Der SEV kann aber den Entenfang nicht anfahren wenn die Kreuzung gesperrt ist. Das einzige was von Daxlanden/Rheinstetten geht ist dass der Bus von der Vogesenbrücke auf die B7 fährt und am Lameyplatz runterfährt und da SEV Knotenpunkt ist
Alright, dass macht Sinn.
Das ist mir schon klar. Nur hoffe ich auch auf eine deutlich bessere Performance des SEV als beim letzten Mal auf diesem Abschnitt. Und vielleicht ist dieses Mal ja eine Anbindung von Wörth/Germersheim über den Albtalbahnhof drin (Wunschdenken, ich weiß).
Ginge schon. Wenn nur der Gleisbogen von der Haltestelle Entenfang zum Lameyplatz gesperrt ist, könnte der Straßenverkehr Richtung Innenstadt einspurig dran vorbei geführt werden. Genügend Platz wäre dafür schon. Nur geradeaus von der Südtangente zur B36 sowie von der Innenstadt nach Rheinstetten wird dann nix.
Es wäre theoretisch schon möglich. Aber es wird wahrscheinlich wie letztes mal sein:
Und jetzt erklär mir mal wie das funktionieren soll während der Entenfang selbst gesperrt ist in der Relation Philippstraße - Entenfang - Lameyplatz. Dann ist natürlich auch die Weiche auf der Ostseite der Kreuzung nicht anfahrbar und die einzig verbleibende Verbindung ist Eckenerstraße - Kühler Krug.
Es gibt wie beschrieben 2 Phasen Entenfang.
Ja, und dann kann man ja ganz normal nach Knielingen, kein Grund die S5 zu unterbrechen.
Aber wir reden gerade von der Phase wo der Abschnitt zum Rheinhafen unterbrochen istJa, und dann kann man ja ganz normal nach Knielingen, kein Grund die S5 zu unterbrechen.
Also alle Züge wird man definitiv nicht über DB-Knielingen und Mühlburg umgeleitet bekommen.
In der du dann trotzdem nicht Philippstraße - Entenfang fahren kannst, weil der ganze Bogen auf einmal gemacht wird inklusive der zugehörigen Weichen.Aber wir reden gerade von der Phase wo der Abschnitt zum Rheinhafen unterbrochen ist
Ich glaube aber nicht das die S5 aus Pforzheim/Pfinztal über Weinbrennerplatz - Kühler Krug - Eckenerstraße zur Rheinstrandsiedlung umgeleitet werden. Da würde man eher zum Albtalbf fahren und dort Wenden lassen.
Das stimmt. Zwei S5/51/52 Pro Stunde und Richtung könnten aber möglich sein.Ja, und dann kann man ja ganz normal nach Knielingen, kein Grund die S5 zu unterbrechen.
Also alle Züge wird man definitiv nicht über DB-Knielingen und Mühlburg umgeleitet bekommen.
Ja das weiß ich dass der Abschnitt gesperrt ist: die S5 würde dann theoretisch ab Mühlburger Tor über Kühler Krug fahren. Und das soll in beiden Phasen so sein da die Strecke über die Philippstraße gesperrt ist
Gabs das nicht schonmal dass die S5 über den Kühlen Krug zur Rheinstrandsiedlung fuhr?
In den letzten drei Jahren? Nicht dass ich wüsste. Da waren die Sperrungen eigentlich immer so dass man entweder direkt von Philipstraße - Entenfang Richtung Rheinstrandsiedlung konnte oder direkt vom Kühlen Krug nach Knielingen.
Okay. Bin tatsächlich am meisten auf die 5 gespannt wenn der Abschnitt zum Rheinhafen gesperrt ist und und am Entenfang keine Wendefahrt möglich ist. Evtl zur Europahalle über den Bypass?
Alternativ ab Karlstor zum Europaplatz und weiter zum Kaiserplatz.
Man könnte doch auch die Linien 5 und 3 verknüpfen:
Gehören diese ganzen Spekulationen nicht eher in ein anderen Thread als in diesen der sich eigentlich auf die Baustellen und objektiven Dinge dazu konzentriert?
