War es aber mal wieder... war ja die erste feucht-kalte Nacht die es im Albtal je gab... die ersten Züge sind erst um 11:21 Uhr (Ittersbach) und 11:31 Uhr (Herrenalb) in Ettlingen raus....
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Betriebsstörungen im Straßenbahn Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
Fahrgastinformationen sind in Karlsruhe doch schon seit Jahren eine "Totalkapitulation", völlig unabhängig von dem versemmelten Update. Wenn denn überhaupt Mal Informationen zu einer Störung veröffentlicht werden, dann sind sie meist unvollständig, nicht selten unrichtig und man muss auf der Website auch erst einmal danach suchen.Anbei die Meldung aus dem Verkehrsticker:
Unabhängig davon, ob die Gesamtsituation vermeidbar gewesen wäre, ist das ein Paradebeispiel für schlechte Fahrgastinformation. Die Störung besteht seit dem frühen Morgen, und trotzdem hat man es noch nicht geschafft, einzupflegen, wie die Abschnitte konkret betroffen sind, wo Bahnen komplett ausfallen (denn auf den Albtalästen scheint gar nichts zu fahren), wie viele Busse wo fahren und wann man mit dem Störungsende rechnet.
Mit ist bewusst, dass alle diese Informationen einer gewissen Dynamik unterliegen, und deshalb nicht alles sofort eingepflegt oder aktuell gehalten werden kann. Aber eine solche Totalkapitulation muss nun wirklich nicht sein.
Selbst die veröffentlichten Regel- und Baustellenfahrpläne sind derzeit absolut unzuverlässig. Ob an der Haltestelle ein aktueller und korrekter Fahrplan aushängt, ist Glückssache.
Wenn die einzigen zuverlässigen Quellen für Fahrgastinformationen ein Bulletin Board und ein privat betriebener Whatsapp-Kanal sind, in denen quasi Betriebsinformationen "geleakt" werden, dann läuft da einfach ganz grundlegend was falsch...
Viel Schlimmer war, dass die DFI nur angzeigt haben "Bitte Aushangfahrplan beachten", wer nicht zufällig auf dem Mobiltelefon nach den Störungen beim KVV gesucht hat, der hat erst mal vergeblich auf Bahnen gewartet.Anbei die Meldung aus dem Verkehrsticker:
Unabhängig davon, ob die Gesamtsituation vermeidbar gewesen wäre, ist das ein Paradebeispiel für schlechte Fahrgastinformation. Die Störung besteht seit dem frühen Morgen, und trotzdem hat man es noch nicht geschafft, einzupflegen, wie die Abschnitte konkret betroffen sind, wo Bahnen komplett ausfallen (denn auf den Albtalästen scheint gar nichts zu fahren), wie viele Busse wo fahren und wann man mit dem Störungsende rechnet.
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Weil ich den 833 schon öfters hier lese: ist das ein Spezial hochflurer, der für die enteisung eingesetzt wird, oder sind die hochflurer einfach robuster für sowas einzusetzen? Eigentlich schade, dass früher die Bahnen "einfach fuhren" und heute wegen jeder Kleinigkeit die Technik streikt.