Neue Buslinie X31 Rastatt - Hagenau ab Dez 2026

[Baureihe218]

Ab Dezember soll eine neue Buslinie X31 zwischen Rastatt und Hagenau (über Wintersdorf, Röschwoog, Runzenheim und Sufflenheim) eingeführt werden. Vorgesehen ist ein Stundentakt Montag - Freitag und ein Zweistundentakt an Wochenenden.
Die Linie soll zunächst bis Juni 2029 verkehren, anschließend besteht eine Verlängerungsoption um weitere zwei Jahre.

Für die rund 43 Kilometer lange Strecke soll der Bus etwa 75 Minuten benötigen - also eine deutliche Verbesserung zu der derzeit schnellsten (weniger verkehrenden) Umsteigeverbindung, die rund 2 Stunden fährt.

Auf der Webseite des Landkreis Rastatt sind folgende Dokumente veröffentlicht:
Vorabinformation: https://www.landkreis-rastatt.de/si...orinformation_TED_X 31 Rastatt - Haguenau.pdf
Rahmendaten und Qualitätsanforderungen: https://www.landkreis-rastatt.de/si...n - Expressbuslinie X 31 Rastatt-Haguenau.pdf
Kooperationsvertrag KVV (achtung, lang): https://www.landkreis-rastatt.de/si...trag KVV - Expressbus X 31 - Anlagen 1-10.pdf
Fahrplanentwurf: https://www.landkreis-rastatt.de/si... KVV-Expressbuslinie X 31 - Stand 06_2026.pdf

VG Hendrik

 

[gt670dn]

Aber wenn das jetzt die Expresslinie werden soll, welche Haltestellen lässt der denn aus ggü. der 231... Beim kurzen Scannen, eigentlich nur Ottersdorf Im Streibelgrund.

 

[Baureihe218]

Aber wenn das jetzt die Expresslinie werden soll, welche Haltestellen lässt der denn aus ggü. der 231... Beim kurzen Scannen, eigentlich nur Ottersdorf Im Streibelgrund.

Gute Frage. Möglicherweise bloß Marketing (bzw. gibt es vielleicht mehr Zuschüsse vom Land für Express-/Regiobuslinien?). Genau weiß ich da nichts, aus den veröffentlichten Dokumenten geht das soweit ich gelesen habe nicht hervor.
Die Regiobuslinien in BW sind ja teilweise auch das Stammangebot, ohne dass regelmäßig andere (nicht-X-)Linien verkehren.

 

[whygotobayern]

Sehr schön, dass die Lücke zwischen Soufflenheim und Haguenau nun geschlossen werden soll.
Bis jetzt wird dieser Teilabschnitt ja nur durch die französische Linie 330 bedient, die einerseits äußerst selten und ohne einen wirklichen Takt verkehrt (und nicht mit dem D-Ticket nutzbar ist) und andererseits nicht die Ortschaften Schirrhoffen, Schirrhein, Oberhoffen-sur-Moder sowie Haguenau-Taubenhof mit vielen Einkaufsmöglichkeiten anbindet.

Mal hoffen, dass die Linie durch die Verlängerung nach Haguenau auch mehr an Fahrgästen (und zwar nicht nur deutsche, sondern auch Franzosen) gewinnt, denn nach meinen Beobachtungen wollten auf der 231 nicht wirklich die Massen über die Grenze. Wenn schon, dann sind viele direkt nach der Grenze beim Outlet in Roppenheim aus-/eingestiegen.

 

[KBS 710.1]

Ich denke/hoffe mal, dass insbesondere der Bereich Taubenhof/Kestlerhof für den französischen Binnenverkehr von Interesse ist, denn in den ganzen anderen Orten entlang der Strecke ist ja generell (versorgungstechnisch) nicht viel los. Und gerade für die unmotorisierte Jugend sind dann Ziele wie Kino, Bowling, Restaurant zum Goldenen M, KFC, etc. erreichbar und an klassischen Wochenendnächten kommt man auch noch recht spät wieder heim. Wie bereits geschrieben ist das dann wahrscheinlich ein Kulturschock im Vergleich zur französischen Linie 330. Mit deren zufälligen Ansammlung einzelner Fahrten lockt man ja niemanden hinterm Ofen vor. Und das Mittelzentrum Haguenau lockt vermutlich beim deutschen Quellmarkt auch deutlich mehr als das verschlafene Soufflenheim, zumal es ja direkt mitten in der Weihnachtsmarkt-Saison los gehen soll.

Da das D-Ticket ja uneingeschränkt gültig sein wird kann ein findiger Elsässer sich ja dann einfach eines besorgen, wenn das ggf. günstiger ist als eine französische Monats-/Jahreskarte. Ich denke gerade im grenznahen Bereich (Beinheim, Roppenheim) ist das eine Option, da man dann sowohl nach Rastatt/Karlsruhe als auch Haguenau kommt.

 

[Mueck]

zumal es ja direkt mitten in der Weihnachtsmarkt-Saison los gehen soll.

Die Betonung liegt auf "mitten" ...
Von wann bis wann läuft denn der Weihnachtsmarkt in Haguenau und wie viel Überlappung ergibt dich dann ab Fahrplanwechsel?

Insgesamt ein wohl primär "deutscher" Bus: Im Rahmendatendokument gibt es ein Punkt 53, der deutsche Sprachkenntnisse fordert, aber französische finde ich gerade nicht ...