Aktuell sind es ja wieder 3 HF: 801, 805, 835.
Und außerdem 1 MF: 873
Und außerdem 1 MF: 873
VBK Baustellen und Umleitungen (Allgemein) im VBK-Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
In der Fahrplanauskunft bei kvv.de steht in allen Fahrten ''Nicht barrierefreies Fahrzeug'' drin.
So korrekt - an welcher Haltestelle wäre es mit MF aufm 9er denn barrierefrei?
ET 2010
- aus Karlsruhe
Das ist der Fahrplanauskunft egal. Es geht wirklich nur um das eingesetzte (oder eben für den Einsatz geplante) Fahrzeug, nicht aber um die Höhe des Bahnsteigs.
Interessant. In solchen Fällen könnte man schauen, dass man die Verspätung eines Kurses auf konstant 10 Minuten hält. Dann gibt es einen schön glatten 20-Minuten-Takt.
Das ist schon seit dem Ende der Osterferien so: NF6 auf der 18, NET auf der 17.
Aber wsl. wurden eher die Schultram-HF auf die 9 umgeswitcht, als dass es an der Zuverlässigkeit liegt.
Dani1820
- aus Karlsruhe
Es kann aber auch daran liegen das wieder Schulverkehr ist und damit mehr Fahrzeuge benötigt werden.
Aktuell (Freitag, 17:00) auf der Linie 9:
-> 2HF (805 & 835)
-> 1MF (870, Neulack)
-> 1 Ausfall
-> 2HF (805 & 835)
-> 1MF (870, Neulack)
-> 1 Ausfall
Heute zum Abschluss auf der 9:
801
821
801
821
Dani1820
- aus Karlsruhe
801 geht in BHG und 821 in BHW das könnte gut möglich sein das morgen der 821 auf der 17 und 801 auf der 18 anzutreffen sind.
Edit: 821 und 801 vertauscht, heute Nacht gesehen das 801 in BHG fuhr und 821 bin ich mit in Rheinhafen gefahren.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
die Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn" informiert in Ausgabe 2/24 etwas genauer über die Sperrungen im Sommer 2024. Woher die Zeitschrift die Daten hat und wie richtig die Infos sind, kann ich nicht sagen. Die Zeitschrift lag heute mit mehren Exemplaren in der Buchhandlung im Hbf.
Ich fasse mal folgendes zusammen:
Bis 14.08.2024 (vermt. Phase 4):
-> Westseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Ostseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Marktplatz <-> Heide & Schillerstraße <-> befahrbar
-> SL1 auf regulärem Fahrweg in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor
Ab 15.08.2024 (vermtl. Phase 5):
-> Ostseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Westseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Sperrung Stadtbahntunnel Marktplatz <-> Mühlburger Tor
-> Schillerstraße <-> Mühlburger Tor <-> Heide befahrbar
-> SL1 via Schillerstraße in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor
Beide Phasen:
(-> Großräumige Umleitungen, v.a. über die Kriegsstraße)
-> Die S1/S11 fährt aus dem Albtal zum Hirtenweg (bin ich gespannt ob's wirklich so kommt - wär lustig)
-> Baustellenlinie 9 Tivoli <-> Europaplatz (war ja schon bekannt)
die Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn" informiert in Ausgabe 2/24 etwas genauer über die Sperrungen im Sommer 2024. Woher die Zeitschrift die Daten hat und wie richtig die Infos sind, kann ich nicht sagen. Die Zeitschrift lag heute mit mehren Exemplaren in der Buchhandlung im Hbf.
Ich fasse mal folgendes zusammen:
Bis 14.08.2024 (vermt. Phase 4):
-> Westseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Ostseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Marktplatz <-> Heide & Schillerstraße <-> befahrbar
-> SL1 auf regulärem Fahrweg in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor
Ab 15.08.2024 (vermtl. Phase 5):
-> Ostseite Gleisdreieck Grashofstraße wird erneuert
-> Westseite Gleisdreieck Schillerstraße wird erneuert
-> Sperrung Stadtbahntunnel Marktplatz <-> Mühlburger Tor
-> Schillerstraße <-> Mühlburger Tor <-> Heide befahrbar
-> SL1 via Schillerstraße in die Heide als einzige SL Mühlburger Tor
Beide Phasen:
(-> Großräumige Umleitungen, v.a. über die Kriegsstraße)
-> Die S1/S11 fährt aus dem Albtal zum Hirtenweg (bin ich gespannt ob's wirklich so kommt - wär lustig)
-> Baustellenlinie 9 Tivoli <-> Europaplatz (war ja schon bekannt)
Zuletzt bearbeitet:
Wird so sein wie bereits hier geschrieben.
AlleVersagenGemeinsam
- aus KA
Mal was anderes. Fährt die dann durch den Tunnel, oder obenrum?
Siehe der Nennung von KBS 710.11 wohl tatsächlich durch den Tunnel.