GT8-100C/2S: Das letzte Kapitel für die Hochflur-Zweisystemer wurde aufgeschlagen.

18 ist noch außer Betrieb während der Waldstadt und Durlach Sperrung.

17 wird mit NIederflur betrieben.
 
Auch wenn es uns Nostalgie Fans natürlich sehr freut, aber wieso weicht man von dem normalen Fahrzeug Einsatz auf den Linien ab? Ist ja auch ein Thema für die Barrierefreiheit, wenn man zB an Mühlburger Tor oder Tullastraße eine S5 erwartet.

- Machen es die Disponenten bewusst, um den Fahrzeugen eine letzte Ehre zu erweisen?
- Kommt es durch die Trennung der S5 und anderen Fahrwegen zu mehr Fahrzeugbedarf?
- Nutzt man die Zeit um mittelflurer oder ETs verstärkt zu warten und reparieren?
 
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