Geländer? Wie bitte?? Wegen 0,5 % mehr Sicherheit auf die beidseitige Türfreigabe verzichten? Das finde ich einfach lächerlich und eine unnötige Einschränkung.
Barrierefreier Ausbau
- Ersteller JanH
- Erstellt am
gt670dn
- aus Karlsruhe
Zudem muss man bedenken, dass künftig ja "gegenüber" dem Niederflurpodest auf 22 und 23 die 55er-Podeste von 21 und 24 sind. Das heißt, selbst wenn da kein Geländer wäre könnte man nicht vernünftig abkürzen, weil man sonst erstmal
22 34er-Podest -> Gleisbett Gleis 21 -> 21 55er Podest -> Hbf laufen müsste.
Das macht ja auch keiner.
22 34er-Podest -> Gleisbett Gleis 21 -> 21 55er Podest -> Hbf laufen müsste.
Das macht ja auch keiner.
Selbst wenn es unnötig wäre, ist der Entfall der beidseitigen Türfreigabe auch kein wirklicher Verlust meiner Meinung nach
Finde ich schon. Wenn die Bahnen zu Stoßzeiten gut besetzt sind, geht der Ausstieg deutlich schneller. Man muss auch nicht von Gleis 24 nicht durchs Gewühl außenrum, wenn mans eilig hat. Dieser Komfort geht unnötigerweise verloren, wie an so vielen Stellen.
Tf-Bretten
- aus KA
Wie lange soll dieses "Provisorium" bleiben? 2, 5, 10, oder eher 20 Jahre?
Ich schaue mal 2035 wieder in den Thread rein.
Ich schaue mal 2035 wieder in den Thread rein.