Ab Oktober Akku-Triebwagen KA - Neustadt


Das weckt Erinnerungen an ETA 176 und ETA 150. Letzterer war u.a. in Worms beheimatet.
Zunächst gibt es allerdings nur einzelne Fahrzeuge.
Zitat aus Wikipedia zum ETA 150:
Aufgrund der im Vergleich zu den preußischen Wittfeld-Akkumulatortriebwagen ungünstigen Gewichtsverteilung – die Batterien lagen in der Wagenkastenmitte statt über den Endachsen – neigte der Rahmen in den letzten Einsatzjahren zum Durchhängen, was den Fahrzeugen schließlich auch den Spitznamen „Hängebauchschweine“ bescherte.
Der ETA 150 in mintgrüner Färbung im Ruhrgebiet auf der "Nokia-Bahn".
Das finnische Unternehmen Nokia hat übrigens bald nach dieser Fahrt die Produktion ins Billiglohnland Rumänien verlagert.
 
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