das große Sommerrätsel 2026

[Baustellenversteher]

1. Wie kommt ein Haltestellennamen aus dem Westen der Stadt an diese Dauerbaustelle?
2. Wie heißt die Haltestelle unter der abgeranzten, abbruchreifen Pizzabude?
Tipp: Das hieß mal Berliner Platz, wurde aber vor ein paar Jahrzehnten umbenannt.
3. Wie heißt die Straße, in der die Gleise wegen der baufälligen Betonkonstruktion darüber gesperrt sind?
Tipp: Die Straße entstand lange nach dem 2. Weltkrieg. Die Neubaustrecke für die Straßenbahn löste eine Streckenführung ab, auf der gut 100 m südlich der heutigen Bröckelbrücke noch ein paar Meter Dreischienengleis lagen. Diese Streckenführung war der vorübergehende Ersatz für Gleise auf einer sehr breiten Straße - neben einer Markthalle, die einst dem Bahnbetrieb diente -, die wegen des Baus einer größeren Straßen-Unterführung verschwanden.
4. Warum hat man Brücke mitsamt Pizza-Bunker nicht einfach abgerissen? Da gibt es keine erhaltenswerte Bausubstanz mit historischem Wert.

 

[Carlsruher]

4. Weil sie eine gute Kreuzungsfreie Verbindung für Fußgänger und Radfahrer vom Kronenplatz zur östlichen Zährigerstraße herstellt. An der gesamten Zährigerstraße quer durch die Innenstadt sind viele Bars, der Weg von Osten über diese Straße in Richtung Euro (wo das Haupt-Ausgehviertel ist) stellt daher eine Art zweite Fußgängerzone dar. Die Brücke verbindet die durch die Fritz-Erler-Straße getrennten Teile und ist daher für die Gastronomiebetriebe in der östlichen Zährigerstraße sicherlich auch ein Faktor, da diese durch sie mit der Innenstadt verbunden werden.

 

[Baum]

4. Weil sie eine gute Kreuzungsfreie Verbindung für Fußgänger und Radfahrer vom Kronenplatz zur östlichen Zährigerstraße herstellt. An der gesamten Zährigerstraße quer durch die Innenstadt sind viele Bars, der Weg von Osten über diese Straße in Richtung Euro (wo das Haupt-Ausgehviertel ist) stellt daher eine Art zweite Fußgängerzone dar. Die Brücke verbindet die durch die Fritz-Erler-Straße getrennten Teile und ist daher für die Gastronomiebetriebe in der östlichen Zährigerstraße sicherlich auch ein Faktor, da diese durch sie mit der Innenstadt verbunden werden.

Ergänzung: Der Klotz steht darüberhinaus auch unter Denkmalschutz, es hat ja schließlich „einen stadtbildprägenden Charakter“.

 

[Baustellenversteher]

Die Brücke verbindet die durch die Fritz-Erler-Straße getrennten Teile und ist daher für die Gastronomiebetriebe in der östlichen Zährigerstraße sicherlich auch ein Faktor, da diese durch sie mit der Innenstadt verbunden werden.

Da kann man das Beton-Ungetüm entfernen und durch eine ansehnliche, filigrane Konstruktion ersetzen. Ein wenig mehr Ästhetik würde der Gegend sehr gut tun.

 

[Tw 355]

Ergänzung: Der Klotz steht darüberhinaus auch unter Denkmalschutz, es hat ja schließlich „einen stadtbildprägenden Charakter“.

Und das hat er ehrlich gesagt auch. Man könnte vielleicht etwas anderes als ein Pizzarestaurant reinpacken, aber das Gebäude auf der Brücke (und die Treppen herunter auf die unglaublich langen Bahnsteige) gehören einfach zur Haltestelle Kronenplatz dazu.