drohende Baustellen durch schwächelnde Brücken

[Baustellenversteher]

Karlsruher Brücken am Limit? Ihr Erhalt wird die Stadt langfristig Millionen kosten

Viele Karlsruher Brücken sind rund 50 Jahre alt und dringend sanierungsbedürftig. Um die Infrastruktur überhaupt auf heutigem Stand zu halten, sind Investitionen in Millionenhöhe nötig.

www.ka-news.de

Für den ÖPNV besonder relevant:
- die Brücke über die Gleise beim Bahnhof Durlach
- die Vogesenbrücke über die Pfalzbahn-Gleise beim Entenfang
Laut dem Artikel will die Stadtverwaltung mangels finanzieller Mittel den aktuellen Zustand erhalten, aber nicht signifikant verbessern.

Nicht nur das Alter setze den Brücken zu, sondern auch der zunehmende Verkehr. Immer mehr Lkws und Autos seien auf den Straßen unterwegs, die außerdem in den letzten Jahrzehnten an Gewicht zugelegt haben.

Tja. Da verlagert man den Güterverkehr von der Schiene auf 40-Tonner auf der Straße und wundert sich, dass die Brücken bröckeln.

Eine Frage: Inwieweit sind die Trassen der Straßenbahn betroffen? So ein Zweisystemer bringt ja doch etwas mehr Gewicht aufs Gleisbett als ein DüWaG-Gefährt.

Somit dürften die Prioritäten bei den Baumaßnahmen in und um Karlsruhe klar sein:
1. im Bau befindliche Projekte abschließen, v.a. Turmbergbahn
2. Bröckelnde Infrastruktur: Brücken
3. Gesetzliche und vertragliche Vorgaben: Barrierefreiheit
Ob da noch Geld für neue Projekte übrig bleibt?

siehe auch:

Aussage des Filmchens: Bei baugleichem Ersatz einer Brücke ist kein Planfeststellungsverfahren erforderlich.
Zitat: Wir brauchen eine Verschlankung der Regelwerke

 

[Mueck]

im Bau befindliche Projekte abschließen, v.a. Turmbergbahn

Die wird laut Video ein großer Erfolg, weil die Baufirma ja frühzeitig bei der Planung einbezogen wurde ...

Planungserleichterung nur für Ersatzbau kann blöd sein, wenn ein untermaßiger schlechter Radweg neben der Fahrbahn deswegen untermaßig und schlecht bleiben muss o.ä.

 

[Rheini]

Es sind nicht nur Brücken in Karlsruhe, sondern auch in Wörth. U.a. muss die B9-Brücke über das Bahnhofsvorfeld Wörth (Bestandteil des Wörther Kreuzes) saniert werden.
Das wird spannend für den Bahnverkehr nach Germersheim und nach Landau sowie für den Autoverkehr.
Mal schauen, wann es wieder etwas Neues dazu gibt.