Ab Oktober Akku-Triebwagen KA - Neustadt


Das weckt Erinnerungen an ETA 176 und ETA 150. Letzterer war u.a. in Worms beheimatet.
Zunächst gibt es allerdings nur einzelne Fahrzeuge.
Zitat aus Wikipedia zum ETA 150:
Aufgrund der im Vergleich zu den preußischen Wittfeld-Akkumulatortriebwagen ungünstigen Gewichtsverteilung – die Batterien lagen in der Wagenkastenmitte statt über den Endachsen – neigte der Rahmen in den letzten Einsatzjahren zum Durchhängen, was den Fahrzeugen schließlich auch den Spitznamen „Hängebauchschweine“ bescherte.
Der ETA 150 in mintgrüner Färbung im Ruhrgebiet auf der "Nokia-Bahn".
Das finnische Unternehmen Nokia hat übrigens bald nach dieser Fahrt die Produktion ins Billiglohnland Rumänien verlagert.
 
Was ist ab Oktober mit der BR 628 auf der Strecke geplant? Ersetzen die neuen Akkuzüge diese?
 
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