AVG Betriebsstörungen im Stadtbahn Netz (Zweisystem)

Stellwerkausfall im Bereich Grötzingen Bahnhof zwischen Grötzingen Bahnhof und Söllingen Reetzstraße in beiden Richtungen.

Die Linie S5 wird umgeleitet. Zwischen Grötzingen Bahnhof und Söllingen Reezstraße verkehrt die S5 über das DB Gleis ohne Zwischenhalte.
Störungsende voraussichtlich in ca 1 Stunde.

Störung seit 17 uhr wohl behoben- Verspätung noch möglich.
 
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Feuerwehreinsatz im Bereich Ettlingen Spinnerei. Die Linien S1 und S11 sind zwischen Ettlingen Albgaubad und Bad Herrenalb Bahnhof unterbrochen. Ein Schienenersatzverkehr kann nicht eingerichtet werden, da die Bundestrasse ebenfalls gesperrt ist.
 
mikabuzz_02 schrieb:
Feuerwehreinsatz im Bereich Ettlingen Spinnerei. Die Linien S1 und S11 sind zwischen Ettlingen Albgaubad und Bad Herrenalb Bahnhof unterbrochen. Ein Schienenersatzverkehr kann nicht eingerichtet werden, da die Bundestrasse ebenfalls gesperrt ist.
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Die Strecke ist zwischen Albgaubad und Busenbach gesperrt, die S1/S11 beginnt und endet aus Richtung Innenstadt kommend am Albgaubad.

Siehe auch hier https://www.swr.de/swraktuell/baden...laschen-explosionsgefahr-evakuierung-100.html und https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/130685/6305571
 
mikabuzz_02 schrieb:
Weiß man, wie das mit dem Wenden in Busenbach funktionieren soll, die NET haben ja keine zwei Führerstände…
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gar nicht - Ettlingen Albgaubad <> Bad Herrenalb/Ittersbach sind eingestellt wie immer und da die Straße gesperrt ist gibts auch kein Ersatzverkehr. Die Meldung auf der Webseite ist wieder qualitativ nicht zu überbieten...

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  • Was ist mit Ittersbach? (taucht nirgends im Text auf nur die S11 als Linie)
  • in der Unterüberschrift wird ein Ersatzverkehr eingerichtet weiter unten dann nicht also was nu?
  • Seit wann gibt es im Albtal ne Bundesstraße?
 
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KBS 710.1 schrieb:
  • Was ist mit Ittersbach? (taucht nirgends im Text auf nur die S11 als Linie)
  • in der Unterüberschrift wird ein Ersatzverkehr eingerichtet weiter unten dann nicht also was nu?
  • Seit wann gibt es im Albtal ne Bundesstraße?
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Und als Ergänzung zu den ganzen handwerklichen Fehlern, die man vielleicht noch mit großer Eile erklären, aber nicht unbedingt entschuldigen könnte: wie wir alle wissen, ist es ja schließlich verboten, z.B. SEV Albtal <> Karlsruhe Hbf zu fahren… klar, das ist komplizierter einzurichten, aber diese etwas apathisch wirkende Kapitulation „kann nicht eingerichtet werden“ ärgert mich dann auch.
 
Jonas schrieb:
Und als Ergänzung zu den ganzen handwerklichen Fehlern, die man vielleicht noch mit großer Eile erklären, aber nicht unbedingt entschuldigen könnte: wie wir alle wissen, ist es ja schließlich verboten, z.B. SEV Albtal <> Karlsruhe Hbf zu fahren… klar, das ist komplizierter einzurichten, aber diese etwas apathisch wirkende Kapitulation „kann nicht eingerichtet werden“ ärgert mich dann auch.
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Ganz deiner Meinung - man sitzt das schön aus und hofft, dass es bald rum ist. Der Herrenalber Ast ginge unter Auslassen von Etzenrot und Busenbach ja sogar ab Fischweier via Schöllbronn nach Ettlingen Stadt und den Ittersbacher Ast kann man, wenn man will via Grünwettersbach - Hedwigshof zum Erbprinz oder zur Battstraße fahren, wenns nicht der Hbf sein soll...
 
KBS 710.1 schrieb:
Ganz deiner Meinung - man sitzt das schön aus und hofft, dass es bald rum ist. Der Herrenalber Ast ginge unter Auslassen von Etzenrot und Busenbach ja sogar ab Fischweier via Schöllbronn nach Ettlingen Stadt und den Ittersbacher Ast kann man, wenn man will via Grünwettersbach - Hedwigshof zum Erbprinz oder zur Battstraße fahren, wenns nicht der Hbf sein soll...
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Oder der Ittersbacher Ast fährt ebenfalls über Schöllbronn und räumt dann noch für die S1 Etzenrot und ggf Busenbach ab. Gehen würde viel, wenn man will, wobei bis Karlsruhe Hauptbahnhof dann wirklich übertrieben ist wenn S1/S11 bis Ettlingen fahren können. Und wenn es absehbar ist dass es nur ½ bis 1 Stunde geht, macht es natürlich generell wenig Sinn, da der Bahnverkehr dann schon wieder anrollt bis der BNV unterwegs ist. Aber in dem Fall wars ja nicht absehbar (weiß jemand wie lange es dann letztlich ging?)
 
Fahrzeugstörung im Bereich Bad Wildbad Uhlandplatz. Die Linie S6 ist zwischen Bad Wildbad Bahnhof und Bad Wildbad Kurpark unterbrochen. Ein Schienenersatzverkehr wird nicht eingerichtet. Ende der Störung ist unbekannt.

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Streckensperrung Ubstadt Ort - Menzingen wegen Oberleitungsschaden. Wohl Baum im Gleis bei Gochsheim der auch eine Stadtbahn getroffen hat / von ihr getroffen wurde. Prognose aktuell 12 Uhr
 
Heute Morgen hat es wohl eine Streckensperrung im Bereich Germersheim gegeben. S51/S52 und S3 waren betroffen.
Laut Navigator "Reparatur an der Strecke".
SEV war eingerichtet, zumindest konnte ich aus dem Küchenfenster die Busse Pendeln sehen.
 
In Grötzingen ist derzeit ein Oberleitungsschaden.

Hier die Meldung:

Wegen eines Oberleitungsschadens zwischen Grötzingen und Hubstraße kommt es auf den Stadtbahnlinien S4, S5 und S51 zu Fahrtausfällen und Einschränkungen.

Betroffen ist der Bereich zwischen Durlach Bahnhof und Grötzingen Bahnhof. Die Strecke bleibt bis auf Weiteres gesperrt. Damit ist auch der morgendliche Berufs- und Schülerverkehr am Dienstag, 15. September, betroffen.

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) hat einen Schienenersatzverkehr eingerichtet: Zwischen Durlach Bahnhof und Pforzheim verkehren derzeit Ersatzbusse, zwischen Grötzingen Bahnhof und Bretten kommen Taxen zum Einsatz.

Wann der reguläre Betrieb wieder aufgenommen werden kann, ist derzeit noch offen.
 
Schwelle3000 schrieb:
Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) hat einen Schienenersatzverkehr eingerichtet: Zwischen Durlach Bahnhof und Pforzheim verkehren derzeit Ersatzbusse, zwischen Grötzingen Bahnhof und Bretten kommen Taxen zum Einsatz.
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Das hier ist (zum Glück) nicht mehr aktuell, warum die AVG das nur in ihrem Verkehrsticker geändert hat, wird nur sie allein wissen:

Die Firma Hettler fährt ab 04:40 Uhr ab Bretten Richtung Karlsruhe mit einem Bus im Pendel bis Karlsruhe Tullastraße. Ab 6:00 Uhr kommen drei weitere Gelenkbusse der Firma BV GmbH dazu im Pendel ohne festen Fahrplan.
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Ein Busnotverkehr [zwischen Durlach und Pforzheim] ist durch die Firma Agarend Reisen mit insgesamt vier Gelenkbussen eingerichtet. Ab 4 Uhr wird im Stundentakt bis 5 Uhr im Pendel gefahren, ab 5 Uhr wird im Halbstundentakt im Pendel gefahren.
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Warum kann denn die S5 nicht einfach über die DB-Gleise von Grötzingen nach Durlach? Der RE scheint ja laut der Laufschrift durchzukommen.
 
Oberleitungsschaden zwischen Durlach Bf und Grötzingen Bf. In beiden Richtungen ist kein Bahnverkehr möglich. Bitte benutzen Sie den RE in Richtung Pforzheim oder Bretten. Ein SEV mit Bussen ist zwischen KA-Tullastraße und Bretten Bahnhof sowie zwischen KA-Durlach und Pforzheim eingerichtet.
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