VDV TramTrain

[Mueck]

M.E.n. war mal eine kleine Stückzahl Einsystem-Zweirichtungs-Bahnen angedacht? Auch weggefallen ... Von Sechsachsern ist mir dagegen nix in Erinnerung ...

 

[ET 2010]

Als Beispiel werden dann in Zukunft auf der Linie 1 doppel NET fahren oder doppel VDV TramTrain.

Werden die VDV TT der VBK und die NETs denn keine Traktionsfähigkeit haben?

Von Sechsachsern ist mir dagegen nix in Erinnerung ...

In der entsprechenden Broschüre waren damals auch Sechsacher genannt.

 

[Baustellenversteher]

So weit ich mich an die Präsentation des neuen Liniennetzes erinnere, war angedacht, auf der 1 Doppeltraktionen mit Achtachsern und auf der 4 Doppeltraktionen mit Sechsachsern einzusetzen.

 

[ET 2010]

Das Personal kann auch entsprechend ausgebildet werden wenn man will.

Für die paar Kilometer eine zusätzliche Ausbildung? Da lässt man lieber Einsystem- und Zweisystemnetz größtenteils getrennt.

 

[KBS 710.1]

Für die paar Kilometer eine zusätzliche Ausbildung? Da lässt man lieber Einsystem- und Zweisystemnetz größtenteils getrennt.

naja spätestens seit dem FEX ist die strikte Trennung eh nicht mehr vorhanden und die wird auch zukünftig eher abnehmen (S13 Neureut - Mühlburg - Hbf, Sxx Rastatt - Malsch - Ettlingen, etc.)

 

[S41 Mosbach]

Leider zum Teil auch das Personal was nicht wirklich motiviert ist ein pünktlichen Betrieb zu gewährleisten. Sowohl von der AVG wie auch der DB

Was führt zu dieser "Erkenntnis"?

 

[S41 Mosbach]

Die Zeiten das der Fahrplan Einhaltung über alles steht sind vorbei und werden auch nicht wieder kommen.

Die Pünktlichkeit stand noch nie "über allem", es galt schon immer und wird auch weiterhin gelten: Sicherheit vor Pünktlichkeit. Und wenn du es besser kannst: Es besteht Personalmangel, bewerb dich doch einfach und zeig dass du es besser kannst...