VBK Busbetrieb der VBK (Verkehrsbetriebe Karlsruhe)

NET2012 · 11. Aug 2020

Neu hinzugekommen sind 742 - 744 und 794.

NET2012 · 28. Aug 2020

Beim Wagen 722 besteht nun wieder die Möglichkeit des kontrollierten Vordereinstiegs. Der Bus wurde mit einer großen Plexiglas ähnlichen Scheibe ausgestattet. Wenn der Fahrer die Tür öffnet wackelt das Ding hin und her, also von Stabilität ganz zu schweigen...

Kalle355 · 28. Okt 2020

NET2012 schrieb:
Beim Wagen 722 besteht nun wieder die Möglichkeit des kontrollierten Vordereinstiegs. Der Bus wurde mit einer großen Plexiglas ähnlichen Scheibe ausgestattet. Wenn der Fahrer die Tür öffnet wackelt das Ding hin und her, also von Stabilität ganz zu schweigen...

Inzwischen haben die meisten VBK - Busse (beachte: NICHT Busse der Subunternehmer) diese Scheibe, lediglich ein paar vereinzelte mit Flatterband abgesperrte Vorderbereiche gibt es noch, diese vor allem bei den Solaris fürs Bulacher Loch. Wenn mich jedoch nicht alles täuscht, so hatten die Wagen 721-723 diese Scheibe bereits bei Auslieferung und nicht erst wegen Corona. Die nachgerüsteten Scheiben bei älteren Fahrzeugen unterscheiden sich jedoch nur ganz minimal von den anderen.

Matti · 28. Okt 2020

Auch die Subunternehmen haben bereits zum Teil Fahrerschutzscheiben verbaut.

Kalle355 · 28. Okt 2020

Dann habe ich wohl immer den selben Iveco gesehen

NET2012 · 28. Okt 2020

Kalle355 schrieb:
Inzwischen haben die meisten VBK - Busse (beachte: NICHT Busse der Subunternehmer) diese Scheibe, lediglich ein paar vereinzelte mit Flatterband abgesperrte Vorderbereiche gibt es noch, diese vor allem bei den Solaris fürs Bulacher Loch. Wenn mich jedoch nicht alles täuscht, so hatten die Wagen 721-723 diese Scheibe bereits bei Auslieferung und nicht erst wegen Corona. Die nachgerüsteten Scheiben bei älteren Fahrzeugen unterscheiden sich jedoch nur ganz minimal von den anderen.

721 - 723, 793 hatten eine kleine Scheibe zum Fahrerschutz vor Übergriffen. Die Große wurde nachgerüstet.
Von den Bulacher Loch Bussen ist 708 mittlerweile mit großer Fahrerschutzscheibe ausgestattet, von den Solarien bisher keiner.

Deutschlandoepnv · 29. Okt 2020

Mittlerweile sind auch die drei neuen Hybrid-Fahrzeuge (Wagen 742-744) im Einsatz.

Niederflurwagen221 · 30. Okt 2020

Sind dafür eigentlich auch schon Fahrzeuge abgemeldet worden? Von den Citaros der ersten Generation konnte ich zumindest diesen Monat noch 746 und 757 sehen.

Deutschlandoepnv · 30. Okt 2020

Nein, zumindest stehen auf dem Betriebshof keine abgemeldeten Fahrzeuge. Außerdem fahren die vier Citaros erste Generation ja noch (725, 746, 756, 757)

NET2012 · 2. Nov 2020

BR50 2740 schrieb:
Nein, zumindest stehen auf dem Betriebshof keine abgemeldeten Fahrzeuge. Außerdem fahren die vier Citaros erste Generation ja noch (725, 746, 756, 757)

Es fahren fünf Citaros der ersten Generation noch, 725, 726, 746, 756 und 757.

BusspotterKA · 9. Apr 2021

Mittlerweile sind alle alten Citaros abgestellt!
Mit 794 ist auch ein neuer Citaro C2 G im Fuhrpark. Und drei Citaro Facelift G (762, 769, 770) wurden an die AVG abgegeben.

Evtl. kann man das in der Liste auf der ersten Seite ergänzen?!

BusspotterKA · 9. Apr 2021

Ich aktualisiere mal hier, evtl. kann man das im ersten Beitrag nachtragen?

Wagennr.	Hersteller	Busreihe	Bustyp	Busart	Baujahr	Länge	Türen	Bemerkung
708	MJT	Daimler Citycrosser	-	Midibus	2012	10,5 m	2 \| 2 Innenschwenk	Prototyp von MJT; geeignet für Bulacher Loch
709	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2015	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
710	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2015	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
711	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2015	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
712	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2015	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
713	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2016	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
714	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2016	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
715	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2016	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
716	Solaris	Urbino	10,9 H	Midibus	2016	10,9 m	1 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; geeignet für Bulacher Loch
720	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2018	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe; Neue Lackierung
721	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2017	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe
722	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2017	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe
723	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2017	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe
728	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	EEV-Antrieb; mit "Facelift-Heck"
729	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	EEV-Antrieb; mit "Facelift-Heck"
730	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	EEV-Antrieb; mit "Facelift-Heck"
731	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	EEV-Antrieb; mit "Facelift-Heck"
732	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	EEV-Antrieb; mit "Facelift-Heck"
736	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2016	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
737	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2016	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
738	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2016	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
739	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; neue Lackierung
740	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; neue Lackierung
741	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; neue Lackierung
742	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Mild-HybridAntrieb; neue Lackierung
743	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Mild-HybridAntrieb; neue Lackierung
744	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 3	Solobus	2020	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Mild-HybridAntrieb; neue Lackierung
748	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 2	Solobus	2015	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
749	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 2	Solobus	2015	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
750	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 2	Solobus	2015	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
756	Mercedes-Benz	Citaro	-	Solobus	2005	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
757	Mercedes-Benz	Citaro	-	Solobus	2005	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
758	Mercedes-Benz	Citaro	-	Solobus	2005	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
760	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2008	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
763	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2008	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
764	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Gelenkbus	2018	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Neue Lackierung
765	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Gelenkbus	2018	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Neue Lackierung
766	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Solobus	2020	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; neue Lackierung
767	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2008	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
771	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2009	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
772	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2009	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
773	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2009	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
774	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2009	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
775	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	G	Gelenkbus	2009	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	-
776	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2008	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	2011 Umnummerierung von 768
778	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2014	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
779	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2014	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
780	Mercedes-Benz	Citaro 2	Step 1	Solobus	2014	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
782	Mercedes-Benz	Citaro 2	LE Ü Step 3	Überlandbus	2018	12 m	1 \| 2 Außenschiebe	Euro-VI-Antrieb; Neue Lackierung
783	Mercedes-Benz	Citaro 2	LE Ü Step 3	Überlandbus	2018	12 m	1 \| 2 Außenschiebe	Euro-VI-Antrieb; Neue Lackierung
790	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 1	Gelenkbus	2014	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
791	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 2	Gelenkbus	2015	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
792	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Gelenkbus	2016	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb
793	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Gelenkbus	2017	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe
794	Mercedes-Benz	Citaro 2	G Step 3	Gelenkbus	2020	18 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Euro-VI-Antrieb; Fahrerschutzscheibe; neue Lackierung
796	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2009	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
797	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2009	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
798	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2009	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	-
799	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	-	Solobus	2009	12 m	2 \| 2 Innenschwenk	2011 Umnummerierung von 795
1064	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	BZH	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Brennstoffzellen-Hybridantrieb; Eigentümer ist das KIT, deshalb auch Zulassung auf KA-IT 1064; nur Einsatz auf KIT-Shuttle
1068	Mercedes-Benz	Citaro Facelift	BZH	Solobus	2012	12 m	2 \| 2 \| 2 Innenschwenk	Brennstoffzellen-Hybridantrieb; Eigentümer ist das KIT, deshalb auch Zulassung auf KA-IT 1068; nur Einsatz auf KIT-Shuttle

[/QUOTE]

NET2012 · 9. Apr 2021

BusspotterKA schrieb:
Mittlerweile sind alle alten Citaros abgestellt!
Mit 794 ist auch ein neuer Citaro C2 G im Fuhrpark. Und drei Citaro Facelift G (762, 769, 770) wurden an die AVG abgegeben.

Evtl. kann man das in der Liste auf der ersten Seite ergänzen?!

Abgestellt sind die alten Citaro seit Ende Dezember, bzw. der 725 Anfang Januar.
794 ist Mitte Juli bei der VBK in Betrieb gegangen.

Kalle355 · 8. Aug 2021

Heute auf der 62/70 ist ein nagelneuer Citaro 2 SoloBus unterwegs, mit der Wagennummer 734. Genaueres konnte ich leider nicht erkennen, außer dass er auch die neue Lackierung besitzt.

NET2012 · 8. Aug 2021

Kalle355 schrieb:
Heute auf der 62/70 ist ein nagelneuer Citaro 2 SoloBus unterwegs, mit der Wagennummer 734. Genaueres konnte ich leider nicht erkennen, außer dass er auch die neue Lackierung besitzt.

Dieser ist zusammen mit 733 - 735 und 762 (Gelenkbus) Ende Juli im BHW angekommen. Seit 4./5. August sind die Solobusse in Betrieb, der 762 noch nicht.

NET2012 · 9. Jan 2022

772, 773 und 775 sind mittlerweile abgemeldet auf dem Betriebshof West.

Matti der Kleine · 19. Mai 2022

Die VBK hat eine Ausschreibung gestartet für E-Busse. Insgesammt 36 Solo und 12 Gelenkbusse. Wovon bisher nur 12 Solobusse fest bestellt werden der Rest als Option.

Ausschreibungen

www.vbk.info

Niederflurwagen221 · 24. Jun 2022

NET2012 schrieb:
772, 773 und 775 sind mittlerweile abgemeldet auf dem Betriebshof West.

775 war heute auf der 47. Ist bekannt wann der wieder angemeldet wurde?

Niederflurwagen221 · 12. Jul 2022

Auch 773 ist noch / wieder unter den Lebenden.

Kalle355 · 13. Aug 2022

Aktuell stehen auf dem BHW die beiden Gelenkbusse 771 und 772 abgemeldet, sollen verkauft werden. Des Weiteren der Solobus 767 und der Prototyp für das Bulacher Loch 708. Beide ebenfalls abgemeldet.

VBK Busbetrieb der VBK (Verkehrsbetriebe Karlsruhe)

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