Streckensperrung Rastatt - Baden-Baden im August 2024
- Ersteller Baustellenversteher
- Erstellt am
ET 2010
- aus Karlsruhe
Die Linien RE2 und RE7 entfallen, wie schon geschrieben, in den drei Wochen zwischen Karlsruhe Hbf und Baden-Baden, allerdings wird nur zwischen Rastatt und Baden-Baden ein SEV (Regionalverkehr Alb-Bodensee) eingerichtet.
Die Linie S7 verkehrt laut DB Navigator nur zwischen der Tullastraße und Ötigheim bzw. Baden-Baden und Achern. Ein SEV ist anscheinend nicht eingerichtet. Vielleicht ist man in der Tullastraße aber auch einfach noch nicht so weit mit der Planung.
Die Fahrten ins Murgtal verkehren planmäßig und dienen zwischen KA und RA als Ersatz für die Linien RE2/RE7.
Der Güterverkehr wird umgeleitet.
Der Fernverkehr entfällt ebenfalls zwischen Rastatt bzw. Karlsruhe und Baden-Baden, ein Ersatzverkehr ist eingerichtet. Spannend ist, dass fast ausschließlich ICEs in Richtung bzw. von HH/Kiel in Rastatt enden bzw. starten.
Die Linie S7 verkehrt laut DB Navigator nur zwischen der Tullastraße und Ötigheim bzw. Baden-Baden und Achern. Ein SEV ist anscheinend nicht eingerichtet. Vielleicht ist man in der Tullastraße aber auch einfach noch nicht so weit mit der Planung.
Die Fahrten ins Murgtal verkehren planmäßig und dienen zwischen KA und RA als Ersatz für die Linien RE2/RE7.
Der Güterverkehr wird umgeleitet.
Der Fernverkehr entfällt ebenfalls zwischen Rastatt bzw. Karlsruhe und Baden-Baden, ein Ersatzverkehr ist eingerichtet. Spannend ist, dass fast ausschließlich ICEs in Richtung bzw. von HH/Kiel in Rastatt enden bzw. starten.
Gleichzeitig ist die Riedbahn gesperrt. Somit können weniger Züge zwischen Frankfurt und Karlsruhe/Stuttgart fahren.
Desweiteren können die lange ICEs ( ICE 4 13 Teilig, 2x ICE 3) nicht in Rastatt halten da die Bahnsteige zu kurz sind.
Desweiteren können die lange ICEs ( ICE 4 13 Teilig, 2x ICE 3) nicht in Rastatt halten da die Bahnsteige zu kurz sind.
gt670dn
- aus Karlsruhe
Die S7 verkehrt... nicht.
Die S8 verkehrt... auch nicht (nördlich Rastatt)!
Die S81 verkehrt zwischen Karlsruhe Hbf - Ettlingen West - Rastatt - Freudenstadt - Bondorf, südlich Rastatt in den Taktlagen der S8, nördlich davon wie die RB44, also immer :13 ab Karlsruhe. Ab dem 30.08. endet die Murgtalbahn in Rastatt, weil dann die RB und RE über Ettlingen wieder regulär fahren können.
Hintergrund ist die zeitgleiche Sperrung der Strecke Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe.
Südlich von Baden-Baden übernimmt die RE2/RE7 die Halte der S7 bis Achern. (nur bis 30.08, danach SEV)
SEV gibt es von Karlsruhe über Durmersheim nach Rastatt - Baden-Baden.
Die S8 verkehrt... auch nicht (nördlich Rastatt)!
Die S81 verkehrt zwischen Karlsruhe Hbf - Ettlingen West - Rastatt - Freudenstadt - Bondorf, südlich Rastatt in den Taktlagen der S8, nördlich davon wie die RB44, also immer :13 ab Karlsruhe. Ab dem 30.08. endet die Murgtalbahn in Rastatt, weil dann die RB und RE über Ettlingen wieder regulär fahren können.
Hintergrund ist die zeitgleiche Sperrung der Strecke Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe.
Südlich von Baden-Baden übernimmt die RE2/RE7 die Halte der S7 bis Achern. (nur bis 30.08, danach SEV)
SEV gibt es von Karlsruhe über Durmersheim nach Rastatt - Baden-Baden.
Die Planung des Konzepts lief bereits zur Anmeldung des Netzfahrplans 2024 - also vor März 2023. Das Problem ist eher die Sachen auch für die Auskunft fertig zu machen.
ET 2010
- aus Karlsruhe
Mittlerweile gibt es eine gemeinsame Meldung von DB Regio BW und der AVG im KVV-Verkehrsticker inklusive Info-Aushang. Die Fahrplandaten liegen aber noch nicht vor und die enthaltenen Infos wurden im wesentlichen schon im Forum genannt.
Dani1820
- aus Karlsruhe
In diesem Zeitraum gibt es ein Nachtzug ohne Kurswagen via Freudenstadt.
Zwischen Offenburg und Stuttgart wird eine 218 als Vorspann verkehren.
Die 101 bleibt in Offenburg.
Soweit die Planung was ich mitbekommen habe.
Es handelt sich um NJ 402
Ja, genau, es sind NJ 402 und NJ 403 (Amsterdamer Nightjets). Die Züge fahren dann nur mit Schlaf/Liegewagen, ohne Sitzwagen. Somit verringert sich die Gesamtkapazität von 13 Wagen auf 5 Wagen.
Die anderen beiden Nightjets (478/479, Berlin & 470/471, Hamburg) fahren mit Sitzwagen über die Gäubahn mit Halt in Ludwigsburg, Böblingen, Singen. Der Lokwechsel dann in Singen statt Basel.
Der NJ470/471 fährt sogar via Frankenbahn, leider halt im Dunkeln /-;.
Somit verliert Karlsruhe die ganze Sperrungsdauer den Nachtzug-Anschluss.
Die anderen beiden Nightjets (478/479, Berlin & 470/471, Hamburg) fahren mit Sitzwagen über die Gäubahn mit Halt in Ludwigsburg, Böblingen, Singen. Der Lokwechsel dann in Singen statt Basel.
Der NJ470/471 fährt sogar via Frankenbahn, leider halt im Dunkeln /-;.
Somit verliert Karlsruhe die ganze Sperrungsdauer den Nachtzug-Anschluss.
ET 2010
- aus Karlsruhe
Mittlerweile gibt es auch eine Vorab-Information der AVG im KVV-Verkehrsticker.