VBK "Temporäres" Sparprogramm der VBK ab Sommerfahrplan 2026

[Baustellenversteher]

Ich sehe ein großes Einsparpotential bei der Kürzung von Bürokratie, Vorschriften und Verfahren.
Die Fahrgäste der Strecke Karlsruhe-Pforzheim würden sich über Fahrzeitkürzungen bei Kleinsteinbach freuen.
Ebenso kürzen sollte man dringend die Wartezeit von Straßenbahnen an Kreuzungen.
Beispiel: Der 3er steht vom Euro kommend oft eine volle Minute vor der Kreuzung Karlstraße/Ebertstraße bis endlich mal das Signal zur Weiterfahrt kommt. Warum muss eine mit über 100 Personen gefüllte Bahn eigentlich jedes einzelne popelige - meist nur mit 1 Person besetzte - wie auch immer fahrende Auto vorlassen, bis es endlich weitergeht?

 

[Dani1820]

Ich sehe ein großes Einsparpotential bei der Kürzung von Bürokratie, Vorschriften und Verfahren.
Die Fahrgäste der Strecke Karlsruhe-Pforzheim würden sich über Fahrzeitkürzungen bei Kleinsteinbach freuen.
Ebenso kürzen sollte man dringend die Wartezeit von Straßenbahnen an Kreuzungen.
Beispiel: Der 3er steht vom Euro kommend oft eine volle Minute vor der Kreuzung Karlstraße/Ebertstraße bis endlich mal das Signal zur Weiterfahrt kommt. Warum muss eine mit über 100 Personen gefüllte Bahn eigentlich jedes einzelne popelige - meist nur mit 1 Person besetzte - wie auch immer fahrende Auto vorlassen, bis es endlich weitergeht?

Ich hab oft das Gefühl das es mehr als 1 min ist, auch der Bus 55 trifft es hart.
Wenn der 3er am Entenfang mit bis zu +3 abfährt, kommt der am Hbf mit +8 bis 10 min Verspätung an.

 

[Hochflurer]

Die Fahrgäste der Strecke Karlsruhe-Pforzheim würden sich über Fahrzeitkürzungen bei Kleinsteinbach freuen.

Naja, in Kleinsteinbach ist leider durch den Unfall vor ein paar Jahren eine dauerhafte Langsamfahrstelle eingerichtet worden. Da kann die AVG so schnell nichts ändern.

 

[Dani1820]

Naja, in Kleinsteinbach ist leider durch den Unfall vor ein paar Jahren eine dauerhafte Langsamfahrstelle eingerichtet worden. Da kann die AVG so schnell nichts ändern.

Paar Jahren ? Das sind jetzt schon fast 20 Jahre.
Paar Jahren sagte man bei der A8 auch, die seit 1995 ausgebaut wird

 

[S41 Mosbach]

Ich sehe ein großes Einsparpotential bei der Kürzung von Bürokratie, Vorschriften und Verfahren.
Die Fahrgäste der Strecke Karlsruhe-Pforzheim würden sich über Fahrzeitkürzungen bei Kleinsteinbach freuen.

So viel Fahrzeitverkürzung ist das auch nicht, gerade bei der Stadtbahn die sowieso hält vllt 1 Minute, bei RE/MEX höchstens 2 Minuten. Problematischer ist diese Langsamfahrstelle eher für Güterzüge, die zum Bremsen und wieder Beschleunigen deutlich länger brauchen

 

[jan33]

So viel Fahrzeitverkürzung ist das auch nicht, gerade bei der Stadtbahn die sowieso hält vllt 1 Minute, bei RE/MEX höchstens 2 Minuten. Problematischer ist diese Langsamfahrstelle eher für Güterzüge, die zum Bremsen und wieder Beschleunigen deutlich länger brauchen

Zum glück ist die Tangente Durlach - Pforzheim jetzt nicht mit Güterzügen überladen - da fährt um einiges mehr an Personenverkehr.