Neuste Aktivitäten
-
gt670dn antwortete auf das Thema DB Störungen im DB Netz (InfraGo).Weil dafür relevant ist welche Trasse wann genau unterwegs ist. Steht bspw. die S3 immer in Konflikt mit einem gewissen Zug muss halt... -
Hochflurer antwortete auf das Thema VDV TramTrain.Und selbst wenn das nur eine Teststrecke bleiben und kein Endzustand werden würde, wäre es für die Automatisierung in anderen Bereichen... -
Ich habe zu dem Thema zwei Gedanken 1) vor 15 Jahren hätte ich den Teufel getan, Übersetzungen automatisch zu machen. Da hätte ich zur...
-
Wieso beschleunigt man eigentlich aktuell die S3 zwischen Bruchsal und durlach (ohne Zwischenhalt), dafür hält der RE1 überall?
-
Ppj777 antwortete auf das Thema DB Störungen im DB Netz (InfraGo).Wieso beschleunigt man eigentlich aktuell die S3 zwischen Bruchsal und durlach (ohne Zwischenhalt), dafür hält der RE1 überall?
-
RIch habe zu dem Thema zwei Gedanken 1) vor 15 Jahren hätte ich den Teufel getan, Übersetzungen automatisch zu machen. Da hätte ich zur...
-
KKBS635 antwortete auf das Thema VDV TramTrain.Ich habe zu dem Thema zwei Gedanken 1) vor 15 Jahren hätte ich den Teufel getan, Übersetzungen automatisch zu machen. Da hätte ich zur...
-
BBaustellenversteher antwortete auf das Thema VDV TramTrain.Das bekannteste fahrerlose System bilden die Linien U2 und U3 in Nürnberg. Hier der westliche Teil, bei dem eine Verlängerung im Bau...
-
-
BBaustellenversteher reagierte auf den Beitrag von Citylink karlsruhe im Thema VDV TramTrain mit
Like.
Hallo KBS635, gerne. Man muss bei der Aussage des Geschäftsführers im SR-Bericht allerdings genau hinschauen: Eine echte, reguläre... -
Wenn die Saarbahn (und das ist leider durchaus gut möglich) weiterhin auf dieser einen Linie "hängenbleibt" und sich nicht zu einem Netz...
-
Ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen ist z.B. verpflichtet, einen Zugang für Dritte einzurichten. Wenn also die Dimpfelmoser...
-
Ich kann mich dunkel an Diskussionen in Radlerkreisen erinnern, dass die Rillen in Saarbrücken deutlich breiter sind (und daher Radler...
-
Und welchen Vorteil hätte man daraus dann genau? Das ausführende Personal (Bahnmeisterei) könnte man doch eh nicht sinnvoll...
-
KKBS635 antwortete auf das Thema VDV TramTrain.Ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen ist z.B. verpflichtet, einen Zugang für Dritte einzurichten. Wenn also die Dimpfelmoser...
-
Wenn die Saarbahn (und das ist leider durchaus gut möglich) weiterhin auf dieser einen Linie "hängenbleibt" und sich nicht zu einem Netz...
