NBS Mannheim - S mehrere Wochen gesperrrt; TGV erst ab KA statt ab S

[Baustellenversteher]

Ich habe dieser Tage einen TGV auf den Abstellgleisen am Ostkopf des Hauptbahnhofs gesehen.
Das ist ein Vorgeschmack auf eine Sperrung vom 17. April bis zum 6. Juni

ICE-Strecke zwischen Mannheim und Stuttgart gesperrt: Was heißt das für Bahnreisende in Karlsruhe?

Die Fernverkehrsstrecke der Bahn zwischen Mannheim und Stuttgart muss im Frühjahr für sieben Wochen gesperrt werden. Grund sind Arbeiten im knapp sieben Kilometer langen Freudensteintunnel bei Knittlingen.

Grund für die Sperrung sind Probleme mit der Geologie. Im Ende der 1970er-Jahre gebauten Tunnel waren Risse auf der Innenseite der Stahlbetoninnenschale sichtbar geworden. Der Freudensteintunnel ist der längste von insgesamt 15 Tunneln auf der fast 100 Kilometer langen Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart.

Der Regionalverkehr auf der Strecke über Pforzheim und Mühlacker nach Stuttgart ist von der Sperrung nicht tangiert

Zwei der fünf Verbindungen der ICE/TGV-Linie Stuttgart – Karlsruhe – Straßburg – Paris verkehren nur auf dem Abschnitt zwischen Paris und Karlsruhe, die restlichen Verbindungen werden zwischen Stuttgart und Karlsruhe umgeleitet. Die übrigen Paris-Verbindungen mit Halt in Karlsruhe führen von Frankfurt über Mannheim aus nach Frankreich.

Was passiert während der Sperrung im Freudensteintunnel?
Der knapp sieben Kilometer lange Tunnel, der teils durch anhydrithaltiges Gestein führt, muss saniert werden. „Grund ist, dass das Gestein sich unter Wassereintritt ausdehnt und auf die Tunnelschale einwirkt“, erläutert ein Bahn-Sprecher. An der Tunneldecke werden nun auf einer Länge von 1.000 Metern Drahtnetze zur Sicherung angebracht. Gleichzeitig werden Schutzwände um die Tunnelröhre herum errichtet, um den Wasserzulauf unter der Tunnelsohle zu unterbinden. Zusätzlich werden Pumpen installiert. Die Arbeiten erfolgen nach Bahn-Angaben im Dreischicht-Betrieb rund um die Uhr. Die Baukosten betragen rund 7,5 Millionen Euro.

Der Lageplan:

 

[Matti der Kleine]

Letztes Wochenende waren in Stuttgart Zuffenhausen wieder Bauarbeiten an der Oberleitung sowie am Stellwerk.
Zwischen Kornwestheim und Stuttgart konnten nur die S-Bahngleise genutzt werden. So das die Kapazität stark eingeschränkt war.
Dadurch wurden die Fernzüge umgeleitet. Teilweise wurde zwischen Vaihingen/Enz und Stuttgart die alte Strecke genutzt oder an Stuttgart Hbf vorbei geleitet.
Auch der Nahverkehr war extrem betroffen.
Die TGV von Paris sind nur bis Karlsruhe gefahren und der Halt Stuttgart Hbf ist entfallen.

Während der Sanierung des Freudensteintunnel sollen die TGV nach Paris fahren. Nur werden diese über Pforzheim umgeleitet.

 

[mkossmann]

Das ist nur der Auftakt der Bausaison. Später im Jahr wird dann die S-Bahn Stammstrecke gesperrt und der Fernverkehr weitgehend um Stuttgart HBF umgeleitet : https://www.deutschebahn.com/de/pre...treckensperrung-bahnknoten-stuttgart-13321222

 

[gt670dn]

Während der Sanierung des Freudensteintunnel sollen die TGV nach Paris fahren. Nur werden diese über Pforzheim umgeleitet.

Und verdrängen dabei ein bisschen die S5, weshalb es bei einzelnen Zügen zu Haltausfällen kommen muss um vor dem FV zu "flüchten".