AVG Busbetrieb der AVG (Albtal-Verkehrsgesellschaft)

[BusspotterKA]

KVV Funknr.	Kennzeichen	Typ	Baujahr	Bemerkung
601​	KA-AV 9601​	Setra S 415 NF​	2010​	-
602​	KA-AV 9602​	Setra S 415 NF​	2010​	-
603​	KA-AV 9603​	Setra S 415 NF​	2010​	-
604​	KA-AV 9604​	MB O 530 G - Citaro C2​	2017​	-
605​	KA-AV 9605​	Setra S 415 NF​	2010​	-
606​	KA-AV 9606​	Setra S 415 NF​	2010​	-
607​	KA-AV 9607​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
608​	KA-AV 9608​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
609​	KA-AV 9609​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
610​	KA-AV 9610​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 769
611​	KA-AV 9611​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 762
612​	KA-AV 9612​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 770
613​	KA-AV 9613​	MB O 530 G - Citaro C2​	2015​	-
614​	KA-AV 9614​	Setra S 415 NF​	2009​	-
615​	KA-AV 9615​	Setra S 415 NF​	2009​	-
616​	KA-AV 9616​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
617​	KA-AV 9617​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
618​	KA-AV 9618​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
619​	KA-AV 9619​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
622​	KA-AV 9622​	Setra S 415 NF​	2006​	-
626​	KA-AV 9626​	Setra S 415 NF​	2008​	-
627​	KA-AV 9627​	Setra S 415 NF​	2008​	-
628​	KA-AV 9628​	Setra S 415 NF​	2009​	-
629​	KA-AV 9629​	Setra S 415 NF​	2009​	-
630​	KA-AV 9630​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
631​	KA-AV 9631​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
635​	KA-AV 9635​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
636​	KA-AV 9636​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
637​	KA-AV 9637​	MB O 530 G - Citaro G​	????​	ex. VBK KA-VK 721
638​	KA-AV 9638​	MB O 530 G - Citaro G​	????​	ex. VBK KA-VK 722
639​	KA-AV 9639​	MB O 530 LE MÜ - Citaro C2​	????​	-
640​	KA-AV 9640​	MB O 530 LE MÜ - Citaro C2​	????​	-

 

[NET2012]

Ich frag mich ja ständig, für was die AVG ganze 32 Busse benötigt. SEV fahren sie höchstens mal mit 3 oder 4 Bussen selber, ansonsten übernimmt das ja Starkenburger und gleichzeitig im Linienbetrieb sind vielleicht 8 Stück....

 

[KBS 710.1]

Ich frag mich ja ständig, für was die AVG ganze 32 Busse benötigt. SEV fahren sie höchstens mal mit 3 oder 4 Bussen selber, ansonsten übernimmt das ja Starkenburger und gleichzeitig im Linienbetrieb sind vielleicht 8 Stück....

Für das Linienbündel Albtal/Pfinztal welches aktuell ja noch bis Dezember von der AVG gefahren wird sind 14 Standardbusse und 2 Gelenkbusse an Schultagen erforderlich. Engel steuert da zwar 2 bis 3 Standardsbusse bei aber dann sinds immer noch mindestens 11 Stück. Dazu kommen noch Subleistungen für NVW im Bündel Ettlingen II mit 2 - 3 Bussen und die AVG fährt zumindest ohne Corona für diverse Schulen auch freigestellten Schülerverkehre zur Turnhalle bzw. ins Schwimmbad sagen wir mal 2 Busse, dann werden noch 3 Busse in der Spitze für die von der VBK beauftragte Linie 107 benötigt. Macht dann in Summe 20 Standardbusse und 2 Gelenkbusse für den Regelbetrieb an Schultagen. Von den 32 Bussen sind schon 7 Stück Gelenkbusse die bis auf 2 ja vorrangig für Ersatzverkehre sind. Bleiben noch 25 Standard wovon 20 regulär gebraucht werden. Ein Fahrzeug muss auch mal in die Werkstatt und der 639 und 640 sind ja etwas hochwertiger ausgestattet und können für Charterfahrten von Firmen eingesetzt werden.

In der Liste fehlt auch noch der eine übrig gebliebene Reisebus - frag mich aber nich nach der Nummer. Es müsste der 632 (KA-AV 9632) ein Setra 416 HDH sein.

 

[ET 2010]

Welche Busse besitzt die AVG heutzutage für den Betrieb der Linien 103, 104, 105, 107, 110, 112?

 

[Stock]

Welche Busse besitzt die AVG heutzutage für den Betrieb der Linien 103, 104, 105, 107, 110, 112?

Mir sind nur noch die Citaro C2 bekannt und die beiden Citaro LE MÜ C2 bekannt sowie 3 oder 4 Citaro Facelift Gelenkbusse ex VBK.
Seit der Neuvergabe des Linienbündels Albtal/Pfinztal an Engel aus Mühlacker und Eberhardt Reisen als Subunternehmer ist das Fahrzeugbedarf der AVG sehr gering. Im Linienbündel Ettlingen II fährt NVW mittlerweile sehr viel selber. AVG Busse sieht man auf der Linie 107 und einzelene Umläufe auf der verknüpften Linie 105/110. Auf der Linie 112 (Stadtbus Ettlingen) kommt ein Elektrobus von NVW zum Einsatz, wenn der defekt ist ein Citaro C2 von NVW.

 

[Jonas]

AVG Busse sieht man auf der Linie 107 und einzelene Umläufe auf der verknüpften Linie 105/110. Auf der Linie 112 (Stadtbus Ettlingen) kommt ein Elektrobus von NVW zum Einsatz, wenn der defekt ist ein Citaro C2 von NVW.

Also ich meine, im Vorbeifahren auch auf der Linie 112 hin und wieder AVG-Busse gesehen zu haben, wann genau diese fahren, weiß ich aber nicht.

 

[KBS 710.1]

Mir sind nur noch die Citaro C2 bekannt und die beiden Citaro LE MÜ C2 bekannt sowie 3 oder 4 Citaro Facelift Gelenkbusse ex VBK.

Es gibt defintiv auch noch Setra S 415 NF würde sagen so 3 bis 4 Stück die ab und an auch auf der 107 zu sehen sind.

Auf der Linie 112 (Stadtbus Ettlingen) kommt ein Elektrobus von NVW zum Einsatz, wenn der defekt ist ein Citaro C2 von NVW.

Der E-Bus ist da schon länger nicht mehr unterwegs - das war mal nur ein kurzer "Testzeitraum". Aktuell ist der Bus bei der SWEG in Pforzheim.

Also ich meine, im Vorbeifahren auch auf der Linie 112 hin und wieder AVG-Busse gesehen zu haben, wann genau diese fahren, weiß ich aber nicht.

Die AVG ist unter der Woche eigentlich immer am Nachmittag auf der 112 anzutreffen.

 

[KBS 710.1]

Am Donnerstagmorgen hat übrigens einer der Ex-VBK-Gelenkbusse KA-AV 9612 AVG auf dem Betriebshof in Ettlingen im Motorraum gebrannt. Bericht der Ettlinger Feuerwehr mit Bildern.

 

[Matti der Kleine]

Der Bus wird jetzt bestimmt zur Verwertung gehen. Hatte bei der VBK schon genug Kilometer auf dem Tacho.

Auf Welchen Linien werden die AVG Gelenkbusse eigentlich eingesetzt?

 

[KBS 710.1]

Auf Welchen Linien werden die AVG Gelenkbusse eigentlich eingesetzt?

Nur für die VBK auf der 107 und auf der 110 für NVW (da die keine Gelenkbusse für Ettlingen II hat). Das wären folgende Fahrten:

107 Durlach Bahnhof 07:00 - Ettlingen Stadt 07:23
110 Waldprechtsweier 06:55 - Ettlingen Realschule 07:24
110 Waldprechtsweier 07:46 - Ettlingen Erbprinz 08:14
110 Bruchhausen Oberfeld 08:24 - Ettlingen Horbachpark 08:30
110 Ettlingen Erbprinz 12:24 - Malsch Adler 12:43
110 Ettlingen Horbachpark 13:13 - Waldprechtsweier 13:40
110 Ettlingen Erbprinz 15:39 - Waldprechtsweier 16:04

 

[ET 2010]

Am Donnerstagmorgen hat übrigens einer der Ex-VBK-Gelenkbusse KA-AV 9612 AVG auf dem Betriebshof in Ettlingen im Motorraum gebrannt. Bericht der Ettlinger Feuerwehr mit Bildern.

Was passiert jetzt mit diesem Bus?

 

[Busschubser]

Was passiert jetzt mit diesem Bus?

Vermutlich wird erstmal ein Gutachten erstellt werden müssen. Das kann schon einmal dauern.
Und dann geht der Bus, je nachdem was die Versicherung wohl sagt, direkt in den Verkauf gegen Höchstgebot (über die Versicherung), direkt zum Verwerter oder wird wie die normalen Ausmusterungen auch von der AVG öffentlich zum Verkauf ausgeschrieben.

Eine Reparatur stände zwar auch zur Debatte, ist aber vermutlich bei dem Fahrzeugalter nicht mehr wirtschaftlich. Aber das wird man erst sicher wissen, wenn das Gutachten von einem Sachverständigen erstellt wurde.

 

[BusspotterKA]

Aktualisierung:

KVV Funknr.	Kennzeichen	Typ	Baujahr	Bemerkung
604​	KA-AV 9604​	MB O 530 G - Citaro C2​	2017​	-
606​	KA-AV 9606​	Setra S 415 NF​	2010​	-
607​	KA-AV 9607​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
608​	KA-AV 9608​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
609​	KA-AV 9609​	MB O 530 - Citaro C2​	2015​	-
610​	KA-AV 9610​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 769
611​	KA-AV 9611​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 762
612​	KA-AV 9612​	MB O 530 G - Citaro Facelift​	????​	ex. VBK KA-VK 770
613​	KA-AV 9613​	MB O 530 G - Citaro C2​	2015​	-
616​	KA-AV 9616​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
617​	KA-AV 9617​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
618​	KA-AV 9618​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
619​	KA-AV 9619​	MB O 530 - Citaro C2​	2016​	-
630​	KA-AV 9630​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
631​	KA-AV 9631​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
635​	KA-AV 9635​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
636​	KA-AV 9636​	MB O 530 - Citaro C2​	????​	-
639​	KA-AV 9639​	MB O 530 LE MÜ - Citaro C2​	????​	-
640​	KA-AV 9640​	MB O 530 LE MÜ - Citaro C2​	????​	-

 

[Matti der Kleine]

Der letzte Setra der AVG steht inzwischen auch im Westen angemeldet.
Durch die Ferien und Wegfall der Linie 107 nach den Sommerferien werden weniger Fahrzeuge benötigt.

 

[Baureihe053]

Die Busse 630, 631, 635 und 636 müssten von 2014 sein, 639 und 640 von 2017.

 

[ET2010]

Fahrzeug Ka AV 9613 fährt mittlerweile auf VBK Linien. Wahrscheinlich wegen der neuen Leistung der VBK ab 09.09 auf der Linie 107.

 

[Matti der Kleine]

Fahrzeug Ka AV 9613 fährt mittlerweile auf VBK Linien. Wahrscheinlich wegen der neuen Leistung der VBK ab 09.09 auf der Linie 107.

Der Bus soll auf allen Gelenkbus Linien eingesetzt werden. Nicht nur auf der 107.
Die AVG benötigt das Fahrzeug nicht mehr. Dafür aber die VBK. Der Vorteil ist das mit ITCS und Fahrkartendrucker ausgestattet ist. Und dadurch auf allen Linien eingesetzt werden kann. Soll aber auch nur eine Übergangszeit sein bis die nächsten E-Busse kommen.

 

[ET2010]

Aber die VBK hat ja mittlerweile die neuen Event-PCs. Wurde der 613 auch umgebaut? Ich denke, der wird noch etwas länger bleiben, denn die VBK hat viel ältere Gelenkbusse, die als Erstes abgestellt werden.

 

[Matti der Kleine]

Den neuen Drucker hat er nicht. Ist erstmal auch nicht schlimm, das Personal von der VBK kann mit beiden arbeiten.

Es sollen 6 E Gelenkbusse kommen. Die werden die Citaro Facelift ersetzen. Der 790 ist der älteste Citaro 2 Gelenkbus aus dem Jahr 2014

Er kann aber auch für den SEV- Pool noch weiter fahren wird. Dafür sollen 10 Fahrzeuge zur Verfügung stehen.