Das heißt es könnten theoretisch mehrere Bahnen hintereinander über den S-Magnet fahren und würden alle hintereinander eine Fahrstraße eingestellt bekommen? Weil ohne Weichenvorrücksignal kann das ja passieren. Und bei einer normalen Kreuzung darf ja immer nur eine Bahn in diesem Bereich stehen, oder?
Was ist mit unabhängige Anlagen gemeint? Sind nicht alle diese Stellen mit Zugsicherung in sich unabhängig?
Der sogenannte Weichensperrkreis darf trotzdem nur von einem Zug befahren werden. Nur dass man hier nicht gesondert durch ein halt zeigendes Signal darauf hingewiesen wird, sondern selber gucken muss. In Heilbronn ist das an der Harmonie aus allen 3 Richtungen so