Ab Oktober Akku-Triebwagen KA - Neustadt

[Rheini]

Ab Neustadt um 13:05 Uhr ist der RE6 mit gekoppelten Bemus gefahren.

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Als RB51 wäre der BEMU-Einsatz sinnvoller, da die Bemus schneller beschleunigen.

Vor Jahren wollte ZÖPNV eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt prüfen lassen. Ich habe seitdem nichts davon gehört. Die BEMU können 140 km/h fahren. Kennt jemand die möglichen Geschwindigkeiten auf den Streckenabschnitten. Heute war wieder ein schwarzer Tag. Verspätete RE6 haben den S3-Betrieb nach Germersheim gestört.

 

[Hochflurer]

Hat man da die Trasse für ein zweites Gleis von Kabeln freigeräumt?

Wie meinst du das? Dass ein zweites Gleis gebaut wird ist, denke ich, sehr unrealistisch.

 

[Hochflurer]

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Der ist planmäßig so, das ist der Mittägliche Schülerzug. Nur da RLP gerade wohl Herbstferien hat, merkt man nicht gsnz so viel davon

 

[renntier]

Ab Neustadt um 13:05 Uhr ist der RE6 mit gekoppelten Bemus gefahren.

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Als RB51 wäre der BEMU-Einsatz sinnvoller, da die Bemus schneller beschleunigen.

Vor Jahren wollte ZÖPNV eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt prüfen lassen. Ich habe seitdem nichts davon gehört. Die BEMU können 140 km/h fahren. Kennt jemand die möglichen Geschwindigkeiten auf den Streckenabschnitten. Heute war wieder ein schwarzer Tag. Verspätete RE6 haben den S3-Betrieb nach Germersheim gestört.

Neustadt-Winden müssten sogar 140 sein. Als der RE noch von 612ern gefahrne wurde, durften die sogar bogenschnell fahren.

 

[Vorschlaghammer]

Hat man da die Trasse für ein zweites Gleis von Kabeln freigeräumt?

Die Bilder sind von Winden-Wissembourg, da ist ziemlich sicher derzeit kein zweites Gleis geplant. Und ich kann mir gerade nicht vorstellen das für ein zweites Gleis Winden-Wörth irgendwelche Bauvorleistungen getroffen wurden ... zu teuer und zu hohes Risiko das die dann eh obsolet wären.

 

[Rheini]

Ich war heute mit dem Bemu unterwegs. Die Lautsprecherdurchsagen sind viel zu laut. In einem früheren Beitrag wurde dies auch schon kritisiert.
Pünktlicher ist der RE6 im Bemu-Betrieb noch nicht geworden.

 

[Hochflurer]

Ich war heute mit dem Bemu unterwegs. Die Lautsprecherdurchsagen sind viel zu laut. In einem früheren Beitrag wurde dies auch schon kritisiert.
Pünktlicher ist der RE6 im Bemu-Betrieb noch nicht geworden.

Also, ich finde die Ansagen gut, sind aber auch recht leise, jenachdem wo man sitzt.
Zum zweiten Punkt: Das ist bei Neufahrzeugen öfter so und die Verspätungen liegen eher an der Strecke/Infrastruktur, in Rohrbach musste der Zug zumindest in der ersten Woche auf 0 herabbremsen und die Eingleisigkeiten zwischen Wörth-Kandel-Winden tun ihr Übriges.

 

[Tw 982]

Wie es aussieht, fahren nun echt gar keine 628er mehr nach Karlsruhe.

 

[Rheini]

Wie es aussieht, fahren nun echt gar keine 628er mehr nach Karlsruhe.

Für mich wäre wichtig zu wissen, wann die BEMU auf der Linie RB51 eingesetzt werden. Hier erhoffe ich mir mehr Pünktlichkeit.

 

[Rheini]

Wie es aussieht, fahren nun echt gar keine 628er mehr nach Karlsruhe.

Am Mittwoch (14.10.) war ein 628 als RB52 nach Lauterbourg unterwegs. Der BEMU auf der Linie RB52 könnte in Wörth bei seiner Wartezeit die Batterien laden. Die neuen SNCF-Bahnen sollen erst in zwei Jahren eingesetzt werden.

 

[Hochflurer]

Der BEMU auf der Linie RB52 könnte in Wörth bei seiner Wartezeit die Batterien laden.

Ich bin mir nicht sicher, aber haben die BEMUs eine Frankreich-Zulassung?

 

[Vorschlaghammer]

Ich bin mir nicht sicher, aber haben die BEMUs eine Frankreich-Zulassung?

zumindest den Anschriften nach nicht.

 

[BR643Fahrer]

Die BEMU's werden hier auch niemals auf der RB52 fahren.

 

[S41 Mosbach]

Für mich wäre wichtig zu wissen, wann die BEMU auf der Linie RB51 eingesetzt werden. Hier erhoffe ich mir mehr Pünktlichkeit.

Die Illusion von mehr Pünktlichkeit muss ich dir glaube nehmen, die Fahrzeuge beschleunigen zwar besser als die Diesel, die netzseitigen Probleme bleiben trotzdem bestehen.
Aber trotzdem: Du kannst bspw im DB Navigator nach der Wagenreihung gucken, da erkennt man was unterwegs ist

 

[Mueck]

aber haben die BEMUs eine Frankreich-Zulassung?

Braucht er eine für Wissembourg oder Lauterbourg? Zumindest Weißenburg ist doch aus alter Tradition von vor > 100 Jahren ein Gemeinschaftsbahnhof, da sollte doch eine deutsche Zulassung reichen. Lauterburg vmtl. auch.

 

[BR643Fahrer]

Nein, es wird zwingend die Frankreichzulassung benötigt.
Es darf ja nicht einmal jeder 643 nach Frankreich rüber..

 

[Wirbelstrom]

Die Illusion von mehr Pünktlichkeit muss ich dir glaube nehmen, die Fahrzeuge beschleunigen zwar besser als die Diesel, die netzseitigen Probleme bleiben trotzdem bestehen.

Eine bessere Beschleunigung wäre aber auch schon mal ein Schritt, denn mit den Dieselfahrzeugen ist es in der Praxis kaum möglich, Verspätungen aufzuholen, auch nicht im Minutenbereich. Und die minimalen Wendezeiten z.B. der RB51 in Karlsruhe sind ein weiteres Problem. Da hoffe ich doch, dass mit den BEMUs die Fahrzeiten der RB51 zwischen Wörth und Karlsruhe um 2 Minuten gekürzt werden können und damit wenigstens ein wenig Verspätungsabbau in Karlsruhe Hbf möglich wird.
Infrastrukturseitig wird dann die Stellwerkserneuerung in Kandel/Winden etwas bringen, vor allem durch das zusätzliche Blocksignal zwischen Winden und Landau. Damit sind natürlich noch nicht alle infrastrukturseitigen Probleme gelöst, aber wenigstens einige. Und das Verspätungsdomino, das wir heute täglich auf der Strecke beobachten können, wird weniger werden.

 

[BR643Fahrer]

Du kannst mit den 643 sehr wohl Verspätung rausfahren..

 

[S41 Mosbach]

Da hoffe ich doch, dass mit den BEMUs die Fahrzeiten der RB51 zwischen Wörth und Karlsruhe um 2 Minuten gekürzt werden können und damit wenigstens ein wenig Verspätungsabbau in Karlsruhe Hbf möglich wird.

Die Fahrzeiten kann man gleich lassen, ob man die Verspätung durch 2 Minuten Fahrzeitpuffer, oder 2 Minuten mehr Wendezeit reinholt ist egal. Da bevorzuge ich persönlich dann eher die entspannteren Fahrzeiten

 

[Rheini]

Ich bin mir nicht sicher, aber haben die BEMUs eine Frankreich-Zulassung?

Ihr habt recht. Sorry. Ein Denkfehler.