VBK Baustellen und Umleitungen (Allgemein) im VBK-Netz
- Ersteller NET2012
- Erstellt am
Comeback? Also bitte - die fährt doch jeden Schultag!Und es gibt ja auch Fahrten Wolfartsweier - Durlach die aber interessanterweise der Linie 2 zugeordnet sind oder als "E" fahren, statt als 8..
Naja ich meinte schon so mit richtigem Taktverkehr und nich nur so ne wilde Ansammlung von unvermeidbaren Einzelfahrten
Was passiert mit der S7...?
Da die Sperrungen nur jeweils zwischen 21 Uhr und 4 Uhr sind ist die S7 davon nicht betroffen.Was passiert mit der S7...?
Da war gt670dn ne Minute schneller.
Ich hatte es an anderer Stelle hier schon nachgefragt - weiß jemand genau, was an dem Stellwerk genau gemacht wird? Ein Austausch alter Technik durch neue alte Technik oder Tatsächlich eine Modernisierung durch neue Technik (was bisher ja erst im Zuge des Ausbaus Grötzingen <-> Bretten passieren sollte?)
Nach meinem Kenntnisstand werden lediglich die bestehenden und ausfallanfälligen Bauteile im Stellwerk durch neue Bauteile ersetzt. Eine vollständige Modernisierung der gesamten Stellwerkstechnik beispielsweise auf ESTW-Technik ist in der kurzen Zeit sowieso nicht möglich.
Ja, der BÜ in Kleinsteinbach hängt mit auf dem Stellwerk in Grötzingen und von dort aus wird auch Jöhlingen fernbedient. D.h. bis die Kleinsteinbach-Story nicht endgültig beendet ist kann in Jöhlingen nichts neu gebaut werden, da dies wiederum zu einem Eingriff in Grötzingen führt wodurch der Bestandsschutz für die Anlage inklusive dem BÜ Kleinsteinbach verloren ginge.
Patsch
Wer lesen kann...
Dazu habe ich eine Frage: Vor ein paar Jahren wurden in Grötzingen zwei zusätzliche Weichen eingebaut und an das Stellwerk angeschlossen. Galt damals die Bestandsschutzregelung noch nicht? Die BÜ-Problematik in Kleinsteinbach existierte damals ja schon.
Noch als Ergänzung dazu habe ich einen Artikel der BNN gefunden in dem detaillierter gesagt wird was bei den Arbeiten gemacht wird:
Verantwortlich für die Ausfälle war laut AVG-Antwort bisher nie das Stellwerk selbst, sondern dessen Fernsteuerung. [...] Das Signalwerk Wuppertal der Bahn wurde daher mit einer aufwendigen Durcharbeitung der Fernsteuerung beauftragt. Dabei wird unter anderem jedes einzelne der über 2 000 Kammrelais händisch geprüft und bei Bedarf ersetzt. Diese Durcharbeitung soll im März 2020 erfolgen. Dafür werden allerdings über zwei Wochen nächtliche Streckensperrungen erforderlich sein. Ein früherer Ausführungszeitraum als März 2020 ist aufgrund von langen Lieferzeiten bei den Kammrelais nicht möglich.
Das weiß ich leider nicht.
Meine Vermutung ist aber, dass das Einbauen von 2 neuen Weichen und das zugehörige Anpassen der Fahrstraßen IM Bahnhof ggf. nicht in den Bestandsschutz fällt, da in der Logik des Bahnhofsblocks. Wohingegen eine Herausnahme eines vorhandenen Fernsteuerbereiches inklusive einer neuen Blockanpassung für ein neues ESTW, welche wiederum den Bereich der freien Strecke (Streckenblock) betrifft anders gehandhabt wird. Der BÜ in Kleinsteinbach befindet sich auch auf der freien Strecke.
Wer kann mir helfen? Ich finde auf der KVV-Seite keine Umleitungspläne mehr.
Bei der sagenhaften Usability dieser Seite kein Wunder, schau mal unter Liniennetz/Schiene und dann sind unten zwei Pläne zum Download und ganz rechts ist ein Pfeil mit dem du switchen kannst und da findest du die Umleitungspläne. Muss man wissen...
Danke!
Aber es lässt sich trotzdem nicht öffnen.
Aber es lässt sich trotzdem nicht öffnen.
Bei mir tun die beiden Umleitungspläne tadellos:
https://www.kvv.de/fileadmin/user_u...orplatz__Tivoli_und_Rueppurrer_Tor_200320.pdf
https://www.kvv.de/fileadmin/user_u...rung_Europaplatz_-_Mathystrasse__P2__Info.pdf
Nochmals vielen Dank,
ich habe die Pläne gefunden, aber eine unübersichtlichere Seite habe ich noch nie gesehen.
ich habe die Pläne gefunden, aber eine unübersichtlichere Seite habe ich noch nie gesehen.
Auf der Seite des KVV ist für Phase 1 noch immer der ursprüngliche Plan vorhanden (mit dem Hinweis nun, dass ggf. nicht alle Maßnahmen durchgeführt werden können wegen der aktuellen Lage):
Im Briefkasten (als Anlieger) war aber nun folgendes zu finden:
Damit würde die SEV Linie 16 wegfallen, da die Südostbahn nun doch offen bleibt.
Im Briefkasten (als Anlieger) war aber nun folgendes zu finden:
Damit würde die SEV Linie 16 wegfallen, da die Südostbahn nun doch offen bleibt.