Ab Oktober Akku-Triebwagen KA - Neustadt

[Rheini]

Ab Neustadt um 13:05 Uhr ist der RE6 mit gekoppelten Bemus gefahren.

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Als RB51 wäre der BEMU-Einsatz sinnvoller, da die Bemus schneller beschleunigen.

Vor Jahren wollte ZÖPNV eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt prüfen lassen. Ich habe seitdem nichts davon gehört. Die BEMU können 140 km/h fahren. Kennt jemand die möglichen Geschwindigkeiten auf den Streckenabschnitten. Heute war wieder ein schwarzer Tag. Verspätete RE6 haben den S3-Betrieb nach Germersheim gestört.

 

[Hochflurer]

Hat man da die Trasse für ein zweites Gleis von Kabeln freigeräumt?

Wie meinst du das? Dass ein zweites Gleis gebaut wird ist, denke ich, sehr unrealistisch.

 

[Hochflurer]

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Der ist planmäßig so, das ist der Mittägliche Schülerzug. Nur da RLP gerade wohl Herbstferien hat, merkt man nicht gsnz so viel davon

 

[renntier]

Ab Neustadt um 13:05 Uhr ist der RE6 mit gekoppelten Bemus gefahren.

In Insheim war ein RE6-Halt eingeplant. Das war neu für mich.

Als RB51 wäre der BEMU-Einsatz sinnvoller, da die Bemus schneller beschleunigen.

Vor Jahren wollte ZÖPNV eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt prüfen lassen. Ich habe seitdem nichts davon gehört. Die BEMU können 140 km/h fahren. Kennt jemand die möglichen Geschwindigkeiten auf den Streckenabschnitten. Heute war wieder ein schwarzer Tag. Verspätete RE6 haben den S3-Betrieb nach Germersheim gestört.

Neustadt-Winden müssten sogar 140 sein. Als der RE noch von 612ern gefahrne wurde, durften die sogar bogenschnell fahren.

 

[Vorschlaghammer]

Hat man da die Trasse für ein zweites Gleis von Kabeln freigeräumt?

Die Bilder sind von Winden-Wissembourg, da ist ziemlich sicher derzeit kein zweites Gleis geplant. Und ich kann mir gerade nicht vorstellen das für ein zweites Gleis Winden-Wörth irgendwelche Bauvorleistungen getroffen wurden ... zu teuer und zu hohes Risiko das die dann eh obsolet wären.

 

[Rheini]

Ich war heute mit dem Bemu unterwegs. Die Lautsprecherdurchsagen sind viel zu laut. In einem früheren Beitrag wurde dies auch schon kritisiert.
Pünktlicher ist der RE6 im Bemu-Betrieb noch nicht geworden.

 

[Hochflurer]

Ich war heute mit dem Bemu unterwegs. Die Lautsprecherdurchsagen sind viel zu laut. In einem früheren Beitrag wurde dies auch schon kritisiert.
Pünktlicher ist der RE6 im Bemu-Betrieb noch nicht geworden.

Also, ich finde die Ansagen gut, sind aber auch recht leise, jenachdem wo man sitzt.
Zum zweiten Punkt: Das ist bei Neufahrzeugen öfter so und die Verspätungen liegen eher an der Strecke/Infrastruktur, in Rohrbach musste der Zug zumindest in der ersten Woche auf 0 herabbremsen und die Eingleisigkeiten zwischen Wörth-Kandel-Winden tun ihr Übriges.