Nicht wirklich, die betroffene Bahn konnte kurz darauf weiterfahren und alle Folgenden mussten mit halber Geschwindigkeit durch den Abschnitt. Das ganze hat nur für ein paar Minuten Verzögerung beim Abtransport gesorgt, nichts schlimmes.
AC/DC-Konzert am 17. August 2025 in Rheinstetten
- Ersteller Albtalbahn
- Erstellt am
Nein, die Wendung erfolgte an der Querung der S2 über die Karlsruher Str. in Forchheim, unmittelbar nach der Haltestelle Hallenbad, Der südliche Führerstand kam dabei genau auf der Straßenquerung zum stehen so dass der Straßenverkehr die Wendung abwarten musste.
Im nach hinein ist alles sehr gut verlaufen gegenüber dem was man alles befürchtet hat. Meine Beobachtung waren noch Verzögerungen am BÜ L566 (dort waren weitere sehr große Parkflächen auf den Feldern eingerichtet) der Stadtbahnen die dort teilweise Schritttempo gefahren sind.
Eigentlich hätte der BÜ dort längst durch eine Überführung ersetzt sein sollen. 1980(!) gab es eine Bundestaganfrage zum Baubeginn die mit voraussichtlich 1988(?) beantwortet wurde. 45 Jahre später gibt es immer noch keine Planfeststellung dafür...
Meinst du den BÜ auf der EBO-Strecke KA-RA, also wo die S7/S8 und die ICEs fahren? Soweit ich weiß wurde bei der Planfestellung für die Sanierung der L566 der Bü rausgelassen, weil das die Bahn in einem extra Verfahren machen will…
Vielleicht wollen die das im Zusammenhang mit dem geplanten Neubau des dritten (und hoffentlich vierten) Gleises machen, aber da scheint ja auch irgendwie nichts voran zu gehen.
Mueck
- aus Karlsruhe
So ist es
Ja, den meine ich.
Vor einem Jahr bekam ich eine Aussage aus Bahnkreisen dass man die BÜ-Beseitigung beschleunigen wolle (bevor weitere Gleise gebaut werden) - aber so richtig Aussagekraft hatte das nicht. Zwischenzeitlich sind ja noch allgemein die "Finanzierungslücken" aufgetaucht so dass zu befürchten ist dass weitere Jahrzehnte hier nichts passieren wird.