ET 2010
- aus Karlsruhe
Vom 24. Januar (02:00 Uhr) bis zum 29.01. (18 Uhr) hat die GDL erneut zum Streik aufgerufen. Die Auswirkungen sind vorraussichtlich ähnlich wie beim vorherigen Streik.
Weitere Informationen:
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Laut DB Navigator und AVG fuhr die s31 ab Durlach nach Grötzingen (wende) - Durlach bf - Tullastraße- Ostendstr - Philipp-Reis-str.-Tivoli - Hbf Vorplatz- Albtalbahnhof.Laut DB Navigator wurden eine S31 und S32 über Durlach - Tullastraße - Ostendstraße - Philipp-Reis-Straße zum Albtalbahnhof umgeleitet. Ob das tatsächlich stimmt, weiß ich leider nicht.
Ich halte das eher für unrealistisch. Warum sollte man so große Arbeit betreiben, damit die S31 auch zum Hauptbahnhof kommt? Die Fahrgäste können ja am Durlach Bahnhof umsteigen. Ein einziger Grund wäre vielleicht, dass der Tw aus irgendwelchen Gründen zum Albtalbahnhof müsste.Laut DB Navigator und AVG fuhr die s31 ab Durlach nach Grötzingen (wende) - Durlach bf - Tullastraße- Ostendstr - Philipp-Reis-str.-Tivoli - Hbf Vorplatz- Albtalbahnhof.
Weiter als S81 Umleitung via Durmersheim ohne Halt bis Rastatt
Damit jener Zug weiter ins Murgtal fahren kann.Ich halte das eher für unrealistisch. Warum sollte man so große Arbeit betreiben, damit die S31 auch zum Hauptbahnhof kommt?
Wird das jetzt jeden Tag so praktiziert? Um welchen Kurs handelt es sich, sind mehrere am Tag betroffen? Da lohnt es sich ja fast Mal mitzufahren, um das Spektakel mit zu erleben. Und man spart sich den teuren neubau zur einschleifung in die StadtLaut DB Navigator und AVG fuhr die s31 ab Durlach nach Grötzingen (wende) - Durlach bf - Tullastraße- Ostendstr - Philipp-Reis-str.-Tivoli - Hbf Vorplatz- Albtalbahnhof.
Weiter als S81 Umleitung via Durmersheim ohne Halt bis Rastatt
Wäre nice, Ist der 85693 von Menzingen/Odenheim nach Freudenstadt Hbf um 07 Uhr ab Durlach.Wird das jetzt jeden Tag so praktiziert? Um welchen Kurs handelt es sich, sind mehrere am Tag betroffen? Da lohnt es sich ja fast Mal mitzufahren, um das Spektakel mit zu erleben. Und man spart sich dimen teuren Bau zur einschleifung in die Stadt![]()
Das ist doch bis Ende Januar normal und läuft seit Anfang JanuarCa. 17:30 stand im Bahnhof Durlach eine S32 mit Ziel Menzingen auf Gleis 9
Da steht normalerweise ab und zu mal ein Güterzug, sonst ist da nix los.
Ist das nicht arg umständlich? Zumindest das, was aus Richtung Bruchsal kommt, könnte man über Graben-Neudorf leiten - wird das nicht aktuell wegen Bauarbeiten nicht ohnehin zeitweise so gehandhabt? Was gibt es noch? Die ICs aus Stuttgart über Pforzheim? Könnten diese nicht ersatzweise in Durlach verenden lassen? Und auch ansonsten: Taugt Durlach Bf. nicht allgemein als Ersatzhalt und Weiterfahrt über den Gbf nach Süden?Der Fernverkehr wurde heute früh von Durlach über den Güterbahnhof bis Ettlingen-West umgeleitet, wo Kopf gemacht werden musste, um zum Karlsruher Hbf zu gelangen. Dann wieder Kopf machen, um wieder in die andere Richtung weiterzufahren.![]()
Und wie viel Zeit hat dieser Spaß gekostet?Wäre nice, Ist der 85693 von Menzingen/Odenheim nach Freudenstadt Hbf um 07 Uhr ab Durlach.
Das witze war das die ganzen Halte mit 0 min Fahrzeit eingepflegt worden sind und auch sehr durcheinander
Ganze 60 min und durch das ohne Halt fahren zwischen Karlsruhe und Rastatt hatte sie in Rastatt noch +49 min.Und wie viel Zeit hat dieser Spaß gekostet?
Für Aussteiger sicherlich ein kleineres Problem. Verspätungstechnisch auch gut. Aber erklär mal Fahrgästen am Hbf, dass ihr Zug nach Basel jetzt plötzlich 5 km östlich fährt. Grad noch nachgeschaut: Bahnsteiglänge macht da auch ein Strich durch die Rechnung. In Durlach kann kein ICE 4 mit allen Wagen am Bahnsteig halten.Taugt Durlach Bf. nicht allgemein als Ersatzhalt und Weiterfahrt über den Gbf nach Süden?
Ich habe heute gegen 7:15 Uhr kurz vor Grötzingen eine in Richtung Grötzingen fahrende S81 gesehen. Wahrscheinlich ist diese dann durch die Innenstadt gefahren.Die S31 hat dieses Mal wohl nicht auf die S81 gewendet