D-Ticket gilt im Juli/August für junge Leute bis nach Paris

[Baureihe218]

Hallo zusammen,

diesen Sommer werden erneut Deutschland-Tickets von Personen unter 28 Jahren mit Wohnsitz in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland in Regionalzügen (TER) und Regionalbussen (CAR TER) im gesamten Grand Est in Frankreich anerkannt.
Zusätzlich gilt es auf den Strecken nach Paris (Longueville-Paris & Château-Thierry--Paris). Auf den Strecken nach Paris muss eine kostenlose Sitzplatzreservierung gelöst werden.

Umgekehrt dürfen auch Franzosen mit dem "Pass Jeune" in den drei deutschen Ländern mit Zügen und SEV fahren.

Meiner Meinung nach sehr schön und vorbildlich, dass dies nun das zweite Jahr angeboten wird - eine gute Deutschsch-Französische Kooperation, wovon es auch mit anderen Ländern viel mehr geben sollte.

Und noch ein kleiner Hinweis: In Frankreich gibt es kein so gutes Nv-Angebot wie bei uns, das macht das Nv-Reisen dort relativ schwer. Die gescheiten Nv-Verbindungen nach Paris kann man an einer Hand abzählen...

Pressemitteilung des Saarlands: [www.saarland.de]
Link zum gleichen Beitrag DSO: [drehscheibe-online.de]

Grüße & gute Fahrt,
Hendrik A.

 

[Tw 355]

Gibt es da auch was offizielles bezüglich BaWü? Mein letzter Stand ist, dass wir da diesmal nicht mitmachen.

 

[Baureihe218]

Gibt es da auch was offizielles bezüglich BaWü? Mein letzter Stand ist, dass wir da diesmal nicht mitmachen.

Eine BW-spezifische gab es bisher nicht - in der des Saarlands ist BW aber gelistet. Wo gab es die Info, dass wir (BW) nicht bezahlen/mitmachen?

 

[Tw 355]

Unterhaltungen beim TSNV. War aber wohl ein Missverständnis (wo auch immer).

 

[Baustellenversteher]

Meiner Meinung nach sehr schön und vorbildlich, dass dies nun das zweite Jahr angeboten wird - eine gute Deutschsch-Französische Kooperation, wovon es auch mit anderen Ländern viel mehr geben sollte.

An der völkerverbindenen Kooperation kann man auch innerhalb von Deutschland arbeiten. Das Deutschlandticket sollte hilfreich sein.
Bei den KSC-Ultras - da gab es mal so eine Gruppe namens "Baden-Terror" - sind wir froh, wenn es in den die badische Ostgrenze überquerenden Verbindungen nach Freudenstadt, Heilbronn und zur Großsiedlung direkt im Osten mit der Bahnhofsbaustelle bei friedlichen Kontakten bleibt. Solange in S4, S8 und RE 1 keine "Security" mitfahren muss wie in den abendlichen S-Bahnen in und um Frankfurt.

Bezüglich Frankreich wäre ein kleiner ÖPNV-Sprachführer ganz gut. Vor ein paar Jahrzehnten gab es von der DB ein kleines dreisprachiges Wörterbuch mit Deutsch, Englisch und Französisch für Bahn-affine Personen