ThomasVBK21
- aus Bad Herrenalb
Genau, am 22.6 fährt wieder ein HF auf der Linie 17
VBK Baustellen und Umleitungen (Allgemein) im VBK-Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
Eben war 812 auf der 17. Allerdings mit komplett dunklen Anzeigen.
Aber erst, sobald er Schillerstraße schildern sollte, an mir ist er ziemlich sicher als E Waldstadt mit funktionierenden Anzeigen vorbeigefahren.
Weiß jemand, was für ein Fahrzeug heute eingesetzt wird?
maxka
- aus Karlsruhe-Nordweststadt
Es muss Tw 221 gewesen sein, gerade am Euro als E Richtung Rüppurrer Tor.
Okay, also kein HF. War dann safe eine Ausnahme.
Der hochflurer Einsatz hat mmn seit einiger Zeit auf den Linien 17 und 18 sehr abgenommen
17 und 18 fahren heute Nachmittag beide mit HF, sowie ich das gesehen habe, falls die Info noch für jemanden nützlich ist…
Dani1820
- aus Karlsruhe
Ich hab mir von der VBK den neuen Plan der nächsten Phase angeschaut und finde die Linie 13X mit nur 3 Fahrten am Abend um 18-19 Uhr bisschen überflüssig.
Was ich auch nicht so ganz verstehe warum muss die 3 unbedingt zu einem kleinen Zeitraum im Juli zur Europahalle und kann nicht einfach im kreis fahren
Was ich auch nicht so ganz verstehe warum muss die 3 unbedingt zu einem kleinen Zeitraum im Juli zur Europahalle und kann nicht einfach im kreis fahren
Die Linie 13X dient dazu die normale Linie 13 entlasten. Die drei Fahrten sind kurz vor der Schließung des Freibades. Der 40 Minuten Takt entsteht dadurch das so nur mit einem Fahrzeug gefahren werden kann.
Im Bereich Kolpingplatz gibt es Bauarbeiten an der Fernwärme.
Sinnvoll wäre es schon die Linie 3 über das ZKM zum Europaplatz fahren zulassen. Gerade auch zur Entlastung der Linie 2.
Was ist bisher alles bekannt zu den Bauarbeiten in den Sommerferien?
Was ist wo gesperrt und welche Umleitungen könnten daraus folgen?
Was ist wo gesperrt und welche Umleitungen könnten daraus folgen?
Durlach und Wolfartsweier sind definitiv zu für den Straßenbahnverkehr, was ich mir vorstellen könnte, dass eine Linie nach Durlach Bahnhof tief umgeleitet wird und die andere an der Tullastraße endet mit Übergang zum SEV…
Mit Beginn der Sommerferien gibt es folgende Baustellen:
-Sanierung Kreuzung Gartenstraße/Brauerstraße bis Mitte nächsten Jahres
- Grundsanierung der Waldstadt 3 Monate Sperrung.
- Umbau Haltestelle Sinsheimer Straße in den ersten 2,5 Wochen neben der Linie 4 auch die S2 nach Spöck gesperrt.
- Ab Mitte der Sommerferien ist Durlach gesperrt dafür kann die S2 wieder nach Spöck fahren.
- Nach den Sommerferien ist zusätzlich noch die Linie 2 nach Wolfartsweier unterbrochen.
Während der Sperrung in Durlach soll die Linie 1 bis Durlach Bahnhof fahren.
Dann bin ich mal auf die Pläne gespannt, ich rieche schon wieder, dass irgendwie Linien zu Wechselern zusammengelegt werden…
Nicht nur die Sommerferien betreffend, am "Auswirkungsreichsten" dürfte die Sanierung des Gleisdreieck Gartenstraße/Brauerstraße werden, die soll fast 1 Jahr gehen.
Gesperrt während der Sanierung Gleisdreieck Gartenstraße/Brauerstraße zwischen Arbeitsagentur und Mathystraße und zwischen Mathystraße und Weinbrennerplatz. Sicher sein dürfte eine Pendellinie zwischen Arbetisagentur und Tivoli über Hauptbahnhof zwigend mit Mehrsystemwagen, da 2-Richtungswagen benötigt werden.
Spannend dürfte werden wie man die Linien 2 und 5 umleitet oder neu verknüpft in dieser Zeit.
Ich könnte mir vorstellen, dass es eine Straßenbahnlinie Rheinhafen - Weinbrennerplatz -Yorkstraße - Knielingen Nord und eine Straßenbahnlinie Wolfrtsweier - Hauptbahnhof - Mathystraße - Tullastraße ggf Durlach Bahnhof gibt.
Wie das Liniennetz dann gestaltet wird, wenn auch noch die Strecken nach Durlach Turmberg bzw Wolfartsweier gesperrt sind dürfte noch spannender werden.
Wieso dauert die auswechslung eines Gleis dreiecks fast 1 Jahr?!
Weil die Tram dort eine der vielbefahrensten Straßen für den MIV und Radverkehr kreuzt. Die Gleisbögen sind auch sehr weit gefasst, wodurch das Baufeld sehr groß wird. Ich denke, für den Individualverkehr wird die Sperrung aufgeteilt werden, sodass bestimmte Relationen möglich bleiben.
Ergänzend zur Antwort von @Tw 355 noch: Es wird sowohl die Kreuzung mit der Kriegsstraße, als auch mit der Gartenstraße saniert. Beide gehören zu den größten und vielbefahrensten Kreuzungen im Stadtgebiet. Saniert wird die komplette Infrastruktur im Untergrund (Wasser, Strom, Fernwärme, usw.), sowie die komplette Oberfläche (Gehwege, Parkplätze, Fahrbahnen, Ampeln, Gleise, usw.). Es handelt sich also um ein sehr umfangreiches Projekt. Zwar fährt die Bahn nur auf der Kreuzung mit der Gartenstraße, aber vermutlich aufgrund der Tatsache, dass man so eine wichtige Kreuzung kaum über viele Wochen voll sperren kann müssen viele verschiedene Zwischenzustände eingerichtet werden um zumindest manche Relationen zu ermöglichen, insbesondere für den Fußverkehr.
Ich denke daher, dass die lange Dauer zum einen aufgrund dem Bauumfang, zum anderen aufgrund den vielen Abhängkeiten existiert.