Fahrplanwechsel Dezember 2026

[Meinschle]

„unglücklich“ trifft es irgendwie nicht, eher „Garant für immerwährende Verspätung“

Würde die RB 45 früher fahren, liegt sie ein wenig zu nah an der Schwarzwaldbahn, die um :17 in Achern abfährt. Da die RB 45 mit Abfahrt :25 durch die vielen Halte langsamer ist, bildet sich eine "Schere" bis zum nachfolgendem Zug, als Beispiel den verlängerten RE 7 :52 ab Achern.
In Karlsruhe kommt die Schwarzwaldbahn etwas um :55 an, die RB 45 etwas um :12 und der RE 7 etwas um :26.

Dazwischen müssten noch bspw. Güterzug passen, die entweder vor der RB 45 durchgequetscht" werden oder im Blockabstand hinterher tuckeln.

 

[whygotobayern]

Der heutige Murgtäler Freizeitexpress RE40 (15802) in Richtung Freudenstadt fährt ab dem Fahrplanwechsel einerseits mit der neuen Zugnummer 15884, andererseits hält dieser neu auch in St Ilgen-Sandhausen, Ubstadt-Weiher, Weingarten, Karlsruhe-Durlach sowie Klosterreichenbach. Es entfallen jedoch die Halte in FDS-Schulzentrum und FDS-Industriegebiet.
Außerdem dauert die Fahrt dank längerer Standzeiten an den meisten Stationen statt der heutigen 2:25 Std. dann 3:13 Std., also stolze 48 Minuten länger.

Die Direktverbindung in die Gegenrichtung von Freudenstadt nach Mannheim gibt es laut Auskunft übrigens gar nicht mehr im neuen Fahrplan.

 

[maxka]

Grundsätzlich finde ich die Änderungen von Achern aus gesehen ziemlich gut, man hat nun durchgehend 3 Verbindungen pro Stunde (tagsüber), bei denen nicht ein Zug vom anderen überholt wird (wie gerade die S7 vom RE7).

Eine Sache bereitet mir jedoch Sorge:
Die RB45 soll 4 min vor der Schwarzwaldbahn aus Richtung Karlsruhe in Achern bzw. 5 min vorher in Bühl ankommen. Gerade bei den 2 min Standzeit der RB in Karlsruhe glaube ich kaum, dass die RB dann immer pünktlich in Achern oder Bühl sein wird. Kann man schon darauf schließen, dass diese dann den RE regelmäßig ausbremsen werden?
Loben möchte ich die neue Direktanbindung von Karlsruhe-Durlach nach Süden.

 

[KBS 710.1]

Die Direktverbindung in die Gegenrichtung von Freudenstadt nach Mannheim gibt es laut Auskunft übrigens gar nicht mehr im neuen Fahrplan.

Die fährt auf dem Rückweg aus Trassen-/Umlaufgründen nur noch bis Karlsruhe Hbf und hat dort Anschluss auf S3 oder RE73.

 

[Hydra]

Jap, ist drin, die 2 Minuten Standzeit jeweils in Karlsruhe finde ich irgendwie unglücklich, da hätte man auch ein bisschen Zeit in Aachen weg nehmen können, um in Karlsruhe vielleicht Verspätung abzubauen…

Wird sowieso Lustig der RE45 ist in Richtung Heilbronn nicht so pünktlich, wenn er überhaupt die Endstation erreicht und nicht vorher Return macht.

 

[gt670dn]

Naja zum Glück ist ein Großteil des Fahrplanjahrs diese Strecke eh nicht durchgehend befahrbar, nur bis 19. März, danach immer irgendwelche Teile gesperrt.

 

[Rheini]

Ab 13. Dezember 2027 soll lt DB-Navigator der RE21 nach Koblenz ab Karlsruhe am Wochenende um 8:13 Uhr (bisher 8:17 Uhr) starten. Damit verbaut man die Taktabfahrt einer S3 um 8:10 bzw. 8:11 Uhr in Richtung Wörth/Germersheim. Wo bleibt da der Radtourismus im Landkreis Germersheim?

 

[Matti der Kleine]

Ab 13. Dezember 2027 soll lt DB-Navigator der RE21 nach Koblenz ab Karlsruhe am Wochenende um 8:13 Uhr (bisher 8:17 Uhr) starten. Damit verbaut man die Taktabfahrt einer S3 um 8:10 bzw. 8:11 Uhr in Richtung Wörth/Germersheim. Wo bleibt da der Radtourismus im Landkreis Germersheim?

Das ist halt auch eine Art Freizeitexpress nur für Rheinland-Pfalz.
Wovon es auch einige in Rheinland-Pfalz gibt. So gibt es in den Sommermonaten den Weinstraßen Express von Koblenz nach Wissembourg oder den Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg.

Es geht sicherlich um Touristen aus Karlsruhe in Richtung Bad Kreuznach und Koblenz zubringen. Aber es kann auch einfach betriebliche Gründe haben, um Dieseltriebwagen in die Werkstatt Karlsruhe zu überführen ohne Leerzüge zu fahren.

 

[Rheini]

Das ist halt auch eine Art Freizeitexpress nur für Rheinland-Pfalz.

Mir ging es um die Verlegung von 8:17 auf 8:13 Uhr. Anscheinend muss DB InfraGO alles zweimal in die Hand nehmen. Denn eines Tages wird man die S3 dazwischen legen.