Night-Liner

[Dani1820]

Hallo,

Ich wollte mal fragen ob ich irgendwas verpasst habe oder überlesen.

Warum gibt es keine Abnahme der S5 aus Knielingen an die S1/S11 zum Hauptbahnhof mehr ?
Wurde das gesamte Konzept außer Kraft gesetzt?

Wenn ich in der Fahrplanauskunft schaue zb. Bei der Bahn wird ein Umstieg von 32 min angezeigt da die S5 erst 04:55 ankommt und die S1 um 04:54 fahren soll.

Grüße

 

[gt670dn]

Wann genau hast du denn geschaut?

 

[Jonas]

Wann genau hast du denn geschaut?

Also wenn ich versuche, das Problem zu reproduzieren, vermute ich, dass es an verschiedenen Datengrundlagen liegt: während für die S5 von Knielingen kommend die Haltestelle Marktplatz (Kaiserstraße) mit dem Gleis 2U versehen ist, fehlt der S1 eine Gleisangabe.

Die Fahrzeiten sind grundsätzlich korrekt eingepflegt (S5 an :55, S1 ab :57, die obere Zeit von :54 bezieht sich wahrscheinlich auf die Ankunftszeit), aber der DB Navigator rechnet mit einer Umstiegszeit von Gleis 2U zur „gleislosen“ Haltestelle Marktplatz (Kaiserstraße) von 5min (also mehr als die 2min fahrplanmäßige Umsteigezeit), sodass der Anschluss als nicht erreichbar gewertet wird.

 

[Dani1820]

Also wenn ich versuche, das Problem zu reproduzieren, vermute ich, dass es an verschiedenen Datengrundlagen liegt: während für die S5 von Knielingen kommend die Haltestelle Marktplatz (Kaiserstraße) mit dem Gleis 2U versehen ist, fehlt der S1 eine Gleisangabe.

Die Fahrzeiten sind grundsätzlich korrekt eingepflegt (S5 an :55, S1 ab :57, die obere Zeit von :54 bezieht sich wahrscheinlich auf die Ankunftszeit), aber der DB Navigator rechnet mit einer Umstiegszeit von Gleis 2U zur „gleislosen“ Haltestelle Marktplatz (Kaiserstraße) von 5min (also mehr als die 2min fahrplanmäßige Umsteigezeit), sodass der Anschluss als nicht erreichbar gewertet wird.

Daran wird es wohl gelegen haben.

Bei KVV wird mir der Anschluss wieder angezeigt, blöd wenn man einfach nur bei der Bahn schaut.
Hätte aber auch sein können das es sich zwischenzeitlich vielleicht doch geändert hätte und man den Umstieg aufgegeben hätte.

 

[KBS 710.1]

Mal wieder der beste Beweis dafür bei lokalen Fahrten nicht auf den DB-Navigator zu setzen... unabhängig davon, dass die Daten deutlich seltener aktualisiert werden (was insbesondere bei der aktuellen Konzernperformance beim Baugeschäft absolut nicht mehr zeitgemäß ist) und dazu noch extrem lange Vorlaufzeiten haben.

 

[Dani1820]

Ich hab dann heute morgen gemerkt, das die S1/S11 an der Pyramide wieder 2 min rum steht nach dem man an der Kaiserstraße nur 2 min umsteigezeit hat.