Ab Oktober Akku-Triebwagen KA - Neustadt

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LOK Report – Rheinland-Pfalz: Pfalz-Akku-Zug startet in die Probefahrtenphase

Der LOK Report ist ein europäisches Nachrichtenmagazin für Eisenbahnfreunde, LOK Report is a European Railways Magazine
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Das weckt Erinnerungen an ETA 176 und ETA 150. Letzterer war u.a. in Worms beheimatet.
Zunächst gibt es allerdings nur einzelne Fahrzeuge.
Zitat aus Wikipedia zum ETA 150:
Aufgrund der im Vergleich zu den preußischen Wittfeld-Akkumulatortriebwagen ungünstigen Gewichtsverteilung – die Batterien lagen in der Wagenkastenmitte statt über den Endachsen – neigte der Rahmen in den letzten Einsatzjahren zum Durchhängen, was den Fahrzeugen schließlich auch den Spitznamen „Hängebauchschweine“ bescherte.
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Der ETA 150 in mintgrüner Färbung im Ruhrgebiet auf der "Nokia-Bahn".
Das finnische Unternehmen Nokia hat übrigens bald nach dieser Fahrt die Produktion ins Billiglohnland Rumänien verlagert.
 
Was ist ab Oktober mit der BR 628 auf der Strecke geplant? Ersetzen die neuen Akkuzüge diese?
 
maxka schrieb:
Was ist ab Oktober mit der BR 628 auf der Strecke geplant? Ersetzen die neuen Akkuzüge diese?
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Die 628 soll es auf der Strecke ja eigentlich schon lange nicht mehr geben. Nur dass die Zuverlässikeit von den 643 so (un)gut ist, dass der 628 trotzdem gebraucht wird.

Aber ja, die Akkuzüge ersetzen diese und auch alle anderen Dieselzüge im Pfalznetz Los 1, Stück für Stück. Die 642 dürfen bleiben und kommen ins Los 2, dafür gibts sogar neuen Lack. Die 628 und 643 fliegen raus, Stillstandsmanagement oder ähnliches.

Vier Akku-Züge reichen aber halt auch nur für zwei RE 6-Kurse. Und die 628 bleiben deshalb erstmal, wahrscheinlich bis die BEMUs zuverlässig laufen und auch alle davon in Betrieb sind.
 
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