Wäre das nicht eine interessante Strecke über das einzige real existierende Stück der Nordtangente, zumindest in den Hauptverkehrszeiten? Eventuell verbunden mit Halten für Eilzüge in Grötzingen.
Zu normalen Zeiten sollte es mit einer 3-minütigen Fahrt nach Durlach und Weiterfahrt mit einer bestehenden Buslinie gehen.
Wie sieht es eigentlich mit der Anbindung des Fraunhofer-Institutes für chemische Technologie (https://www.ict.fraunhofer.de/de/ueber_uns.html) nördlich des Haltes Berghausen-Hummelberg aus? Das sind deutlich über 500 Meter zu Fuß. Aber leider liegt der Halt in Berghausen, der Großteil des Institutes aber auf Karlsruher Gemarkung. Eine Busfahrt über maximal 1000 Meter würde also 3 Tarifzonen umfassen.
Die Beschreibung der Anfahrt per Bahn ab KA HBF:
Zu normalen Zeiten sollte es mit einer 3-minütigen Fahrt nach Durlach und Weiterfahrt mit einer bestehenden Buslinie gehen.
Wie sieht es eigentlich mit der Anbindung des Fraunhofer-Institutes für chemische Technologie (https://www.ict.fraunhofer.de/de/ueber_uns.html) nördlich des Haltes Berghausen-Hummelberg aus? Das sind deutlich über 500 Meter zu Fuß. Aber leider liegt der Halt in Berghausen, der Großteil des Institutes aber auf Karlsruher Gemarkung. Eine Busfahrt über maximal 1000 Meter würde also 3 Tarifzonen umfassen.
Die Beschreibung der Anfahrt per Bahn ab KA HBF:
ab dort mit der Linie S4 (Stadtbahn) im 20- bzw. 40-Minuten-Takt Richtung Bretten/Eppingen/Heilbronn bis Haltestelle Berghausen-Hummelberg. Fahrzeit rund 30 Minuten (bitte beachten Sie: aufgrund von Bauarbeiten in der Innenstadt kann es zu Verzögerungen kommen), Fußweg etwa 10 Minuten, Steigung 11 Prozent. Bitte nehmen Sie keinen »Eilzug« und beachten Sie bitte, dass die »Haltestelle Hummelberg« eine Bedarfshaltestelle ist, d. h. Sie müssen den Türknopf betätigen.
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