AVG Betriebsstörungen im Stadtbahn Netz
- Ersteller Marc
- Erstellt am
"02.01.2020, 16:26 Uhr
LINIEN S5 UND S51: GLEISSPERRUNG
Gleissperrung Rheinbergstraße in beiden Richtungen. Betroffene Linien: S5 und S51. Ein Busnotverkehr wird eingerichtet. Störungsende ca. 18:00 Uhr
Gleissperrung im Bereich Rheinbergstraße. Die Linien S5 und S51 sind zwischen Knielingen Rheinbergstraße und Wörth Bahnhof unterbrochen. Ein Busnotverkehr wird zwischen Knielingen Rheinbergstraße und Wörth Bahnhof eingerichtet. Störungsende voraussichtlich um 18:00 Uhr."
In Knielingen ist nach der Wendeschleife Feierabend, nicht mal die Abstellung scheint befahrbar zu sein. Heute morgen waren noch Bauarbeiten. Weiß jemand etwas? Die DB scheint nicht schuld zu sein; die S51 wird umgeleitet.
LINIEN S5 UND S51: GLEISSPERRUNG
Gleissperrung Rheinbergstraße in beiden Richtungen. Betroffene Linien: S5 und S51. Ein Busnotverkehr wird eingerichtet. Störungsende ca. 18:00 Uhr
Gleissperrung im Bereich Rheinbergstraße. Die Linien S5 und S51 sind zwischen Knielingen Rheinbergstraße und Wörth Bahnhof unterbrochen. Ein Busnotverkehr wird zwischen Knielingen Rheinbergstraße und Wörth Bahnhof eingerichtet. Störungsende voraussichtlich um 18:00 Uhr."
In Knielingen ist nach der Wendeschleife Feierabend, nicht mal die Abstellung scheint befahrbar zu sein. Heute morgen waren noch Bauarbeiten. Weiß jemand etwas? Die DB scheint nicht schuld zu sein; die S51 wird umgeleitet.
Mueck
- aus Karlsruhe
Entgleisung zwischen Wendeschleife und Abstellung. Habe aber offenbar beim Vorbeiradeln eben nicht genau hingeguckt, finde in google Maps die Weiche nicht, auf der ich meinte, dass der Zug daneben stünde ...
Richtig was ernstes ist es aber nicht, die drumrumstehenden Offiziellen waren entspannt und zu Scherzen aufgelegt ... Steht also nur ungünstig im Weg rum ...
Richtig was ernstes ist es aber nicht, die drumrumstehenden Offiziellen waren entspannt und zu Scherzen aufgelegt ... Steht also nur ungünstig im Weg rum ...
Gibt nur sechs Stück um die HS und davon nur drei, die in Frage kommen: https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.03532/8.33705
Die eigentliche Frage ist, wie sie das mit der Entgleisung geschafft haben...
Die eigentliche Frage ist, wie sie das mit der Entgleisung geschafft haben...
Mueck
- aus Karlsruhe
Eben.
Deswegen sagte ich ja, ich habe wohl nicht genau genug hingeguckt, denn nach flüchtigem Blick hätte sie auf Weiche 7 und 8 stehen müssen ... flöt ;-)
Aber ich war halt mehr auf die Warnwestenmeute auf'm Radweg konzentriert ... Nicht dass es zu noch einer "Entgleisung" kommt ...
Deswegen sagte ich ja, ich habe wohl nicht genau genug hingeguckt, denn nach flüchtigem Blick hätte sie auf Weiche 7 und 8 stehen müssen ... flöt ;-)
Aber ich war halt mehr auf die Warnwestenmeute auf'm Radweg konzentriert ... Nicht dass es zu noch einer "Entgleisung" kommt ...
Hallo zusammen,
wer mal mit der Stadtbahn über die Schnellfahrstrecke fahren möchte hätte zwischen Achern und Baden-Baden aktuell die Möglichkeit dazu:
Zitat von der KVV Facebook-Seite.
MfG
Tobias
wer mal mit der Stadtbahn über die Schnellfahrstrecke fahren möchte hätte zwischen Achern und Baden-Baden aktuell die Möglichkeit dazu:
Zitat von der KVV Facebook-Seite.
MfG
Tobias
Wundert mich gerade etwas, denn Achern ist ja nicht der wichtigste Halt der S7 und man bremst ggf. den Fernverkehr aus, welcher der Stadtbahn ja eigentlich nicht mit über 160 km/h entgegen kommen darf.
Offenbar ist heute von und in Richtung Knielingen/Wörth der Wurm drin. Interessanterweise ist die S5 bereits ab Lameyplatz, aber auch RE6 und RB51 betroffen. Ein SEV verkehrt zwischen Wörth Bahnhof und Knielingen Rheinbergstraße, wo wieder kein Anschluss besteht. Die Informationen auf kvv.de und bahn.de widersprechen sich, auf ersterer Website ist von einem DB-Dieselzug zwischen Wörth und Karlsruhe die Rede (wobei RE6 und RB51 ja regulär mit Diesel fahren), laut DB Zugverkehr eingestellt. Informationen an den Haltestellen das übliche Trauerspiel.
Vor zwei Stunden war aber auf dem Streckenabschnitt keine Bahn in Sicht und auf den Anzeigern die nächste Bahn in ca. einer halben Stunde angekündigt. Hier schien die Auskunft aus dem DB Navigator schlüssig, dass die Halte bis Lameyplatz ausfallen (was betrieblich auch Sinn macht, wenn die S5 statt nach Knielingen zum Rheinhafen fährt).
Ich selbst habe mich auf zu Fuß auf den Weg zur nextbike-Station Herwegstraße gemacht und meinen Weg von Wörth nach Karlsruhe mit dem Rad fortgesetzt.
Okay, dann scheint der Abschnitt zumindest aktuell betriebsbereit. Bei mir war es ja nur eine Momentanaufnahme, die jedoch etwas kurios schien.
Hatte ich gerade auch auf der Baden TV-Website gelesen und mich gewundert. In meinem Fall scheint zudem mindestens eine weitere Bahn ausgefallen zu sein bzw. in der Live-Auskunft gefehlt zu haben.
Fragt sich auch, warum man wenn es wirklich nicht ginge, den SEV nicht zur Hst. Lassallestraße (möglicherweise wegen Baustelle schwierig) oder Hst. Siemensallee fahren lässt. Mit der 2 kämen dann auch Diejenigen, die zum Hbf wollten, an ihr Ziel.
Bei großem Unwillen tatsächlich möglich, da in diesem Fall die S5 Wörth Badepark-Kurse 3x48 Minuten, der S51 Kurse 68 Minuten und die regulären S5 Rheinbergstraße-Kurse acht Minuten an der Rheinbergstraße Aufenthalt hätten. Bei der S51 wäre es aber recht einfach, einen Kurs zu streichen und bereits nach acht Minuten zurück zu fahren. Die S5 passt grundsätzlich auch immer in den Takt, wenn sie nach acht Minuten zurück fährt. Der Pforzheim-Kurs sorgt natürlich einmal stündlich für ein abweichendes Ziel im Osten. Grundsätzlich sind die Fahrzeuge aber ja kompatibel und Fahrerwechsel möglich, wenn ein Übergang wirklich schwierig sein sollte, hat man an der Rheinbergstraße zwei Gleise, um mal Zeit abzustehen, damit etwa Einzelwagen und Taktionen als Solche bestehen bleiben oder der Takt nach Pforzheim seine Zeit absteht und die Anderen den nächstbesten Takt befahren. Dem SEV einen schlechten Anschluss bieten ist denke ich das Fahrgastunfreundlichste, was man machen kann.
Bei meiner Beobachtung schien nur eine Bahn in der Wendeschleife zu stehen.