Auf der Linie 2 fallen 3 Kurse hintereinander aus, auf der Linie 3 sind es 4 hintereinander (und das im 20 Minuten Takt!).
Das Fest 2022
- Ersteller jockeli
- Erstellt am
Ich hätte die Linie E nur im 6 Minuten Takt fahren lassen dies hätte mindestens 2 Kurse gespart. Dafür mit 2x NET.
Und bei der AVG angefragt ob diese ein paar Kurse übernehmen könnte.
Und bei der AVG angefragt ob diese ein paar Kurse übernehmen könnte.
Ja, wieso auf der E keine 2xNET fahren weiß ich auch nicht, sind aber auch nur 5m mehr. Und an sich dachte ich, dass sie eh nur alle 5 min fährt, vllt hat es sich ja an einer Engstelle immer wieder gestaut.
Vielleicht unter diesen Umständen besser, Streckenabschnitte komplett einzustellen und durch einen SEV zu ersetzen.
Ist die Schließzeit der Türen bei den NET nicht länger?
Ja ist sie. Könnte evtl. bei Menschenmassen an der Europahalle dann auch länger dauern.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Die Frage wäre auch hier ob man Busfahrer finden würde bzw. Subunternehmen.
Wir haben überall Personalmangel
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
So ein Unsinn, die Wenden dort haben den Zweck, dass die Leute nicht in die Solowagen der Linie 4 einsteigen, sondern in die NF8+NF6 Verbände.
Mit den total langen Türschließzeiten?
Gestern wurde aufgrund eines Fahrzeugschadens ein NF8 gegen ein NET2012 getauscht.
Hier sah man an der Europahalle deutlich, dass trotz Zwangsschließens die Türen nur durch Eingreifen von Ordnern sich schließen ließen.
Woher das Personal bei der AVG nehmen? Dort ist genauso wie bei den VBK ein Personalmangel zu spüren, ist ja die Woche auch einiges bei der AVG ausgefallen...
Beim Ende in der Europahalle plausibel, man hat nie alles nach Oberreut fahren lassen und die Solowagen sind wohl die Geeignetsten für die Wendeschleife - ist die überhaupt traktionsgeeignet? Dass beim Fest Bahnen am Kaiserplatz enden - daran kann ich mich aber nicht erinnern. Natürlich angesichts des Fahrermangels ein vernünftiges Konzept. Ich hätte angesichts des Fahrermangels gar drüber nachgedacht, in der Schillerstraße S2 und 4 ineinander übergehen zu lassen. Hätten die Rheinstettener halt mal mit einer anderen Bahn zum SEV am Entenfang gemusst. Wobei die Festbesucher aus Rheinstetten vermutlich ohnehin übern Kühlen Krug besser hingekommen wären.
Hat man dann nicht an den folgenden Haltestellen ein Problem, wenn die Tür auf geht und keine Ordner da stehen?
Dani1820
- aus Karlsruhe
Die ersten E-Wagen sind auch schon im Ausfall für heute
Habe heute auch Einen beobachtet. Restliche Linien dafür wieder stabiler.
Inzwischen sind die Fahrplandaten für dieses Jahr in der Onlineauskunft vorhanden.
So wie ich es auf die schnelle sehe. Wird das selbe Konzept wie letztes Jahr gefahren.
Die Linie 4 endet ab der Europahalle bzw. Europaplatz. Und wieder 2 E Linien Hauptbahnhof- Marktplatz- Schillerstraße- Oberreut und Hauptbahnhof- ZKM.
So wie ich es auf die schnelle sehe. Wird das selbe Konzept wie letztes Jahr gefahren.
Die Linie 4 endet ab der Europahalle bzw. Europaplatz. Und wieder 2 E Linien Hauptbahnhof- Marktplatz- Schillerstraße- Oberreut und Hauptbahnhof- ZKM.
Wenn man den Personalmangel mal ausklammert, war das Konzept im letzten Jahr ja auch sehr gut geplant.
Ob es dieses Jahr besser funktionieren wird mit der Personallage, wage ich aber mal noch nicht zu analysieren.
Nebenbei: wo findest du die Daten?
Unter Fahrplantabelle wird mir zumindest noch nichts angezeigt…
Ob es dieses Jahr besser funktionieren wird mit der Personallage, wage ich aber mal noch nicht zu analysieren.
Das sollte eine E-Linie sein, die nach Hbf halt über ZKM - Mathystr. - Kolpingplatz (nachmittags/abends) bzw. Kolpingplatz - Mathystr. - ZKM (abends/nachts) wendet, oder?
Nebenbei: wo findest du die Daten?
Unter Fahrplantabelle wird mir zumindest noch nichts angezeigt…
Die E Linie Hauptbahnhof- ZKM wird im Ringverkehr gefahren je nach Lastrichtung.
Fahrplantabellen gibt es (noch) keine, einfach in der Verbindungsauskunft Start/Ziel eingeben.
Und bezüglich Personal beim Abtransport würde sicher auch ein 6 Minuten Takt reichen.
Die Linie 5 soll am Donnerstag und Freitag ab 11 Uhr jeweils nur noch im 20 Minuten Takt fahren.
Das wird den Mangel an Fahrzeugen und Personal Situation etwas entspannen
Das wird den Mangel an Fahrzeugen und Personal Situation etwas entspannen
Insgesamt ein gutes und durchdachtes Konzept wie ich finde.
Und wo liegt der Sinn darin, dass die 4 an der Europahalle endet und nicht in Oberreut (und die E umgekehrt?)
Also nach dem heutigen Tag frage ich mich echt ein wenig, wie sie fahrzeugtechnisch den Verstärkerbetrieb hinbekommen wollen, wenn sich in den nächsten Wochen nicht gravierend was ändert.
Der Fahrzeugmangel muss echt enorm sein, da heute auf der 1 nur wenige Traktionen unterwegs waren, auf 2 und 3 etliche Solo - NF6. Quasi wie in den Ferien, nur mit vereinzelten NF6 Traktionen auf 1 und S2 (wenige). Grund für den Mangel kenne ich nicht, eventuell Wartungsrückstand oder hohe Anzahl an Unfallschäden aktuell, aber beim Fest braucht man meines Wissens nach alles fahrtüchtige, um mit NF8+NF6 im Verstärker fahren zu können.
Der Fahrzeugmangel muss echt enorm sein, da heute auf der 1 nur wenige Traktionen unterwegs waren, auf 2 und 3 etliche Solo - NF6. Quasi wie in den Ferien, nur mit vereinzelten NF6 Traktionen auf 1 und S2 (wenige). Grund für den Mangel kenne ich nicht, eventuell Wartungsrückstand oder hohe Anzahl an Unfallschäden aktuell, aber beim Fest braucht man meines Wissens nach alles fahrtüchtige, um mit NF8+NF6 im Verstärker fahren zu können.