Das könnte man sich im Rahmen eines Gesamtkonzeptes für PF überlegen, inwieweit das sinnvoll wäre.
Mein Ansatz wäre es ja immer noch, die Stadbahnverlängerungsideen ab Ittersbach über Straubenhardt als Gleichstrombahn weiter in die Innenstadt als Teil eines Wiederaufbaus der Tram und irgendwo östlich ggfs. zu Orten außerhalb weiter zu führen, während eine Reaktivierung der alten Kleinbahn über Keltern sinnvollerweise eher mit einer Neubaustrecke von Wilferdingen her als Zweisystem erfolgen würde, die dann irgendwo ab Brötzingen die S6 verdichtet und östlich eher Ziele via DB-Gleise anfahren könnte ...
... mit oder ohne Zwischenstopp in der City von PF, das müsste man im Rahmen eines Gsamtkonzeptes sehen, ob das sinnvoll ist, auch weil die City gerade nicht so weit weg vom Hbf ist.