VBK Baustellennetz Sommer 2021
- Ersteller KBS 710.1
- Erstellt am
Auf der Homepage des KVV wurde kürzlich eine Präsentation zu den Arbeiten am Hbf und Ettlinger Str. in den Sommerferien veröffentlicht. Auf S.18 ist der geplante Umleitungsplan für Phase 4 hinterlegt. Da parallel die Kreuzung Ettlinger Str. / Kriegsstr. in den Sommerferien in den Endzustand gebracht wird, scheint die Linie 10 ebenfalls eingestellt zu werden.
Präsentation: https://www.kvv.de/fileadmin/user_u...Praesentation_Bauarbeiten_HBF_Sommer_2021.pdf
Präsentation: https://www.kvv.de/fileadmin/user_u...Praesentation_Bauarbeiten_HBF_Sommer_2021.pdf
Die S7 und S8 sind dabei wohl verloren gegangen?
Wer im Sommer möglichst umweltfreundlich, also NICHT mit Verbrennungsmotor, vom Hauptbahnhof in die Innenstadt gelangen will, müsste dann mit der Gondoletta im Stadtgarten bis zur Haltestelle "Konzerthaus" fahren und ab da mit der Bimmelbahn weiter. Mit Gepäck, Kinderwagen oder Rollstuhl wird das etwas schwierig. Oder zum Albtalbahnhof laufen und in die S1/S11. Mal sehn, wie voll die wird.
Wenn, dann richtig: Ich plädiere für eine Verlängerung der Gondolettastrecke vom Bahnhofsvoplatz bis zum Bahnhof der Schloßgartenbahn. Mehr innerstädtisches Gewässer würde Karlsruhe ohnehin nicht schaden.
Mueck
- aus Karlsruhe
Wenn, dann Schlossgartenbahn bis zum Marktplatz verlängern, da ist ja nun Platz, mit Rollbockanlage für durchgehende umsteigefreie Gondolettas und Stadtbahnen bis in den Schlosspark!!1 ;-)
*seufz*
Mit etwas "Glück" haben wir ja noch coronabedingt wenig ÖV-Nachfrage ...
... oder einfach am Durlacher Hbf umsteigen ... ;-)
*seufz*
Mit etwas "Glück" haben wir ja noch coronabedingt wenig ÖV-Nachfrage ...
... oder einfach am Durlacher Hbf umsteigen ... ;-)
Auf Folie 17 steht das die Linie 10 nicht verkehrt. Man hätte die SEV Linie 12 als 10 deklarieren können, hätte keinen Unterschied gemacht.
Danke für die Ergänzung. Ist mir im ersten Studium der Unterlage nicht direkt ins Auge gesprungen. Die Begründung hierfür ist natürlich auch die genannte Baustelle an der Kreuzung Kriegsstr. / Ettlinger Str.
Das wird sowieso spannend. Die Busse fahren über die Straße „Am Stadtgarten“ um dann wieder zu wenden um z.B. auf die Ettlinger Str. zu kommen. Also ein ziemliches Zick-Zack bedingt durch die Baustelle.
Wenn ich den Streckenverlauf richtig interpretiere wenden die Busse nicht, sondern wechseln immer 11>12 bzw. 11>13.
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Genau, so steht es ja auch in der Präsentation. Die Linie 11 dann im 5 Minuten Takt und die Linie 12 und 13 jeweils im 10 Minuten Takt.
Dani1820
- aus Karlsruhe
So wie es aussieht falls die Linie 2 wieder fahren wird.
Ist Starkenburger und Weiss auch dabei
Ich sehe da keinen Zusammenhang. Wenn dort Subunternehmen fahren ist das schon längst beauftragt, sowas macht man ja nicht zwei Tage vorher.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Ich kann nur für Weiss sprechen, und er fährt ein paar Kurse, nur hat er nicht so viele Fahrzeuge und seine aktuellen 2 Busse auf der Linie 2 bräuchte er dann für die Stadt. Da er unter der Woche mit 6 Busse den SEV S5 bedient und am Wochenende 3 Kurse auf der S5 hat
Also heute fahren weder Weiss aus Tübingen noch RheinBadenBus. Ich konnte auf 11,12,13 nur VBK - Gelenkbusse sichten
NET2012
- aus Karlsruhe-Waldstadt
Nein, die VBK fährt die Leistungen komplett selbst. Ich glaube auch nicht, dass das so spontan entschieden worden ist.
Dafür sind heute auf den Linien 11,12 und 13 einige Fahrten ausgefallen. Auf der Linie 11 wurde teilweise nur alle 10 Min gefahren und auf den Linien 12 und 13 wurde teilweise nur alle 20 Min gefahren, statt wie geplant auf der Linie 11 ein 5 Min Takt und auf den Linien 12 und 13 ein 10 Min Takt.