Elias der Karlsruher
- aus Pfinztal
Der Zug ist dort liegengeblieben und die Verkehrsmeldung kam mit "Störungsende unbekannt", am Krappmühlenweg gehen die DFL Anzeiger auch irgendwie nicht richtig
AVG Betriebsstörungen im Stadtbahn Netz (Zweisystem)
- Ersteller Marc
- Erstellt am
Elias der Karlsruher
- aus Pfinztal
Vielen Dank
Fdl Wildbad und Eppingen mal wieder unbesetzt.
www.kvv.de
Gleiche Meldung natürlich auch für Eppingen
www.kvv.de
Da können die von der AVG viel Werbung des Triebfahrzeugführers machen, aber ohne Fahrdienstleiter fährt halt auch kein Zug.
Verkehrsmeldungen
Bereit für Deinen Weg. Als drittgrößter Verkehrsverbund in Baden-Württemberg befördert der KVV jährlich über 170 Millionen Fahrgäste.
www.kvv.de
Gleiche Meldung natürlich auch für Eppingen
Verkehrsmeldungen
Bereit für Deinen Weg. Als drittgrößter Verkehrsverbund in Baden-Württemberg befördert der KVV jährlich über 170 Millionen Fahrgäste.
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Da können die von der AVG viel Werbung des Triebfahrzeugführers machen, aber ohne Fahrdienstleiter fährt halt auch kein Zug.
Tf-Bretten
- aus KA
Fdl Wildbad und Eppingen mal wieder unbesetzt.
Verkehrsmeldungen
Bereit für Deinen Weg. Als drittgrößter Verkehrsverbund in Baden-Württemberg befördert der KVV jährlich über 170 Millionen Fahrgäste.
Gleiche Meldung natürlich auch für Eppingen
Verkehrsmeldungen
Bereit für Deinen Weg. Als drittgrößter Verkehrsverbund in Baden-Württemberg befördert der KVV jährlich über 170 Millionen Fahrgäste.
Da können die von der AVG viel Werbung des Triebfahrzeugführers machen, aber ohne Fahrdienstleiter fährt halt auch kein Zug.
Alle Räder stehen still, wenn der Fds das will!
Die AVG hat das Problem dass sie nicht selbst Fdl ausbilden kann. Das hat man bereits vor Jahren erkannt, wollte alle notwendigen Schritte in die Wege leiten, aber Früchte haben die Bemühungen bisher noch keine getragen.
Seit Jahren heißt es: "wir sind kurz davor...", oder die Lieblingsfloskel: "wir arbeiten mit Hochdruck daran...".
Die AVG hat mindestens seit diesem
Jahrgang (ab heute) EiBs als Zugverkehrssteuerer in Ausbildung.
auch die Krebsbachtalbahn ist betroffen. Wieso die AVG darauf insistiert für einen getrennten 1-Zug Betrieb partout einen Zugleiter zu benötigen erschließt sich mir derzeit nicht, die vorherigen Betreiber kamen auch ohne aus.
Gerüchteweise hat man ein Problem damit, dass Einzugbetrieb nicht sauber im Sicherheitsmanagementsystem abgebildet ist. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob man vor der Übernahme der Krebsbachtalbahn damit überhaupt ein Thema hatte - auf den meisten Strecken wäre Einzugbetrieb komplett witzlos und für Wintersdorf und Maulbronn gibt die Kombination mit der dort (weiter)geltenden DB Fahrdienstvorschrift Einzugbetrieb ohne Zugleiter m. W. nicht her.
Solange es eine Unfallmeldestelle gibt, ist der Einzugbetrieb laut §12(1) der FV NE problemlos möglich, dürfte eigentlich auch kein Problem mit dem SMS geben. Und solange es nur um die Unfallmeldestelle geht, kann das ja ein anderer Fahrdienstleiter nebenbei machen, da geht es ja dann eigentlich mehr um die Erreichbarkeit solange nichts passiert. Im Zugleitverfahren hingegen ist das nicht so ohne weiteres nebenbei gemacht, wenn man Zuglaufmeldungen geben muss und diese dann im Meldebuch eintragen muss. Ist zwar kein Hexenwerk, aber nichts was man jemandem aufdrücken kann der bereits mit anderen Strecken ausgelastet ist
Zuletzt bearbeitet:
ET 2010
- aus Karlsruhe
Morgen ist die Kraichgaubahn zwischen Grötzingen und Bretten von ca. 8 Uhr bis ca. 16:30 Uhr aufgrund von kurzfristigen Oberleitungsarbeiten gesperrt. Ein BNV wird von AVG und DB Regio eingerichtet.
www.avg.info
Kurzfristige Instandsetzungsmaßnahmen zwischen Grötzingen und Bretten
Am Mittwoch, 10. September, von circa 8 Uhr bis 16:30 Uhr, werden im Bereich Grötzingen – Bretten kurzfristige Instandsetzungsmaßnahmen an der Oberleitung von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) durchgeführt.
www.avg.info