DB Störungen im DB Netz (InfraGo)

Vorschlaghammer schrieb:
Sperrung bis 27.03. Ende des Tages angesagt bislang. RE6 fällt aus. Es fahren Expressbusse RK-RN. RB51 fährt ab/ bis Landau, Rest SEV.
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Der Ersatzverkehr wurde neu aufgesetzt:

SEV Winden <> Wissembourg (statt bis RN)
SEV Wörth <> Neustadt/Landau (RB51)
SEV Wörth <> Neustadt (Express)
RB51 Karlsruhe <> Winden (1h-Pendel)
RB53 Neustadt <> Landau (1h-Pendel)

Edit: Betriebskonzept Expressbusse angepasst, aufgrund der Verkehrslage der B10
 
Zuletzt bearbeitet:
Strecke bei Insheim wohl wieder freigegeben, jedoch Züge mit höheren Verspätungen unterwegs und weiterhin Ausfälle.
 
eine Stadtbahn ist in Forchheim liegen geblieben (Fzg-Störung).
Strecke von Rastatt nach Karlsruhe über Durmersheim entsprechend blockiert
Züge fahren über Ettlingen inklusive S7/S8
 
Als ich heute nach einer Rückfahrt geschaut habe für den RE1 von Stuttgart nach Karlsruhe ist mir diese Meldung im Navigator begegnet.

Wenn man auf Strecken-Info nachschaut, sind da zwischen Stuttgart und Karlsruhe wahnsinnige Sperrungen hinterlegt, u.a. der Pragtunnel. Weiß da jemand was genaueres oder ist das alles wieder wahnsinnig kurzfristig?
 

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radioactive schrieb:
Als ich heute nach einer Rückfahrt geschaut habe für den RE1 von Stuttgart nach Karlsruhe ist mir diese Meldung im Navigator begegnet.

Wenn man auf Strecken-Info nachschaut, sind da zwischen Stuttgart und Karlsruhe wahnsinnige Sperrungen hinterlegt, u.a. der Pragtunnel. Weiß da jemand was genaueres oder ist das alles wieder wahnsinnig kurzfristig?
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Dank PSU wieder kurzfristig, drum auch eine erste Hinweismeldung.
Die letzten Sperrungen des Pragtunnels waren schon einschneidend, sprich unregelmäßig, stündlicher RE 1. Hier kann es nochmal ne Nummer stärker werden. Warum? Das weiß (hoffentlich) nur DB InfraGO :rolleyes:
Es muss aber noch genau ausgeplant werden, man ist hier noch am Anfang der Planung.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aktuell ist wohl am Hauptbahnhof der Strom weg. Züge enden teilweise in Durlach. Weiß jemand genaueres?
Züge kommen aber noch aus Richtung Hauptbahnhof.
 
Zuletzt bearbeitet:
Welchen tieferen Sinn haben denn die aktuellen Umleitungsfahrpläne für die "spontan" wiederholte Sperrung im Bereich Pforzheim/Mühlacker?

In Fahrtrichtung Karlsruhe ist alles wie gehabt, die S31/32 um xx:00 ab Weingarten fährt normal, die S3 um meistens xx:25 ebenso, und die S31/32 um xx:19 fällt aus, wird aber durch Ersatzhalte des umgeleiteten RE1 wenige Minuten früher ersetzt.

In der Gegenrichtung dagegen fährt ab Durlach die S3 um ca. xx:20-25, die S31/32 um xx:33 auch, dann folgt unmittelbar um xx:36 der RE1, angeblich non-stop bis Vaihingen, und die S31/32 um xx:48 entfällt, sodass für die Zwischenhalte bis Bruchsal deutlich größere Taktlücke als in der Gegenrichtung verbleibt.

Immerhin betrifft das nur gestern und heute, dann ist der Spuk hoffentlich wieder vorbei.
 
JanH schrieb:
Welchen tieferen Sinn haben denn die aktuellen Umleitungsfahrpläne für die "spontan" wiederholte Sperrung im Bereich Pforzheim/Mühlacker?

In Fahrtrichtung Karlsruhe ist alles wie gehabt, die S31/32 um xx:00 ab Weingarten fährt normal, die S3 um meistens xx:25 ebenso, und die S31/32 um xx:19 fällt aus, wird aber durch Ersatzhalte des umgeleiteten RE1 wenige Minuten früher ersetzt.

In der Gegenrichtung dagegen fährt ab Durlach die S3 um ca. xx:20-25, die S31/32 um xx:33 auch, dann folgt unmittelbar um xx:36 der RE1, angeblich non-stop bis Vaihingen, und die S31/32 um xx:48 entfällt, sodass für die Zwischenhalte bis Bruchsal deutlich größere Taktlücke als in der Gegenrichtung verbleibt.

Immerhin betrifft das nur gestern und heute, dann ist der Spuk hoffentlich wieder vorbei.
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Nach der Baustelle ist vor der (nächsten) Baustelle.

Die Bahnsteigarbeiten in Enzberg sind vorrüber, nun sind es Brückenarbeiten zwischen Pforzheim und Mühlacker.
 
Der Fahrplan für den Mai wurde jetzt bei Arverio veröffentlicht. Der RE1 fährt nur noch alle 2 Stunden nach Stuttgart und von Stuttgart nach Karlsruhe ohne Unterwegshalte. Also non-stop. Die anderen RE1 fahren regulär, enden aber alle in Mühlacker. Hier ist dann ein Umstieg in den MEX erforderlich.


Im DB Navigator sind die Daten jetzt wohl auch drin. Der IC fährt weiterhin. ICE (Halt in Esslingen statt Stuttgart) und TGV nicht.
 
radioactive schrieb:
Der Fahrplan für den Mai wurde jetzt bei Arverio veröffentlicht. Der RE1 fährt nur noch alle 2 Stunden nach Stuttgart und von Stuttgart nach Karlsruhe ohne Unterwegshalte. Also non-stop. Die anderen RE1 fahren regulär, enden aber alle in Mühlacker. Hier ist dann ein Umstieg in den MEX erforderlich.


Im DB Navigator sind die Daten jetzt wohl auch drin. Der IC fährt weiterhin. ICE (Halt in Esslingen statt Stuttgart) und TGV nicht.
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Edit: Hab falsch gelesen.
Was Mühlacker am ende bringt wird sich wohl zeigen.
Zum Glück fährt der MEX 17 teilweise mit Talent 3
 
Da man laut Fahrplan ca. 20 Minuten Umsteigezeit in Mühlacker hat, ist das wohl kaum eine ernstzunehmende Alternative. die Fahrzeit verlängert sich bei diesen Verbindungen dann knapp auf 1:40 Stunde von Karlsruhe nach Stuttgart.
 
radioactive schrieb:
Da man laut Fahrplan ca. 20 Minuten Umsteigezeit in Mühlacker hat, ist das wohl kaum eine ernstzunehmende Alternative. die Fahrzeit verlängert sich bei diesen Verbindungen dann knapp auf 1:40 Stunde von Karlsruhe nach Stuttgart.
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Aufgrund der Kurzfristigkeit vermutlich nicht anders möglich.

Sinnvoller wäre es gewesen den RE1 bis auf die zweistündliche dierkt Fahrt einzustellen. Und dafür den MEX 17 stündlich bis Karlsruhe fahren zu lassen, sowie konsequent mit zwei Triebwagen. Aufgrund des mehr Bedarfs an Fahrzeugen dann abwechselnd von Arverio und DB Regio.
 
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