem Linienziel angezeigt, sondern steht klein unter der Liniennummer. Sieht zunächst etwas gewöhnungsbedürftig aus.
Was ich eigentlich sagen will:
Seit kurzen wird das EILZUG Symbol nicht mehr unter dem Linienziel angezeigt, sondern steht klein unter der Liniennummer. Sieht zunächst etwas gewöhnungsbedürftig aus.
Gute Frage, ist mir schon auf der S1 und der S4 aufgefallen, hat man wohl wegen der „über ...“-Verlaufshinweise auf den vorderen Anzeigen unter die Liniennummer verschoben, da man wohl die Eilzüge mit denselben Verlaufsinfos ausstatten will.
Ist irgendwie Gewöhnungssache, wie du es schon geschrieben hast.