Vor gut einem halben Jahrhundert gab es gleich 2 Bahnstrecken von Lahr Bahnhof bis nach Lahr, eine regelspurige und eine schmalspurige.
siehe https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=48.3341862627695&lon=7.857177257537842&zoom=15
Wäre es möglich, die regelspurige Strecke in die Stadt mit immerhin 50000 Einwohnern zu reaktivieren? Der Standort des Bahnhofs ist mit einem Einkaufspark überbaut. Aber es gibt südlich davon einen ca. 20 Meter breiten freien Streifen.
Da könnten Züge der Orthenau-S-Bahn, aber auch REs aus KA hinfahren.
Die Bedeutung Lahrs zeigt sich auch darin, dass vor vielen Jahren zu D-Zug-Zeiten der Schwarzwald-Express dort hielt.
Vergleichbares müsste auch in Wiesloch (28.000 Einwohner) möglich sein.
www.openrailwaymap.org
In den ersten Planungen der S-Bahn Rhein-Neckar war geplant, die S-Bahn südlich von Heidelberg nicht nach Bruchsal, sondern nach Wiesloch Stadt zu führen.
siehe https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=48.3341862627695&lon=7.857177257537842&zoom=15
Wäre es möglich, die regelspurige Strecke in die Stadt mit immerhin 50000 Einwohnern zu reaktivieren? Der Standort des Bahnhofs ist mit einem Einkaufspark überbaut. Aber es gibt südlich davon einen ca. 20 Meter breiten freien Streifen.
Da könnten Züge der Orthenau-S-Bahn, aber auch REs aus KA hinfahren.
Die Bedeutung Lahrs zeigt sich auch darin, dass vor vielen Jahren zu D-Zug-Zeiten der Schwarzwald-Express dort hielt.
Vergleichbares müsste auch in Wiesloch (28.000 Einwohner) möglich sein.
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